Tesla rakentaa Kiinan suurimman verkkomittakaavan akkuvaraston

Tesla on allekirjoittanut ensimmäisen sopimuksensa yleishyödyllisen mittakaavan akkuvaraston rakentamisesta Kiinaan, mikä on merkittävä askel yhtiön maailmanlaajuisissa energiatavoitteissa huolimatta Washingtonin ja Pekingin välisistä jatkuvista kauppajännitteistä.

Teslan kiinalaisella sosiaalisen median alustalla Weibossa jakama ilmoitus paljasti, että uudesta hankkeesta tulee valmistuttuaan Kiinan suurin verkkopuolen energian varastointilaitos.

556 miljoonan dollarin hanke, jota tukevat paikallishallinto ja kiinalainen rahoittaja

Projekti, jonka arvo on 4 miljardia juania (noin 556 miljoonaa dollaria), sisältää Teslan, Shanghain kaupunginhallituksen ja China Kangfu International Leasingin välisen kumppanuuden, kertoo kiinalaisen Yicai-median raportti, johon Reuters viittasi

Tesla ilmoitti, että sen Shanghain akkutehdas on tuottanut jo yli 100 Megapackia vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä.

Jokainen Megapack – laajamittainen litiumioniakku, joka on suunniteltu yleishyödylliseen käyttöön – pystyy varastoimaan jopa 1 megawatin tehoa neljäksi tunniksi. Yhdysvalloissa yhden Megapackin hinta on hieman alle miljoona dollaria, vaikka Kiinan markkinoiden hinnoittelua ei ole julkistettu.

Sähköverkon vakauden ja kaupunkien energiankysynnän huomioon ottaminen

Tesla korosti, että uusi laitos toimii "älykkäänä säätelijänä" kaupunkien sähkötarpeille.

Megapacksin kaltaisia laitosmittakaavan akkujärjestelmiä käytetään verkon vakauttamiseen varastoimalla ylimääräistä energiaa ajoittaisista uusiutuvista lähteistä, kuten tuuli- ja aurinkoenergiasta, ja vapauttamalla sitä sitten kysyntähuipun tullessa.

"Verkkopuolen energian varastointivoimalaitos on "älykäs säätelijä" kaupunkien sähkölle", Tesla sanoi Weibo-viestissään.

"Se voi joustavasti säätää verkkoresursseja, ratkaista tehokkaasti kaupunkien sähkönsyötön paineita ja varmistaa kaupungin turvallisen, vakaan ja tehokkaan sähköntarpeen."

Kilpaileminen ruuhkaisilla markkinoilla

Teslan laajentuminen Kiinan verkkovarastointisektorille asettaa sen suoraan kilpailemaan suurten kotimaisten toimijoiden, kuten CATL:n ja BYD:n, kanssa, joilla molemmilla on merkittävä asema maailmanlaajuisessa akkuteollisuudessa.

CATL, joka hallitsee noin 40 prosenttia maailmanlaajuisista akkumarkkinoista, toimittaa Reutersin mukaan myös akkukennoja ja pakkauksia Teslan Megapackeihin.

Vaikka kilpailu on kovaa, Kiinan markkinat ovat edelleen tärkeä kasvumahdollisuus Teslalle, varsinkin kun otetaan huomioon Pekingin pyrkimys puhtaampiin energiaratkaisuihin.

Vuonna 2024 Kiina ilmoitti suunnitelmistaan lisätä lähes 5 gigawattia akkukäyttöistä kapasiteettia vuoden 2025 loppuun mennessä, ja tavoitteena on yhteensä 40 gigawattia.

Energian varastointi: kasvava maailmanlaajuinen trendi

Teslan Shanghain tehdas palvelee myös maailmanlaajuista kysyntää, ja Megapack-yksiköitä viedään sekä Eurooppaan että Aasiaan.

Sopimus on linjassa laajemman yleishyödyllisen mittakaavan akkujen käyttöönoton kanssa maailmanlaajuisesti.

Kansainvälisen energiajärjestön (IEA) mukaan maailmanlaajuinen akkujen varastointikapasiteetti kasvoi 42 gigawattia vuonna 2023, mikä on lähes kaksinkertainen edellisen vuoden kasvuun verrattuna.

Aiemmista poliittisista vastatuulista huolimatta Teslan uusin projekti korostaa yhtiön sitoutumista jalansijan syventämiseen Kiinan nopeasti kasvavalla puhtaan energian sektorilla, jolla voi olla myös diplomaattista merkitystä Yhdysvaltojen ja Kiinan monimutkaisten suhteiden keskellä.