Mikä sinetöi Yhdysvaltojen ja Japanin kauppasopimuksen? Tässä on mitä valtiovarainministeri paljasti

Yhdysvallat ja Japani ovat solmineet merkittävän kauppasopimuksen, jonka tarkoituksena on jäähdyttää jännitteitä ja välttää täysimittainen kauppakonflikti.

Yhdysvaltain presidentti Trumpin tiistai-iltana ilmoittama sopimus alentaa Yhdysvaltain uhkaaman 25 prosentin tullin Japanin viennille 15 prosenttiin ja sisältää 550 miljardin dollarin japanilaisen investoinnin amerikkalaisiin toimitusketjuihin.

Valtiovarainministeri Scott Bessent puhui Bloombergin kanssa ja mainitsi tekijät, jotka auttoivat molempia maita viimeistelemään kauppasopimuksen vaikeiden neuvottelujen jälkeen.

"He saivat 15 prosentin koron, koska he olivat halukkaita tarjoamaan tämän innovatiivisen rahoitusmekanismin", Bessent sanoi puhuessaan Yhdysvaltain ja Japanin välisen kauppasopimuksen yksityiskohdista.

"He tulivat luoksemme ajatuksella Japanin ja Yhdysvaltojen kumppanuudesta, jossa he aikovat tarjota omaa pääomaa, luottotakuita ja rahoitusta suurille hankkeille Yhdysvalloissa", valtiovarainministeri lisäsi.

Japani sitoutuu 550 miljardia dollaria Yhdysvalloille osana uutta kauppasopimusta, ja rahat menevät amerikkalaisten toimitusketjujen vahvistamiseen sellaisilla aloilla kuin puolijohteet, sähköajoneuvot, energia ja tekoäly.

Suuri osa investoinneista tulee valtion takaamien lainojen ja takausten kautta. Loput odotetaan tulevan Japanin yksityiseltä sektorilta, vaikka lopullisia yksityiskohtia ei ole julkaistu.

Suuri helpotus Japanin autoteollisuudelle

Kaupan ytimessä on Japanin autosektori. Elokuun 1. päivänä voimaan tulevan jyrkemmän 25 prosentin tullin sijaan japanilaisiin autonvalmistajiin kohdistuu 15 prosentin tulli, joka on edelleen merkittävä, mutta paljon vähemmän vahingollinen.

Japanin voitossa ajoneuvoille ei aseteta tuontikattoja.

Tokio suostui myös avaamaan markkinoitaan hieman enemmän amerikkalaisille tuotteille, erityisesti autoille ja maataloudelle, vaikka se säilyttää joitain rajoituksia riisille.

Japanilainen teräs ja alumiini ovat kuitenkin edelleen erillisen 25 prosentin tullijärjestelmän alaisia.

Trump juhli Truth Socialissa kutsuen sitä "suurimmaksi koskaan tehdyksi sopimukseksi", ennustaen sen luovan "satoja tuhansia työpaikkoja" ja väittäen, että Yhdysvallat saisi "90 prosenttia voitoista".

Voitonjaon yksityiskohdat ovat kuitenkin edelleen epäselviä. Japanilainen puoli on pysynyt suhteellisen hiljaisena, ja neuvottelijat ovat vahvistaneet sopimuksen, mutta tarjonneet toistaiseksi vain vähän yksityiskohtia.

Japanille sopimus todennäköisesti väisti suuren taloudellisen iskun. Taloustieteilijät olivat varoittaneet, että korkeammat tullit voivat pudottaa kokonaisen prosenttiyksikön sen BKT:stä.

Uutinen herätti rallin Japanin markkinoilla: Toyotan ja Hondan osakkeet hyppäsivät 10 % ja 9 %, ja Nikkei sulkeutui yli 2 % korkeammalle.

Sopimus tulee poliittisesti herkällä hetkellä Tokiossa. Pääministeri Shigeru Ishiba, joka kärsi osuman viime vaaleissa, on kasvavan paineen alla erota.

Japanilaisissa tiedotusvälineissä julkaistut raportit viittaavat siihen, että hän saattaa erota elokuun loppuun mennessä, vaikka hänen hallituksensa pyrkii ajamaan sisäisiä uudistuksia tämän uuden kauppasopimuksen rinnalla.

Vaikka sopimus merkitsee jäähtymisaikaa Yhdysvaltojen ja Japanin välisissä kauppajännittyksissä, on vielä hienoa präntiä selvitettävänä, erityisesti investointiehtojen ja maatalouskaupan kiintiöiden suhteen.

Silti sitä pidetään laajalti merkityksellisenä askeleena kohti suhteiden vakauttamista ja uuden polun kartoittamista kahden liittolaisen väliselle taloudelliselle yhteistyölle.