BYD:n osakekurssi on romahtanut myynnin romahtaessa: aika ostaa notkahdus?

BYD:n osakekurssi jatkoi vapaata pudotustaan maanantaina ja siirtyi alimmalle tasolleen yli yhdeksään kuukauteen sen jälkeen, kun yhtiö julkaisi heikot toimitustiedot. Se putosi alimmillaan 98,5 dollariin, mikä on 28 % vähemmän kuin tämän vuoden toukokuun korkeimmassa pisteessä.

Tämä romahdus on nostanut sen markkinat 960 miljardiin dollariin aiemmasta 1,1 biljoonasta dollarista.

Mikä BYD-osake laski myynnin laskun jälkeen

BYD, joka oli hiljattain korkealentoinen kiinalainen autonvalmistaja, on nyt joutunut kovan paineen alle, kun sen myynti laski paikallisten ja kansainvälisten merkkien kasvavan kilpailun keskellä.

Maanantaina julkaistussa raportissa yhtiö kertoi, että sen lokakuun myynti putosi 12 % viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta. Se myi yli 441 706 ajoneuvoa kuukauden aikana, mikä oli sen toinen peräkkäinen myyntikuukausi.

Mikä tärkeintä, yhtiöstä on nyt tullut myynnillä mitattuna toiseksi suurin autonvalmistaja SAIC:n jälkeen, joka myi kuukauden aikana yli 453 900 ajoneuvoa.

BYD kohtaa myös kovaa kilpailua muiden yritysten, kuten Xpengin, Nion, Leapmotorin ja Xiaomin, kanssa, jotka kaikki ovat tehneet vahvoja toimituksia.

LUE LISÄÄ: Erittäin huonoja uutisia Li Auton, XPengin ja Nion osakekursseille

Siksi analyytikot ennustavat, että yhtiön neljännen vuosineljänneksen myynti laskee 5–10 %, mikä on huonoin ajanjakso viime vuosina.

BYD:n osakekurssi laski myös sen jälkeen, kun yhtiö julkaisi heikot taloudelliset tulokset viime viikolla. Sen luvut jäivät analyytikoista ja omista arvioista, mikä pakotti sen laskemaan tulevaisuudennäkymiään.

Yhtiön nettotulos oli 7,82 miljardia CNY, mikä vastaa 1,1 miljardia dollaria. Sen liikevaihto laski kolmannella vuosineljänneksellä 3 % 194,58 miljardiin CNY:iin, mikä oli paljon pienempi kuin analyytikoiden keskimääräinen arvio 216 miljardia CNY.

Heikko taloudellinen tulos tuli sen jälkeen, kun yhtiö leikkasi vuoden 2025 myyntiennustettaan 16 % 4,6 miljoonaan yksikköön. Sellaisenaan lokakuun myynnin lasku tarkoittaa, että se tarvitsee nousun marras- ja joulukuussa saavuttaakseen tavoitteensa.

BYD:n suurin haaste on kasvava kilpailu, joka on laskenut ajoneuvojen hintoja Kiinassa. Sen viimeaikaiset tulokset osoittivat, että hinnanalennukset ovat laskeneet sen bruttokatteita ja siirtyneet 17,6 prosenttiin aiemmasta 21,9 prosentista.

Voiko BYD toipua?

Positiivista on, että yhtiö on tehnyt suuria ponnisteluja myyntinsä ja marginaaliensa kasvattamiseksi. Yksi niistä on se, että se lisää läsnäoloaan ulkomailla huolimatta Euroopasta, jossa se myy nyt enemmän kuin hallitsevat tuotemerkit , kuten Tesla. Kansainvälisten markkinoiden voittaminen voisi auttaa kompensoimaan Kiinan kiristyvää kilpailua.

Yhtiö myös vähentää varastoaan nopeasti valmistautuessaan vuoden 2026 mallien lanseeraukseen. Äskettäisessä muistiinpanossa analyytikko sanoi:

BYD:n osakekurssin tekninen analyysi

Päivittäinen aikakehyskaavio osoittaa, että BYD:n osakekurssi on romahtanut viime kuukausina ja siirtynyt toukokuun korkeimmasta 137 H$:sta nykyiseen 98 H$:iin.

Se on pudonnut alle tärkeän tukitason 102 H$:ssa, joka on alimmillaan elo- ja syyskuussa. Tämä hinta on laskevan kolmiokuvion alapuoli.

Osake on siirtynyt alle 50 päivän ja 100 päivän eksponentiaalisen liukuvan keskiarvon (EMA), mikä on merkki siitä, että karhut ovat hallinnassa.

Samaan aikaan suhteellinen voimaindeksi (RSI) ja stokastinen oskillaattori ovat siirtyneet ylimyydyn tason alapuolelle.

Siksi todennäköisin skenaario on, että se jatkaa laskuaan, kun myyjät kohdistavat avaintuen 90 dollariin. Siirtyminen 102,38 dollarin vastuksen yläpuolelle mitätöi laskevat näkymät.