Kiina sijoittaa yli 100 miljardia dollaria merentakaiseen puhtaaseen teknologiaan välttääkseen tullit, raportti paljastaa

Kiina sijoittaa yli 100 miljardia dollaria merentakaiseen puhtaaseen teknologiaan välttääkseen tullit, raportti paljastaa
Deepali Singh
02.10.2024, 10:11 AP.
  • Kiinalaiset yritykset ovat investoineet yli 100 miljardia dollaria merentakaisiin cleantech-projekteihin vuodesta 2023 lähtien.
  • Kiina hallitsee maailmanlaajuista puhtaan teknologian vientiä, mukaan lukien 78,1 % aurinkopaneeleista ja 32,5 % sähköajoneuvoista.
  • Yhdysvallat ja Kanada ovat asettaneet 100-prosenttiset tullit kiinalaisille sähköajoneuvoille, kun taas EU harkitsee vastaavaa toimenpidettä

Australialaisen Climate Energy Financen (CEF) tutkimuksen mukaan kiinalaiset yritykset ovat sijoittaneet yli 100 miljardia dollaria merentakaisiin puhtaan energian teknologiaprojekteihin vuoden 2023 alusta lähtien.

Investointien kasvun taustalla on tarve navigoida Yhdysvaltojen ja muiden maiden Kiinassa valmistetuille tuotteille asettamissa tulleissa.

Maailman suurimpana vihreiden keskeisten teknologioiden, kuten aurinkopaneelien, litiumakkujen ja sähköajoneuvojen, tuottajana ja viejänä Kiinan tuotantokapasiteetti johtaa maailmanlaajuisesti huomattavalla marginaalilla.

CEF:n raportissa korostetaan, että Kiina hallitsee 32,5 prosenttia maailman sähköajoneuvojen viennistä, 24,1 prosenttia litiumakkujen tuotannosta ja 78,1 prosenttia aurinkopaneelien valmistuksesta.

Kaupan jännitteet kärjistyvät suurten talouksien kanssa

Huolimatta johtajuudestaan cleantech-alalla, Kiinan kasvava vaikutusvalta on herättänyt huolta sen kauppakumppaneiden keskuudessa, sillä sen on väitetty hyödyntävän ylituotantoa kansainvälisten markkinoiden tulvimiseksi ja kilpailijoiden alittavuuden vuoksi.

Vastauksena Yhdysvallat ja Kanada ovat asettaneet 100 prosentin tullit kiinalaisille sähköajoneuvoille, kun taas aurinkopaneeleille ja litiumakuille on asetettu 50 prosentin ja litiumakkujen tariffit 25 prosentiksi.

Myös Euroopan unioni valmistautuu äänestämään vastaavista kauppatoimista lähipäivinä.

CEF:n analyytikko Xuyang Dong selitti, että kiinalaiset yksityiset yritykset lisäävät ulkomaisia investointeja lieventääkseen näitä nousevia kaupan esteitä.

Dong kertoi Reutersille:

Esimerkiksi sähköajoneuvojen jättiläinen BYD investoi miljardi dollaria uuteen tehtaaseen Turkissa välttääkseen EU:n lähes 40 prosentin tariffin, kun taas akkujen valmistaja CATL perustaa tehtaita Saksaan, Unkariin ja muihin maihin.

Kiinan cleantech-dominanssi herättää huolta ylitarjonnasta

Kiinan hallitseva asema cleantech-teollisuudessa ei ole vailla haasteita.

Iso-Britannian Grantham Instituten erillisessä tutkimuksessa ennustettiin, että vuoteen 2030 mennessä kaksi kolmasosaa Kiinan puhtaan teknologian tuotantokapasiteetista ylittää sen kotimaiset tarpeet, mikä pakottaa maan etsimään lisää vientimarkkinoita.

Pelkästään aurinkoenergian tuotannon odotetaan nousevan 860 gigawattiin.

Samalla kun tämä kapasiteetin ylijäämä asettaa Kiinan merkittäväksi toimijaksi globaalissa cleantech-teknologiassa, se myös pahentaa kauppakiistoja erityisesti alueilla, joilla kotimaiset valmistajat kamppailevat Kiinan halpaviennin kanssa.

Kiina kritisoi tulleja ilmastoongelmiin vedoten

Vastauksena nouseviin tulleihin Kiina on vetäytynyt takaisin ja väittää, että sen vientirajoitukset hidastavat maailmanlaajuisia toimia ilmastonmuutoksen torjumiseksi.

Kiinan vanhempi ilmastolähettiläs Liu Zhenmin varoitti maaliskuussa, että Kiinan tuotantokapasiteetin irrottaminen voi nostaa puhtaampaan energiaan siirtymisen maailmanlaajuisia kustannuksia 20 prosenttia.

Maailman pyrkiessä nopeuttamaan siirtymistä uusiutuvaan energiaan, Kiinan cleantech-investoinnit ja rooli globaalissa toimitusketjussa ovat edelleen keskeisiä keskusteluissa.

Jatkuvat kauppajännitteet asettavat kuitenkin merkittävän haasteen kansainvälisten cleantech-markkinoiden vakaudelle ja tulevalle kasvulle.