Miksi Intia on valmis saavuttamaan vuoden 2030 vihreän vedyn tavoitteensa

Intian kunnianhimoinen hyökkäys vihreään vetytalouteen kohtaa tällä hetkellä merkittäviä vastatuulia, ja yhdysvaltalaisen energia-ajatushautomon tuore arvio korostaa kriittisiä esteitä sen edistymiselle.

Ongelman ydin on projektin käyttöönoton pettymyksen hitaus.

Tämä hitaus johtuu ensisijaisesti kahdesta haasteesta: ensinnäkin tukiinfrastruktuurin laajalle levinneestä riittämättömyydestä ja toiseksi mahdollisten ostajien epäselvien ja epävarmojen kysyntäsignaalien jatkumisesta.

Infrastruktuurin ja kysynnän vastatuulet

Infrastruktuurivaje kattaa useita keskeisiä aloja, kuten elektrolyysilaitteiden voimanlähteenä tarvittavan suuren kapasiteetin uusiutuvan energian toimituksen, haihtuvan vedyn kuljettamiseen ja säilyttämiseen tarkoitettujen erityisten putkistojen ja varastojen kehittämisen sekä vientiin keskittyvien hankkeiden käsittelyyn kykenevän satamainfrastruktuurin.

Ilman vankkaa ja toisiinsa kytkettyä toimitusketjua projektien rakentaminen ja käyttö viivästyvät, mikä tekee taloudellisesta sulkemisesta haastavaa.

Lisäksi selkeän, sitoutuneen ja pitkän aikavälin kysynnän puute luo merkittävän investointiesteen.

Jalostus-, lannoite- ja terästeollisuuden kaltaiset teollisuudenalat – jotka ovat todennäköisimpiä vihreän vedyn (tai sen johdannaisen, vihreän ammoniakin) ensimmäisiä käyttäjiä – eivät ole vielä allekirjoittaneet lopullisia, suuria ostosopimuksia.

Vaikka sijoittajien kiinnostus on vahvaa, 94 prosenttia maan suunnitellusta vihreän vedyn kapasiteetista on vasta ilmoitusvaiheessa, Institute for Energy Economics and Financial Analysis (IEEFA) sanoi muistiossaan.

Tämä johtui korkeammista kustannuksista, jotka ovat Reutersin raportin mukaan merkittävä pelote potentiaalisille ostajille.

Intian vihreän vedyn missio

Intian hallitus käynnisti kunnianhimoisen kansallisen vihreän vedyn mission vuonna 2023, ja siihen osoitettiin huomattava 197 miljardin rupian budjetti, mikä vastaa noin 2,2 miljardia dollaria.

Tämän tehtävän keskeisenä tavoitteena on nostaa Intia maailmanlaajuiseksi vihreän vedyn tuotannon ja viennin keskukseksi, joka on keskeinen osa maailmanlaajuista siirtymistä puhtaampiin energialähteisiin.

Mission asettama ensisijainen tuotantotavoite on 5 miljoonaa tonnia vihreää vetyä vuodessa (MMTPA) vuoteen 2030 mennessä.

Tämä aloite on suunniteltu paitsi täyttämään maan kotimaiset teollisuuden puhtaan polttoaineen vaatimukset, myös vähentämään merkittävästi riippuvuutta fossiilisista tuontipolttoaineista, mikä parantaa energiaturvallisuutta ja vähentää hiilidioksidipäästöjä.

Puhtaan energian osaston vanhempi virkamies totesi tällä viikolla, että Intian odotetaan saavuttavan tavoitteen vasta vuonna 2032.

IEEFA:n mukaan Intialla on kehitteillä 158 hanketta, mutta vain 2,8 % on toiminnassa ja 0,1 % rakenteilla elokuussa.

Vaikka ilmoitetut hankkeet ovat yhteensä 11,2 miljoonaa tonnia vuodessa – yli kaksinkertainen tavoite – IEEFA totesi, että heikko kysyntä sekä riittämättömät varastointi- ja kuljetustilat estävät edistymistä.

Tulevaisuudennäkymät ja suositukset

Intian vedyn kokonaiskysynnän ennustetaan teollisuuden arvioiden mukaan nousevan 15–20 MMTPA:han vuoteen 2030 mennessä.

Muistiossa todettiin, että vihreä vety voisi mahdollisesti kattaa 25–33 prosenttia tästä kysynnästä, edellyttäen, että politiikkatoimenpiteillä kannustetaan tehokkaasti sen käyttöönottoa eri aloilla, kuten teräs-, kemikaali-, liikenne- ja vientialoilla.

Kustannusten vähentämiseksi ja käyttöönoton nopeuttamiseksi raportissa suositellaan toimenpiteitä, kuten pakollisia vedyn ostosopimuksia, kysynnän yhdistämistä ja vetykeskusten perustamista jaetulla infrastruktuurilla.

Reuters lainasi IEEFA:n energia-asiantuntijaa Charith Kondaa raportissaan: