Autovarastojen lisäksi: Donald Trumpin tullit uhkaavat maailmanlaajuisia autojen toimitusketjuja

Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin suunnitelma tuontiajoneuvojen tullien asettamisesta lähettää shokkiaaltoja kauas Detroitin autoteollisuuden ulkopuolelle.

Politiikka lisää investointiriskiä, ​​ja sen on määrä osua maailmanlaajuisiin toimitusketjuihin, jotka liittyvät laajaan autoteollisuuteen, millä voi olla merkittäviä seurauksia nouseviin talouksiin, kuten Thaimaahan.

Thaimaa ristissä: haavoittuva autokeskus

"Etelä-Korea on alttiimmin alttiina, ja sitä seuraa Japani. ASEANissa Thaimaa - alueellinen valmistuskeskus - on haavoittuvin", Nomuran taloustieteilijät kirjoittivat muistiinpanossa 27. maaliskuuta Aasian autotullien riskeistä.

Thaimaa, Kaakkois-Aasian autoteollisuuden merkittävä toimija, valmistautuu vaikuttamiseen.

Maan valtiovarainministeri Pichai Chunhavajira myönsi, että tullit vaikuttavat autonosien vientiin.

Vaikka Pichai ei kvantifioinut Trumpin uhkaavien maksujen tarkkaa vaikutusta, vaikutukset ovat merkittäviä.

Thaimaa on Kaakkois-Aasian suurin autotuotannon keskus, jossa on laaja tehdasverkosto, joka toimittaa osia ja raaka-aineita maailmanlaajuisille toimijoille autonvalmistajista rengasvalmistajiin.

Thaimaan SET-indeksi laski perjantaina yhden prosentin viikon alimmilleen.

Indeksi on noin 16 % alempi vuodesta tähän mennessä, kun Trumpin kauppasota lisää epävarmuutta markkinoille, joita jo ennestään piinaavat yritysskandaalit, heikko talouskasvu, yritysten huonot tulot ja poliittinen epävakaus.

Vaikka Thaimaan autotoimitukset muodostavat vain 4,3 % sen viennistä Yhdysvaltoihin, heikko maailmanlaajuinen kysyntä saattaa heikentää autonosien toimituksia muualle.

Thaimaan haavoittuvuudet korostavat sijoittajien maamiinojen olemassaoloa maailmanlaajuisesti, kun sijoittajat siirtävät osan sijoituksistaan ​​pois Yhdysvaltojen epävakailta markkinoilta.

Nomuran analyytikot kirjoittivat: "Näiden vaikutusten toteutuminen saattaa kestää jonkin aikaa, mutta mielestämme ne muodostavat selvän keskipitkän aikavälin uhan yhdelle Thaimaan johtavista teollisuudenaloista."

Kaikkien maahantuotujen valmiiden ajoneuvojen 25 prosentin tariffi tulee voimaan 3. huhtikuuta.

Auton osien 25 %:n tariffi tulee voimaan viimeistään 3. toukokuuta.

Trumpin toimeenpanomääräyksessä ei nimetty Kiinaa, mutta siinä todettiin, että pandemia ja sen vaikutukset maailmanlaajuisiin toimitusketjuihin ovat heikentäneet Yhdysvaltojen kykyä ylläpitää kestävää kotimaista teollisuuspohjaa.

Se sanoi myös, että ulkomainen autoteollisuus "epäoikeudenmukaisten tukien ja aggressiivisen teollisuuspolitiikan vauhdittamana on kasvanut huomattavasti".

Tulliilmoitus sai kotimaiset ja ulkomaiset autoosakkeet romahtamaan.

Aasiassa Japanin ja Etelä-Korean autonvalmistajien odotetaan olevan suorassa tulilinjassa, ja autojättiläisten Toyotan ja Hyundain osakkeet ovat menettäneet rajuja tappioita toimeenpanomääräyksen allekirjoittamisen jälkeen.

Euroopassa myös autonvalmistajien osuudet laskivat, kun Saksan Volkswagen ja BMW ovat pudonneet 4 % Trumpin allekirjoituksen jälkeen.