Aston Martin kerää 125 miljoonaa puntaa Yhdysvaltain tullipelkojen ja Kiinan hidastumisen vuoksi

Aston Martin on hankkinut yli 125 miljoonaa puntaa (161,9 miljoonaa dollaria) uutta rahoitusta pysyäkseen raiteilla syvenevien taloudellisten paineiden ja muuttuvan maailmanlaajuisen kysynnän keskellä.

James Bond -perinnöstään tunnettu luksusautojen valmistaja ilmoitti tuoreesta pääomasta puheenjohtajansa investoimalla ja myymällä osuuden Formula 1 -tiimistä.

Yhtiö on kamppaillut Kiinan heikon kysynnän, jatkuvien toimitusviiveiden ja toimitusketjun häiriöiden seurausten kanssa.

Maanantain ilmoitus on kuudes kerta, kun Aston Martin on kerännyt pääomaa sen jälkeen, kun Lawrence Stroll otti hallintaansa vuonna 2020.

Formula 1 -tiimin panos myytiin pääoman vapauttamiseksi

Aston Martin hankkii osan varoista myymällä osan omistusosuudestaan ​​Aston Martin Aramco Formula 1 -tiimissä.

Vaikka yritys ei nimennyt ostajaa, se vahvisti, että kauppa auttaisi vapauttamaan palkkion nykyiseen noin 74 miljoonan punnan kirjanpitoarvoon.

Tämä osakkeiden myynti on strateginen askel ydinliiketoimintaan kuulumattomien omaisuuserien muuntamiseksi likviditeetiksi, kun yritys kalibroi uudelleen maailmanlaajuisia laajentumis- ja valmistussuunnitelmiaan.

Autonvalmistaja ei ole paljastanut myytävän osuuden kokoa.

Viime kausien aikana näkyvyyttä noussut Formula 1 -yksikkö on edelleen osittain puheenjohtaja Strollin omistuksessa.

Kaupan odotetaan lisäävän Aston Martinin taloudellista joustavuutta, koska se kohtaa epävakaa maailmanlaajuisen ympäristön, jolle on leimattu tariffien epävarmuus ja myynnin hidastuminen tärkeimmillä kansainvälisillä markkinoilla.

Strollin omistus nousee 33 prosenttiin

Puheenjohtaja Lawrence Strollin Yew Tree Consortium investoi vielä 52,5 miljoonaa puntaa (68,0 miljoonaa dollaria) ostamalla 75 miljoonaa Aston Martinin osaketta hintaan 70 penniä, mikä on 7 %:n preemio perjantain päätöskurssiin 65,4 penniin verrattuna.

Uusi sopimus nostaa Yew Treen osuuden noin 27,7 prosentista noin 33 prosenttiin ylittäen 30 prosentin kynnyksen, joka yleensä edellyttää osakkeenomistajan tarjoutumista ostamaan jäljellä olevat sijoittajat Ison-Britannian listautumissääntöjen mukaisesti.

Välttääkseen tämän vaatimuksen Yew Tree hakee sääntelyviranomaisilta poikkeuslupaa.

Aston Martin vahvisti, että Yew Tree on osoittanut kiinnostusta mahdollisesti nostaa omistustaan ​​edelleen, jopa 35 prosenttiin.

Stroll on jo investoinut yhtiöön lähes 600 miljoonaa puntaa (778 miljoonaa dollaria) vuodesta 2020 lähtien, mikä tekee hänestä yhden sen vaikutusvaltaisimmista sidosryhmistä.

Toimitusviiveet ja Kiinan kysyntä painavat ennusteita

Rahoitus tulee, kun Aston Martin kohtaa jatkuvia toiminnallisia haasteita.

Yrityksellä on vaikeuksia noudattaa toimitusaikatauluja, ja sen suorituskyky Kiinassa, joka on suuri luksusajoneuvojen markkina, on edelleen heikko.

Toimitusketjun ongelmat yhdistettynä makrotaloudellisiin paineisiin ovat saaneet autonvalmistajan toteuttamaan kustannussäästötoimenpiteitä, mukaan lukien 5 prosentin työvoiman vähennys.

Maanantaina Aston Martin tarkisti vuoden 2025 ohjeistustaan ​​ja sanoi, että se odottaa nyt vain "vaatimatonta kasvua" vuotuisissa autovolyymeissa.

Tämä on alennus sen aikaisemmasta ennusteesta, jonka mukaan kasvuprosentti on yksinumeroinen.

Sopeutus johtuu osittain Trumpin hallinnon alaisista Yhdysvaltain uusista tulliuhkista, jotka voivat vaikuttaa brittiläisten luksusautojen hinnoitteluun ja kilpailukykyyn Amerikan markkinoilla.

Taloudellisista paineista huolimatta Aston Martinin osakkeet nousivat 5,7 % 69 penniin ilmoituksen jälkeen.

Sijoittajien mieliala näyttää piristävän tuoreen pääoman ja Strollin jatkuvan sitoutumisen myötä.

Yhtiön taustalla oleva taloudellinen tilanne on kuitenkin edelleen kireä, ja tarve kerätä varoja kuudennen kerran alle viiden vuoden sisällä on merkki jatkuvista rakenteellisista ongelmista.

Viimeisin pääomanlisäys saattaa helpottaa lyhyen aikavälin likviditeettiongelmia, mutta Aston Martinin pitkän aikavälin strategiasta on edelleen kysymyksiä kovan maailmanlaajuisen kilpailun, nousevien sääntelyesteiden ja makrotaloudellisten vastatuulen keskellä keskeisillä markkinoilla.