Kiina määrää lentoyhtiöiden vetäytymisen Japanin matkailukysynnän romahtaessa

Kiinan ohje lentoyhtiöilleen vähentää Japaniin suuntautuvia palvelujaan maaliskuuhun 2026 asti nousee esiin ratkaisevana vastauksena jyrkkään matkustuskysynnän romahdukseen, raportoi Bloomberg.

Viime viikolla annetun ohjeistuksen mukaan määräys annettiin pian sen jälkeen, kun Japanin pääministeri Sanae Takaichin kommentit aiheuttivat diplomaattisia jännitteitä Taiwanin suhteen.

Se annettiin myös ennen kuin Donald Trump piti maanantaina peräkkäiset puhelut Kiinan presidentin Xi Jinpingin ja Japanin uuden johtajan kanssa, korostaen, että lentosuunnittelun muutos ei ollut näiden keskustelujen vaikutuksen alaisena.

Vähennyksen pituus, kausivaihtelun aikataulujen ajoitus ja varausten jyrkkä lasku viittaavat pitkään häiriöiden jaksoon.

Kiinan lentojen leikkaukset seurasivat jyrkkää varausten laskua

Peking pyysi lentoyhtiöitä vähentämään lentoja Japaniin "toistaiseksi", ja raportissa todettiin joustavasti sopeutua diplomaattisten muutosten mukaan.

Ohje vastaa maaliskuun lopun globaalia siirtymää talvesta kesään lentoyhtiöiden aikatauluihin, jolloin kapasiteetti yleensä muuttuu.

Matkustaminen Kiinasta Japaniin oli jo vähentynyt, kun Peking kehotti kansalaisia olemaan varovaisia vierailujen suhteen.

Lentoyhtiöille annettu määräys jatkaa vetäytymistä kiinalaisten turistien uuden vuoden ajan, joka on yksi kiireisimmistä ajoista kiinalaisille turisteille.

Lentoyhtiöt saivat valita, mitä reittejä karsia ja kuinka paljon supistaa, mikä osoittaa, että vähennys on laaja mutta ei yhtenäinen.

Peruutukset jatkuvat vuoteen 2026, kun matkustajat keskeyttävät suunnitelmat

China Trading Deskin mukaan kiinalaisten turistien peruutukset ovat nyt jatkuneet huhtikuuhun 2026 asti.

Ryhmä, joka seuraa Kiinan matkustustottumuksia, osoittaa, että se, mikä alkoi jyrkkänä vuoden lopun laskuna, leviää nyt ensi vuoteen, ja monet matkailijat pitävät tilannetta pidennettynä jäätymisenä.

Joulukuun aikataulun mukaiset lennot Kiinasta Japaniin ovat jo laskeneet jyrkästi lokakuun tasosta.

Asiantuntijat odottavat, että yli puolet nykyisistä reiteistä perutaan vuoden loppuun mennessä.

Vähintään 12 reittiä, jotka yhdistävät Shanghain, Guangzhoun ja Nanjingin tärkeisiin japanilaisiin kohteisiin kuten Nagoya, Fukuoka ja Sapporo, on poistettu aikatauluista, ja lisää vähennyksiä on todennäköistä.

Ryhmä arvioi, että Japani saattaa menettää jopa 1,2 miljardia dollaria vierailijakuluissa vuoden loppuun mennessä.

Jos peruutukset jatkuvat nykyisellä tahdilla vuoteen 2026 asti, kumulatiivinen tappio voi nousta 9 miljardiin dollariin.

Lentoyhtiöt pienentävät kapasiteettiaan reittileikkausten ja pienempien lentokoneiden myötä

China Eastern Airlinesilla on suurin vaikutus mantereella toimivien lentoyhtiöiden joukossa, koska se operoi lähes 16 000 lentoa vuodessa Japaniin.

Varausten lasku on saanut kiinalaiset lentoyhtiöt tekemään satunnaisia viikoittaisia aikataulumuutoksia, mukauttaen kapasiteettia ilman pitkäaikaisia sitoumuksia.

Jotkut lentotukialukset ovat vaihtaneet leveärunkoiset koneet pienempiin kapearunkoisiin malleihin vastatakseen pienempään kysyntään.

AeroRoutesin tiedot osoittavat toistuvia muutoksia eri kaupungeissa ja viikoissa, mikä korostaa, että lentoyhtiöt reagoivat sekä poliittiseen paineeseen että muuttuvaan matkustuskäyttäytymiseen.

Samaan aikaan Peking käynnisti myös merenelävien tuontikiellon japanilaisille tuotteille, mikä viittaa paineeseen ilmailun ulkopuolelle.

Pitkäaikainen häiriö painaa alueellista matkailua ja ilmailua

Ohjeen kesto, joka ulottuu maaliskuun 2026 loppuun, osoittaa, että Peking odottaa matkailukysynnän pysyvän heikkona pitkään.

Peruutusten ollessa syvällä vuonna 2026 ja merkittäviä reittileikkauksia jo käynnissä, sekä matkailu että ilmailu Kiinan ja Japanin välillä ovat nyt merkittävän paineen alla.

Ohjeistus on osa Kiinan laajempaa taloudellista vastatoimia Japanin ja Taiwanin jännitteiden kasvaessa.

Seuraava merkittävä aikataulumuutos maaliskuussa 2026 voisi tarjota mahdollisuuden elpymiseen, mutta nykyiset varaustiedot viittaavat siihen, että matkavirrat saattavat pysyä hillittyinä paljon tämän rajan yli.

Tällä hetkellä lentoyhtiöt, matkailuyritykset ja niihin liittyvät toimialat valmistautuvat pitkään vaiheeseen, jossa suunnittelu on arvaamatonta ja taloudellisia vaikutuksia jatkuvasti.