Air India-Vistara -fuusio: Mitä seuraavaksi yhdistyneelle lentoyhtiöjättiläiselle?

Marraskuun 11. päivänä Tata Sonsin ja Singapore Airlinesin lähes vuosikymmeniä vanha yhteisyritys Vistara lopettaa virallisesti toimintansa nimellään, mikä merkitsee sen fuusiota Air Indian kanssa.

Tämä merkittävä Intian ilmailualan keskittyminen yhdistää Tata Groupin omistuksessa olevan kahden suuren lentoyhtiön vahvuudet, mikä tekee uudesta kokonaisuudesta valtavan kilpailijan sekä kotimaassa että kansainvälisesti.

Intian hallitus hyväksyi äskettäin Singapore Airlinesin 2 059 miljoonan rupian suorat ulkomaiset sijoitukset laajentuneeseen Air India -konserniin, mikä tasoitti tietä sulautumiselle.

Osana tätä kauppaa Singapore Airlines ostaa 25,1 %:n osuuden Air Indiasta, minkä odotetaan valmistuvan tämän vuoden loppuun mennessä.

Sulautumisen myötä syntyy yksi maailman suurimmista lentoyhtiökonserneista, mikä tehostaa toimintaa, luo synergiaetuja ja parantaa konsernin kykyä kilpailla maailmanlaajuisesti.

Vistaran toimitusjohtaja Vinod Kannan sanoi, että fuusion tarkoituksena on tarjota matkustajille enemmän valinnanvaraa suuremmalla laivastolla ja laajemmalla verkostolla ja samalla parantaa yleistä matkakokemusta.

Air Indian toimitusjohtaja ja MD Campbell Wilson sanoi,

Invezz tarkastelee, miten fuusion toteutuminen vaikuttaa asiakkaisiin, työntekijöihin ja kilpailuun Intian taivaalla

Miksi fuusio?

Vistara, Tata Sonsin ja Singapore Airlinesin yhteisyritys, on vakiinnuttanut asemansa täyden palvelun premium-lentoyhtiönä, joka tunnetaan keskittymisestään laatuun ja palveluun.

Samaan aikaan Air India, jolla on laaja verkosto ja perintöasema, on kohdannut taloudellisia haasteita, mutta sillä on vahva globaali läsnäolo.

Fuusion tavoitteena on yhdistää Vistaran palvelun erinomaisuus Air Indian mittakaavaan ja ulottuvuuteen, mikä tehostaa toimintaa, vähentää päällekkäisiä reittejä ja optimoi yhdistetyn laivaston.

Lähde: Business Standard

Tämä strateginen muutos antaa Tata Groupille mahdollisuuden tehostaa lentoyhtiöitä, vähentää kustannuksia ja hyödyntää Air Indian kansainvälisiä lähtö- ja saapumisaikoja ja kahdenvälisiä oikeuksia.

Fuusio johtaa siihen, että yhdistyneestä yhtiöstä tulee Intian suurin kansainvälinen lentoyhtiö ja toiseksi suurin kotimainen lentoyhtiö, mikä parantaa sen kykyä kilpailla IndiGon kaltaisten lentoyhtiöiden kanssa ja haastaa maailmanlaajuiset lentoyhtiöt kaukoliikenteen segmentissä.

Miten lentolehtiin se vaikuttaa?

Matkustajille, joilla on varaus Vistaran lennolle 11.11. asti, toiminta jatkuu normaalisti.

12. marraskuuta alkaen suunnitellut lennot liikennöi kuitenkin Air India.

Tänä aikana tehdyt Vistara-varaukset muunnetaan automaattisesti Air India -lennoiksi, ja uudet sähköiset liput myönnetään.

Siirtymä toteutetaan vaiheittain syyskuun aikana, ja asiakkaille ilmoitetaan asiasta henkilökohtaisesti.

Syyskuun 3. päivästä alkaen Vistaran lennot marraskuun 11. päivän jälkeen eivät ole enää varattavissa Vistaran kautta, ja ne on varattava Air Indian kautta.

Varauksia Vistaran lentoihin 11. marraskuuta tai sitä ennen voi kuitenkin edelleen tehdä Vistaran verkkosivujen kautta.

Aluksi tuote- ja palvelutarjonnassa ei tapahdu merkittäviä muutoksia.

Vaikka lennot liikennöivät Air India -brändillä 12. marraskuuta alkaen, ne säilyttävät pääosin Vistaran lentokoneet ja miehistön vuoden 2025 alkuun saakka.

Ajan myötä, integraation edetessä, Air Indian meneillään oleva laivaston modernisointi ja premium-turistiluokan lisääminen yhdenmukaistavat tarjontaa entisestään Vistaran standardien kanssa.

Vaikutus koskee 600 ei-lentävää työntekijää

Business Standard -raportin mukaan noin 500-600 ei-lentävää työntekijää 18 000 työntekijän yhteenlasketusta työvoimasta voi joutua eläkkeelle tai eroon osana fuusiota.

Tata Group on ilmoittanut sitoutuvansa lieventämään näihin työntekijöihin kohdistuvia vaikutuksia ja suuntaamaan ponnisteluja työllistymismahdollisuuksien turvaamiseen Air Indiassa ja muissa Tata-konsernin yrityksissä.

Matkustamomiehistön ja lentäjien ei odoteta menettävän työpaikkoja sulautumisen vuoksi.

Sulautumisen vaikutus kilpailuun Intian ilmailualalla

Intian kilpailukomissio (CCI) huomautti, että sulautuminen voi lisätä markkinoiden keskittymistä, mikä johtaa duopolirakenteeseen tietyillä kotimaisilla ja kansainvälisillä reiteillä ja "lähes monopoliin" joillakin Intian ja Singaporen välisillä reiteillä.

Sulautuman seurauksena syntyvä yritys voisi mahdollisesti nostaa hintoja näillä reiteillä.

Lähde: Business Today

IndiGon läsnäolosta huolimatta CCI totesi, että nämä kaksi lentoyhtiötä ovat ainoat toimijat, jotka tarjoavat bisnesluokan palveluita kotimaan reiteillä, mikä voi johtaa monopoliin kyseisellä segmentillä.

CCI kuitenkin hyväksyi sulautumisen edellyttäen, että osapuolet noudattavat vapaaehtoisia sitoumuksia.