Miksi Suomi on takavarikoinut venäläistä öljyä kuljettavan öljytankkerin?

Miksi Suomi on takavarikoinut venäläistä öljyä kuljettavan öljytankkerin?
Sayantan Sarkar
03.1.2025, 17:25 IP.
  • Suomi tutkii viime viikolla takavarikoimaansa öljytankkeria Itämeren voimalinjojen vaurioittamisesta.
  • Suomalainen tuomioistuin uskoo, että maan takavarikoima öljytankkeri on osa Venäjän varjolaivastoa.
  • Itämeren maat pysyivät korkeassa valmiustilassa tutkinnan jatkuessa.

Suomalainen tuomioistuin hylkäsi pyynnön vapauttaa öljytankkeri, jonka epäillään vaurioittaneen merenalaista voimajohtoa ja neljää tietoliikennekaapelia Itämerellä, kertoo Reuters.

Maa oli takavarikoinut öljytankkerin 26. joulukuuta, koska sen epäiltiin vaurioittaneen suomalais-virolaista Estlink 2 -voimalinjaa ja tietoliikennekaapeleita.

Eagle S -tankkeri kuljetti venäläistä öljyä ja oli aiheuttanut vahinkoa raahaamalla ankkuria merenpohjan poikki.

Tankkerin omistavaa Yhdistyneiden arabiemiirikuntien Caravella LLC FZ:tä edustava asianajaja on Reutersin raportin mukaan vaatinut aluksen ja sen miehistön vapauttamista.

Helsingin käräjäoikeuden tuomari Tatu Koistinen lainasi Reutersin raportissa:

Raportin mukaan Caravellaa edustava asianajaja tekee todennäköisesti tuomioistuimelle uuden hakemuksen aluksen vapauttamiseksi.

Itämeri korkeassa valmiustilassa Ukrainan hyökkäyksen jälkeen

Venäjän hyökkäyksestä Ukrainaan vuoden 2022 alussa Itämeren maat ovat olleet korkeassa valmiustilassa sähkökaapeleiden, tietoliikenneyhteyksien ja kaasuputkien katkosten vuoksi.

Pohjois-Atlantin liiton 30 maan liitto ilmoitti viime viikolla lisäävänsä läsnäoloaan Itämerellä.

Käynnissä oleva Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti päättyy kolme vuotta helmikuussa, eikä loppua ole näkyvissä vähään aikaan.

Ukrainan hyökkäyksen jälkeen useat länsivallat, mukaan lukien Yhdysvallat ja Iso-Britannia, asettivat ankaria pakotteita Venäjän energiaviennille.

Pakotteet määrättiin estämään Moskovan sotapyrkimyksiä Ukrainaa vastaan.

Venäjä, joka on yksi suurimmista öljyn ja kaasun viejistä, onnistui kuitenkin toimittamaan suurimman osan öljytuotteistaan ​​Aasiaan.

Kehitysmaat, kuten Intia ja Kiina, ovat syöneet suurimman osan Venäjän öljystä, jota Eurooppa ja Yhdysvallat karsivat.

Kasvava varjolaivasto Itämerellä

Lisäksi Venäjä on parin viime vuoden aikana onnistunut ajamaan myös varjotankkereita Itämeren alueella kiertääkseen länsimaisia ​​pakotteita.

Reutersin raportin mukaan Suomen tulli uskoi, että Eagle S -tankkeri on osa sellaista ikääntyvien säiliöalusten varjolaivastoa, joita käytetään länsimaisten pakotteiden pakoon.

Suomen Porvoon sataman poliisi oli tuonut säiliöaluksen lahdelle.

Reutersin mukaan alus on rekisteröity Cookinsaarille.

Raportin mukaan poliisi on tutkinut ja kuulustellut säiliöaluksen miehistöä.