Rolls-Roycen osakekurssi lähestyy 1 000 pennin rajaa uuden katalyytin ilmaantuessa.

Rolls-Roycen osakekurssi jatkoi vahvaa nousuaan tällä viikolla ja saavutti uuden kaikkien aikojen ennätyksen. Se nousi 900 penniin, mikä on yli 2 518 % enemmän kuin pandemian aikana nähty alin piste. Yhtiöstä tuli yksi maailman suurimmista brittiläisistä yrityksistä. Tämä trendi tarkoittaa, että se saattaa pian saavuttaa 1 000 penniä, kuten olemme useita kertoja ennustaneet.

Kiina merkittävänä Rolls-Roycen osakekurssin katalysaattorina

Viimeisin artikkelimme Rolls-Royce Holdings nimesi Kiinan osakkeen mahdolliseksi katalysaattoriksi. Kyseisessä artikkelissa totesimme, että Kiinan lentokonevalmistaja Comac saattaa kääntyä yhtiön puoleen moottoreiden hankkimiseksi jännitteiden Yhdysvaltojen kanssa kasvaessa.

Todennäköinen skenaario on, että Trumpin hallinto kieltää General Electriciä ja muita amerikkalaisia ​​yrityksiä toimittamasta moottoreita ja osia Comacille. Tavoitteena on mahdollistaa Boeingin markkinaosuuden säilyttäminen ilmailualalla.

Haasteena on kuitenkin se, että Rolls-Royce Holdings valmistaa moottoreita laajarunkoisiin lentokoneisiin. Sillä ei ole enää läsnäoloa kapearunkoisten lentokoneiden sektorilla sen jälkeen, kun se luopui liiketoiminnasta muutama vuosi sitten.

Rolls-Royce on vihjannut haluavansa palata kapearunkoisten ajoneuvojen valmistukseen tulevaisuudessa. Uuden moottorin rakentaminen tyhjästä voi kuitenkin olla suuri haaste ja kestää yli kuusi vuotta.

Kiinalaiset Airbus-tilaukset

Kiina on merkittävä katalyytti Rolls-Roycen osakekurssille, sillä sen lentoyhtiöt keskittyvät ostamaan Airbus-koneita. Itse asiassa yksikään suuri lentoyhtiö ei ole tehnyt suurta Boeing-tilausta viime vuosina.

Bloomberg raportoi nyt, että Kiina harkitsee suurta tarjousta Airbus-koneista. Sopimus saatetaan julkistaa ensi kuussa, kun EU-johtajat vierailevat Pekingissä juhlistamassa pitkäaikaisia ​​suhteita. Uutistoimisto uutisoi, että tilauksia voisi olla 200–500 kappaletta.

Bloomberg huomauttaa, että mahdolliset tilaukset jakautuvat laajarunkoisten ja kapearunkoisten koneiden kesken. Rolls-Royce Holdingsin moottorit ovat suurimmassa osassa Airbusin laajarunkoisia moottoreita, mikä tekee siitä suuren hyötyjän tällaisesta sopimuksesta.

Rolls-Roycen hyötyjen toteutuminen tässä tilauksessa vie kuitenkin aikaa Airbusin yli 8 000 lentokoneen tilauskannan vuoksi. Tämä tarkoittaa, että tilaukset voidaan toimittaa seuraavan vuosikymmenen aikana.

Siviili-ilmailu on tärkeä markkina-alue Rolls-Royce Holdingsille, yritykselle, joka myy moottoreita ja tekee pitkäaikaisia ​​huoltosopimuksia. Tämä toimiala muodostaa yli 50 % sen kokonaisliikevaihdosta.

Rolls-Royce hyötyy myös kahdesta muusta divisioonasta: energia- ja puolustusteollisuudesta. Sen energialiiketoiminta hyötyy jatkuvasta tekoälybuumista, kun taas puolustusliiketoiminta on suurin hyötyjä Euroopan ja Yhdysvaltojen hallitusten lisätessä puolustusmenojaan.

Samaan aikaan johto on keskittynyt tekemään Rolls-Roycesta kevyemmän ja kannattavamman yrityksen. Se saavuttikin keskipitkän aikavälin tavoitteensa vuonna 2024, kaksi vuotta etuajassa.

Rolls-Roycen osakekurssianalyysi

TradingView'n RR-osakekaavio

Päiväkaavio osoittaa, että RR:n osakekurssi on ollut vahvassa nousutrendissä viime vuosina yhtiön kasvun jatkuessa. Se nousi äskettäin keskeisen vastustason yläpuolelle 810 pennissa, mikä mitätöi muodostumassa olevan tuplahuippukuvion. Tuplahuippu on yksi laskusuuntaisimmista kuvioista teknisessä analyysissä.

Osake pysyy 50 ja 100 päivän eksponentiaalisen liukuvan keskiarvon (EMA) yläpuolella, mikä on merkki siitä, että härät ovat hallinnassa. Myös suhteellinen vahvuusindeksi (RSI) ja MACD-indikaattori ovat kaikki osoittaneet ylöspäin.

Siksi Rolls-Roycen osakekurssi todennäköisesti jatkaa nousuaan, ja seuraava seurattava piste on 1 000 pennin kohdalla. Nouseva näkymä menettää paikkansa vain, jos osake laskee 850 pennin tukitason alapuolelle.