Teslan Kiinan myynti kasvoi 0,8 % kesäkuussa; Globaalit toimitusnäkymät ovat edelleen heikot

Teslan Kiinassa valmistettujen sähköajoneuvojen myynti kasvoi hieman kesäkuussa, mikä katkaisi kahdeksan kuukauden tappioputken keskeisillä markkinoilla.

Tämä vaatimaton voitto ei kuitenkaan juurikaan peitä yhdysvaltalaisen autonvalmistajan kohtaamia laajempia haasteita, mukaan lukien odotettu neljännesvuosittaisten toimitusten lasku ja halvempien kilpailijoiden kasvava paine.

Kiinan henkilöautoliiton (CPCA) keskiviikkona julkaisemat tiedot osoittivat, että Teslan Kiinassa valmistettujen sähköautojen myynti kasvoi kesäkuussa 0,8 % vuotta aiempaan verrattuna ja oli 71 599 yksikköä.

Shanghain tehtaalla valmistettujen Model 3- ja Model Y -ajoneuvojen toimitukset, jotka sisältävät sekä kotimaan myynnin Kiinassa että viennin Eurooppaan ja muille markkinoille, kasvoivat merkittävämmin 16,1 % toukokuusta.

Tästä positiivisesta kuukausittaisesta datapisteestä huolimatta Tesla kohtaa kovaa kilpailua maailman suurimmilla automarkkinoilla.

Sen suurimman kiinalaisen kilpailijan BYD:n maailmanlaajuinen automyynti kasvoi viime kuussa 11 % vuodentakaisesta 377 628 yksikköön, mikä korostaa kovaa kilpailutilannetta.

Neljännesvuosittaiset toimitusodotukset ja laajemmat vastatuulet

Maailmanlaajuisesti Teslan odotetaan raportoivan keskiviikkona neljännesvuosittaisten toimitustensa laskusta.

Tämä odotettu lasku tapahtuu, kun yhtiö kamppailee edelleen toimitusjohtaja Elon Muskin poliittisten näkemysten vastareaktion ja merkittävien kilpailupaineiden kanssa, jotka hidastavat sen ajoneuvojen kysyntää.

Vaikka suuri osa Teslan massiivisesta biljoonan dollarin arvostuksesta perustuu Muskin kunnianhimoiseen vetoon robottiakselin kaupallistamisesta, yhtiön nykyiset liikevaihdot ja voitot ovat ylivoimaisesti peräisin sen ydinliiketoiminnasta eli sähköajoneuvojen myynnistä – liiketoiminnasta, joka on ollut paineen alla korkeiden korkojen ja uusien kilpailijoiden lisääntymisen vuoksi.

Globaalit sähköautomarkkinat ovat jatkaneet kasvuaan, vaikkakin hitaammin kuin aiempina vuosina. Tätä taustaa vasten Teslan ikääntyvän tuotevalikoiman vuotuinen myynti laski ensimmäistä kertaa vuonna 2024.

Vaikka Musk on todennut, että myynti palaa kasvuun vuonna 2025 – mikä on huomattava vetäytyminen hänen aiemmasta, aggressiivisemmasta lupauksestaan 20-30 prosentin kasvusta – analyytikot ennustavat yhtiön myynnin laskevan 8 prosenttia tänä vuonna.

Kesäkuussa päättyneellä toisella vuosineljänneksellä Teslan odotetaan toimittavan noin 394 380 yksikköä Visible Alphan haastatteleman 23 analyytikon konsensuksen mukaan.

Jos tämä pitää paikkansa, se merkitsisi yli 11 prosentin pudotusta vuodentakaiseen verrattuna ja seuraisi yhtiön edellisellä vuosineljänneksellä raportoimaa 13 prosentin laskua.

Tesla oli selittänyt viime vuosineljänneksen laskun tuotannon tauolla, joka tarvittiin siirtyäkseen myydyimmän Model Y -katumaasturin päivitettyyn versioon.

Analyytikot olivat alun perin ehdottaneet, että monet asiakkaat lykkäävät ostoksia tätä päivitettyä mallia odotettaessa.

"Uusi" malli Y ja Muskin tekijä

Päivitetyn Model Y:n vaikutus ei kuitenkaan välttämättä vastannut alkuperäisiä odotuksia.

"Luulen, että monet analyytikot ajattelivat, että tällä vuosineljänneksellä olisi positiivinen nousu uuden Model Y:n vuoksi", Tesla-sijoittajan Gerber Kawasaki Wealth and Investment Managementin toimitusjohtaja Ross Gerber kertoi Reutersille.

"Mutta uusi Model Y ei mielestäni poikkea niin paljon vanhasta Model Y:stä", hän totesi ja lisäsi, että mallin kysyntä ei vastannut odotuksia.

Nousun sijaan ihmiset ostivat vähemmän Tesla-ajoneuvoja. Joidenkin mahdollisten ostajien kerrotaan ärsyyntyneen Elon Muskin julkisesta omaksumisesta äärioikeistolaiseen politiikkaan Euroopassa ja hänen työstään Yhdysvaltain presidentille Donald Trumpille, jossa hänen tehtävänään oli valvoa liittovaltion työpaikkojen ja rahoituksen leikkauksia.

Vaikka Musk on sittemmin siirtänyt painopisteensä takaisin yrityksiinsä, vastareaktio yhdistettynä siihen, että asiakkaat ovat valinneet halvempia kiinalaisia sähköautoja, on johtanut Teslan myynnin laskuun Euroopassa viiden peräkkäisen kuukauden aikana.

Euroopan autonvalmistajien liiton tiedot osoittivat Teslan merkittävän 27,9 prosentin pudotuksen toukokuussa.

Kiinassa Teslan osuus sähköautomarkkinoista on kutistunut 7,6 prosenttiin vuoden 2025 viiden ensimmäisen kuukauden aikana, kun se viime vuonna oli 10 prosenttia ja huippu 15 prosenttia vuonna 2020.

Kilpailijat ovat onnistuneet voittamaan kuluttajat puolelleen tyylikkäillä, uusilla, monipuolisilla sähköautoilla.

Esimerkiksi Xiaomin YU7 SUV sai poikkeuksellisen vahvoja tilauksia muutamassa tunnissa sen jälkeen, kun se tuli myyntiin viime viikolla, mikä lietsoo spekulaatioita siitä, että Tesla saattaa joutua laskemaan hintojaan taistellakseen tehokkaasti vastaan.

Saavuttaakseen Muskin tavoitteen palata myynnin kasvuun tänä vuonna, Teslan olisi toimitettava yli miljoona yksikköä vuoden 2025 toisella puoliskolla olettaen, että toisen vuosineljänneksen arviot pitävät paikkansa.

Wall Streetin analyytikoiden mukaan tämä olisi yhtiölle ennätys ja kova haaste, vaikka myynti on tyypillisesti vahvempaa vuoden jälkipuoliskolla.

Apua voisi tulla Teslan suunnittelemasta halvemmasta mallista – jonka odotetaan olevan riisuttu versio Model Y:stä – jonka tuotanto yhtiö on sanonut aloittavansa kesäkuun loppuun mennessä.

Reuters raportoi kuitenkin huhtikuussa, että tämä malli viivästyy ainakin muutamalla kuukaudella.

Näistä haasteista huolimatta Teslan osakkeet ovat viime aikoina nousseet takaisin sen jälkeen, kun ne olivat romahtaneet tämän vuoden alussa Muskin vastaisten vihaisten mielenosoitusten keskellä.

Tämä voi osittain johtua edistymisestä autonomisen ajamisen rintamalla.

Viime kuussa yhtiö otti käyttöön noin tusinan robottiakselin rajoitetussa osassa Austinia, Texasissa, kuljettaen pienen ryhmän kutsuttuja faneja nimellistä maksua vastaan, vaikkakin turvallisuusmonitorin ja muiden toimintarajoitusten kanssa.