Grab tekee yhteistyötä Natixin kanssa rakentaakseen DePIN-pohjaisia ​​karttoja Teslan kameradatan avulla

Kaakkoisaasialainen supersovellus Grab on hyödyntänyt Solanassa toimivaa DePIN-projektia Natixia parantaakseen tekoälypohjaista karttateknologiaansa.

Natix ilmoitti kumppanuudesta 6. toukokuuta osana pyrkimystään rakentaa maailmanlaajuinen, hajautettu verkko reaaliaikaista, korkean resoluution karttadataa varten.

Natix on Solanassa toimiva hajautettu kartoitusprojekti, joka palkitsee käyttäjiä katutason kuvien tuottamisesta lohkoketjuteknologiaan perustuvan mallinsa kautta. Projektin päätavoitteena on mullistaa perinteiset kartoitusmenetelmät skaalautuvammalla ja kustannustehokkaammalla vaihtoehdolla.

Mikä on Natixin rooli?

Grab, suosittu alusta, joka tunnetaan kyytipalveluistaan, ruoan toimituksestaan ​​ja rahoituspalveluistaan ​​Kaakkois-Aasiassa, on käyttänyt vuosia kuljettajadataan ja älykkäisiin kameroihin perustuvan karttajärjestelmänsä rakentamiseen.

Nyt se kytkee järjestelmän Natixin hajautettuun infrastruktuuriin parantaakseen karttojaan uusilla, käyttäjien luomilla 360°-kuvilla.

Osana kumppanuutta Natix lanseeraa uuden laitteen nimeltä VX360, joka on rakennettu Grabin laitteistopinon päälle. Sen avulla Teslan kuljettajat voivat tallentaa kameratietoja ja lähettää niitä verkkoon.

Tässä mallissa kuka tahansa, jolla on tuettu laitteisto, kuten älypuhelin, kojelautakamera tai tässä tapauksessa Teslan VX360-laite, voi kerätä katutason kuvia ja ladata ne verkkoon.

Alusta ylläpitää jo väitetysti maailman suurinta katukameraverkostoa, joka hyödyntää tekoälypohjaista Drive&-sovellustaan ​​ja muita verkkoon kytkettyjä laitteita reaaliaikaisen karttadatan joukkoistamiseen.

”Tämä rikas visuaalinen data tukee tuoreempia karttoja ja tarjoaa kriittisiä koulutus- ja validointiaineistoja autonomiselle ajamiselle ja fyysisen tekoälyn sovelluksille”, Grab kirjoitti oheisessa LinkedIn-julkaisussa.

Vastineeksi käyttäjät ansaitsevat kryptopalkintoja NATIX-tokenien muodossa, jotka ovat alustan natiiveja tokeneita, mikä luo hajautetun, joukkoistetun vaihtoehdon kalliille, keskitetysti hallinnoiduille karttajärjestelmille.

Grab täydentää kumppanuutta KartaCam-kamerajärjestelmillään, joihin kuuluu kompakteja action-kameroita, 360° kuvauslaitteita ja kuljettajaverkostonsa käyttämiä kojelautakameroita.

Nämä kamerat on suunniteltu tallentamaan katutason kuvia säännöllisten toimintojen, kuten kyytien ja toimitusten, aikana.

Kerätty kuvamateriaali käsitellään sitten Natixin tekoälyprosesseilla, jotka poimivat karttaan liittyvää dataa, kuten tiemuutoksia, opasteita ja onnettomuuksia tai tietyömaita.

Nämä tiedot on jäsennelty karttavalmiiksi tasoiksi, jotka tukevat navigointityökaluja, autonomisia ajojärjestelmiä ja muita fyysisiä tekoälysovelluksia.

Vaikka keskitetyt alustat, kuten Google Street View ja TomTom, hallitsevat nykypäivän karttapalveluita, Natix väittää niiden olevan liian hitaita ja kalliita pysyäkseen todellisten muutosten mukana.

Yhdistämällä Grabin teknologiaan ja ulottuvuuteen Natix uskoo voivansa ratkaista tämän ongelman käyttämällä lohkoketjupohjaista järjestelmää, joka on nopeampi, halvempi ja osallistavampi.

NATIX nousi yli 4 % sen jälkeen, kun uutiset kumppanuudesta levisivät, huolimatta kryptoalan laajemmasta hidastumisesta.

Lehdistöhetkellä sen hinta oli 0,0006096 dollaria.

Grab laajentaa lohkoketjuteknologiaa

Tämä ei ole Grabin ensimmäinen yritys lohkoketju- ja kryptomaailmassa. Maaliskuussa 2024 yritys solmi kumppanuuden kryptomaksupalveluntarjoajan Triple-A:n kanssa, jotta käyttäjät voisivat maksaa kyytien, ruokatoimitusten ja muiden palveluiden käytöstä kryptovaluutoilla, kuten Bitcoinilla, Etherillä ja USDC:llä.

Grab on myös tutkinut lohkoketjuintegraatioita rahoituspalveluyksikössään, mukaan lukien pilottihankkeita, jotka keskittyvät digitaalisten omaisuuserien lompakoihin ja tokenisoituihin kanta-asiakasohjelmiin, jotka on sidottu sen laajempaan supersovellusekosysteemiin.

Kuten Invezz aiemmin raportoi, Grab kasvoi hitaammin viimeisen vuoden aikana, mutta onnistui pienentämään liiketappiotaan 93 miljoonasta dollarista 38 miljoonaan dollariin.

Yhtiö raportoi myös vakaasta liikevaihdon kasvusta ja sen kerrotaan käyvän pitkälle edenneitä fuusioneuvotteluja indonesialaisen GoTo:n kanssa vahvistaakseen asemaansa Kaakkois-Aasian kilpailukykyisellä teknologiasektorilla.