Teslan osake nousee noin 1 %: miksi se tänään poikkeaa yleisestä trendistä

Teslan osake nousi maanantaina noin 1 % noin 449 dollariin, vaikka sähköautovalmistaja kohtasi uudelleen oikeudellisen tarkastelun ovenkahvojen suunnittelusta.

Osakkeen maltilliset nousut tapahtuivat siitä huolimatta, että Floridassa nostettiin uusi ryhmäkanne, jossa väitetään, että Teslan sähköisesti toimivat, upotetut ovenkahvat ovat viallisia ja aiheuttavat turvallisuusriskejä.

Kanne täydentää kasvavaa listaa oikeudellisia ja sääntelyhaasteita, jotka liittyvät yhteen autonvalmistajan tunnusomaisimmista muotoilupiirteistä.

Ryhmäkanne kohdistuu Teslan ovenkahvoihin

Kanteen nosti perjantaina John Urban, Teslan omistaja, joka sijaitsee Maitlandissa, Floridassa, kuluttajien puolesta, jotka ostivat tai vuokrasivat vuosien 2014–2016 Model S sedanin.

Valituksessa väitetään, että suorat ovenkahvat, jotka automaattisesti laajenevat kuljettajan lähestyessä ajoneuvoa, "pettävät rutiininomaisesti" vain muutaman vuoden käytön jälkeen.

Hakemuksen mukaan nämä viat voivat estää omistajat pääsemästä ajoneuvoonsa ja voivat aiheuttaa "merkittävän turvallisuusriskin" mahdollisesti lukiten matkustajat ulos hätätilanteissa.

Valituksessa todetaan, että Urbanin vuoden 2015 Model S "Ludicrous" -mallin neljästä ovenkahvasta kolme oli pettänyt vuoteen 2022 mennessä, mukaan lukien kuljettajan puolen kahva.

Tämän seurauksena Urbanin väitetään joutuneen kiipeämään autoon matkustajan puolelta odottaessaan korjauksia.

Kanteessa väitetään, että Tesla "tiesi tai olisi pitänyt tietää" väitetystä viasta.

Se viittaa yhtiön päätökseen suunnitella ovenkahvat uudelleen vuoden 2016 jälkeisissä Model S -autoissa, väittäen, että uudemmat versiot ovat luotettavampia ja että uudemmissa malleissa harvoin esiintyy samoja vikoja.

Viimeisin oikeusjuttu on osa laajempaa oikeustoimien kaavaa, joka koskee Teslan ovenkahvan suunnittelua.

Tesla oli yksi ensimmäisistä autonvalmistajista, joka teki tunnetuksi elektronisesti toimivat kahvat, jotka istuvat auton korin kanssa – ominaisuus, jota markkinoitiin vahvasti futuristisena ja premium-ominaisuutena sen varhaisissa autoissa.

Useat oikeusjutut ovat kuitenkin väittäneet, että nämä kahvat voivat muuttua käyttökelvottomiksi, jos ajoneuvon matalajännitteinen akku pettää, mikä saattaa vangita matkustajat sisälle hätätilanteissa.

Teslaa tutkitaan myös National Highway Traffic Safety Administrationin toimesta sen jälkeen, kun raportoitiin, että jotkut Model Y -omistajat eivät pystyneet avaamaan ovia, kun heidän lapsensa jäivät loukkuun sisälle.

Vaikka Tesla-ajoneuvoissa on manuaaliset oviaukot, kriitikot väittävät, että niiden löytäminen tai käyttö voi olla vaikeaa stressaavien tilanteiden aikana.

Sijoittajat keskittyvät tekoälytavoitteisiin

Oikeudellisista vastatuulista huolimatta Teslan osakkeet ovat pysyneet vahvoina, mikä heijastaa sijoittajien keskittymistä yhtiön pidemmän aikavälin tavoitteisiin sähköautoliiketoiminnan ulkopuolella.

Tätä vuotta pidetään laajalti Teslan kannalta ratkaisevana, sillä se syventyy siihen, mitä Elon Muski on kuvannut "fyysiseksi tekoälyksi", mukaan lukien humanoidirobotit ja autonomiset robottitaksit.

Musk johtaa joukkoa yrityksiä, kuten Teslaa, yksityistä SpaceX:ää ja xAI:ta, joka kehittää tekoälymalleja ja operoi Grok-chatbotia X:llä.

Tesla, jonka arvo on noin 1,5 biljoonaa dollaria, on edelleen ainoa julkisesti noteerattu yhtiö konsernissa, kun taas SpaceX on yksityisesti arvostettu noin 800 miljardiin dollariin ja sen odotetaan tekevän listautumisannin vuonna 2026. xAI:n arvo on noin 200 miljardia dollaria.

Sijoittajat ovat pitkään spekuloineet, voisiko Musk jonain päivänä yhdistää osia liiketoimintaimperiumistaan tiiviimmin, luoden syvempiä operatiivisia tai teknologisia siteitä yhtiöidensä välille.

Vaikka tällaista siirtoa ei ole vielä ilmoitettu, mahdollisuus on saanut enemmän huomiota, kun Tesla korostaa tekoälypohjaista kasvua sähköautovalikoimansa rinnalla.