Porschen osakekurssi vaarassa Kiinan myynnin romahtaessa

Porschen osakekurssi on ollut tänä vuonna vahvassa laskutrendissä ja leijuu lähellä kaikkien aikojen alhaisinta tasoaan kysynnän heikentyessä. Se on noussut 42,7 euroon, mikä on muutaman pisteen ennätyksellisen alhaisen 38,42 euron yläpuolella. Tämä myynti voi jatkua Kiinan myynnin romahtaessa.

Porschen osakekurssi vaarassa Kiinan myynnin romahtaessa

Porsche, yksi suurimmista yrityksistä suurimmilla luksusautomarkkinoilla, kohtaa suuria vastatuulia, kun sen myynti sen tärkeimmillä markkinoilla romahtaa.

Torstaina antamassaan lausunnossa yhtiö totesi, että sen myynti Kiinassa romahti 21 % kolmannella neljänneksellä, kun luksusautojen kysyntä hiipui ja kiinalaiset valitsivat paikallisia ajoneuvoja yrityksiltä, kuten Nio, Xpeng ja Xiaomi.

Tämän seurauksena sen toimitukset laskivat vuosineljänneksellä 5,7 % 66 000 ajoneuvoon. Tämä kolari heijasti muiden saksalaisten ajoneuvojen, kuten Mercedes-Benzin ja BMW:n, suorituskykyä.

Porsche on jatkanut kamppailuaan myös Euroopassa, jossa ajoneuvojen kysyntä on pysähtynyt ja jossa kiinalaiset merkit, kuten BYD ja Nio, ovat alkaneet kasvattaa markkinaosuuttaan.

Mikä tärkeintä, yhtiön liiketoiminta Yhdysvalloissa on heikentynyt, ja suuntaus voi jatkua sen jälkeen, kun Donald Trump lisäsi tulleja eurooppalaisille ajoneuvoille. Porsche on alttiimpia näille tulleille, koska toisin kuin BMW:llä ja Mercedeksellä, sillä ei ole tuotantolaitoksia Yhdysvalloissa. Tämä selittää, miksi yhtiö on leikannut ohjeistustaan neljä kertaa tänä vuonna.

Porschen kannattavuus on vaikeuksissa

Viimeisimmät tulokset osoittivat, että Porschen liiketoiminta heikkeni edelleen vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Sen liikevaihto putosi vuoden ensimmäisellä puoliskolla 18,15 miljardiin euroon viime vuoden vastaavan ajanjakson 19,4 miljardista eurosta. Nämä tulot tapahtuivat, kun yhtiö myi 146 tuhatta ajoneuvoa, kun se oli aiempi 155 tuhatta.

Mikä tärkeintä, yhtiön kannattavuus romahti edelleen vuoden ensimmäisellä puoliskolla, ja se laski 718 miljoonaan euroon viime vuoden vastaavan ajanjakson 2,15 miljardista eurosta.

Porsche ryhtyy toimiin meneillään olevan laman korjaamiseksi. Se esimerkiksi hidastaa sähköajoneuvojen käyttöönottoa ja keskittyy enimmäkseen polttomoottoriajoneuvoihin. Esimerkiksi uutta Cayennea, jonka alun perin odotettiin olevan sähköauto, tarjotaan aluksi polttomoottoriajoneuvona.

Myös nykyiset polttomoottorimallit ovat saatavilla pidempään, ja yhtiö suunnittelee seuraavamallien käyttöönottoa tulevina vuosina.

Lisäksi Porsche totesi, että se suunnittelee uudelleen uusien sähköajoneuvojen alustojen kehittämisen. Kaiken tämän seurauksena johto odottaa raportoivansa merkittävästi suurempia tappioita poistojen suhteen lähitulevaisuudessa.

Porschen sävelen muutos on tunnustus siitä, että sen muutama vuosi sitten lanseeraama sähköautostrategia ei toimi. Vaikka sen alkuperäisen Porsche Taycanin myynti oli aluksi vahvaa, kehityskaari hiipui, kun nämä ajoneuvot kokivat huomattavan arvon alenemisen.

Porschen osakekurssianalyysi

Päivittäinen aikakehyskaavio osoittaa, että Porschen osakekurssi yritti toipua muutama kuukausi sitten ja löysi sitten huomattavan vastuksen 47,72 eurossa heinäkuussa.

Se on nyt pudonnut ja siirtynyt alle 50 päivän ja 100 päivän eksponentiaalisen liukuvan keskiarvon (EMA). Se lähestyy tärkeää tukitasoa 38,42 eurossa, joka on alimmillaan tämän vuoden huhtikuussa.

Osake on myös muodostanut pienen nousevan kiilakuvion, joka on yleinen laskeva käännekuvio.

Siksi osakkeella on todennäköisesti vahva laskeva läpimurto tulevina viikkoina, ja seuraava tavoite on 38,42 euroa, joka on huhtikuun alin taso.