Khargin kriisi voi katkaista 90 % Iranin öljyviennistä, varoittaa Rystad

Hyökkäys Khargin saaren öljyinfrastruktuuriin voisi aiheuttaa tuhoisan pudotuksen Iranin raakaöljyn viennissä. Rystad Energy varoittaa, että toimitukset voisivat pienentyä 80–90 %, jos laitos joutuu kohteeksi uudessa konfliktissa.

Lähi-idän jännitteitä ovat kärjistäneet Yhdysvaltain äskettäinen sotilaallinen toiminta Kharg Islandia vastaan, joka on Iranin tärkein raakaöljyn vientikeskus Persianlahdella.

On todennäköistä, että operaatio tarkoituksellisesti jätti öljynvientilaitokset rauhaan välttääkseen välittömästi maailmanlaajuisia raakaöljyvirtoja häiritsemästä ja aiheuttamasta uutta hyödykkeiden hintapiikkiä.

“Jo lyhyt ajanjakso tankkereiden liikkumisen rajoituksissa kiristää tasapainoja välittömästi – Iranin viennit osoittavat suurta herkkyyttä geopoliittiselle riskille, ja Iran nosti öljyviennin 2.1 million barrels per day (bpd) tasolle valmistautuakseen voimakkaaseen laskuun, jonka se tiesi tapahtuvan Yhdysvaltain iskun jälkeen,” Aditya Saraswat, Rystad Energyn MENA-tutkimusjohtaja, sanoi sähköpostilla lähettämässään kommentissa. 

Rystadin analyysin mukaan Iranin vientimäärät vaihtelevat tyypillisesti välillä 1.2 and 1.6 million barrels per day (bpd).

Kuitenkin merkittäviä vientipiikkejä on havaittu ulkoisten riskien lisääntyessä.

Esimerkiksi June 2025 viennit hetkellisesti ylittivät 2 million bpd, sanoi Norjassa toimiva energiatiedustelutoimisto.

Tämä tapahtui, kun Yhdysvallat ja Israel kohdistivat iskuja iranilaisiin ydinlaitoksiin ja South Pars -maakaasukentän jalostamoon (maailman suurin).

Iranin vastaisku kohdistuu keskeiseen ohitusinfrastruktuuriin

Molemmat viennin kasvutapaukset ajoittuivat mahdollisten ulkoisten hyökkäysten tai laajemman alueellisen eskalaation yhteyteen, mikä viittaa siihen, että Iran pyrki kiihdyttämään vientiä, kun kuljetusreitit olivat vielä käytettävissä.

Khargin saaren iskujen jälkeen Iran vastasi nopeasti kohdistamalla iskuja ohitusinfrastruktuuriin, joka piti Persianlahden raakaöljyn liikkeessä.

The March 14 attack on Fujairah port, UAE, is widely viewed as Iran's direct response, aligning with Tehran's earlier threat to strike US-linked regional energy facilities.

Fujairahin öljylastaukset, jotka yleensä käsittelevät 1 million bpd Murban-raakaöljyä ja ovat elintärkeitä UAE:n viennille, keskeytettiin drooni-iskun ja tulipalon seurauksena — toinen merkittävä isku konfliktin alettua.

The Ruwais refinery, which processes approximately 922,000 bpd of liquids and mainly handles Murban crude, was targeted earlier in the week, starting on 9 March, the agency said.

“Logiikka on suoraviivainen. Kun Hormuz on käytännössä suljettu, UAE:n ADCOP-putki Fujairahiin ja Saudi Arabia's East-West Pipeline Yanbuun edustavat Persianlahdella jäljellä olevaa viimeistä 6.5 million barrels per day vientikapasiteettia,” Rystad Energy totesi analyysissaan.

Fujairah käsittelee ADCOPin kautta jopa 1.8 million bpd, kun taas Yanbu käsittelee jopa 5 million bpd uudelleenohjattuja Saudi Arab Light -vientejä.

Yanbu-käytävä vakavassa vaarassa Bab al-Mandebin kautta

Yanbu-käytävä on Rystadin mukaan erillisen mutta yhtä vakavan uhan kohteena.

Päästäkseen Aasian markkinoille Yanbusta viedyn raakaöljyn on kuljettava Bab al-Mandebin kautta.

Tällä alueella Jemenin militantti ryhmä Houthit on osoittanut toimivan ja laajasti käytetyn iskukyvyn kaupallista merenkulkua vastaan, kuten se demonstroi läpi 2024 ja vuoden 2025 alussa.

“Jo Lähi-idän 21 million bpd sodan­edellisestä perusarvosta on nykyisillä tasoilla jäljellä vain 12.5 million bpd, mikä tarkoittaa 40%:n vähennystä hieman yli kahdessa viikossa. Mutta 12.5 million bpd -lukema ei ole turvallinen,” Rystad totesi. 

“Viimeisimmät vientitiedot viittaavat myös siihen, että alue oli jo puskenut lähetyksiä lähelle viimeaikaisia huippuja odottaessaan iskuja.”

In January and February 2026, crude exports from Saudi Arabia, Iraq, the UAE, Kuwait, and Oman reached their highest level since early 2023, averaging 16.6 million barrels per day (bpd), data from Rystad showed.

Tämä nousu heijastaa ennakkoista lastausta, mahdollisesti odotettuun alueellisten jännitteiden kasvuun varautumiseksi.

UAE myötävaikutti kasvuun ennätyksellisellä vientimäärällään, noin 3.3 million bpd.

Sen sijaan Saudi-Arabian vientien arvioitiin olevan noin 7 million bpd, mikä on 500,000 bpd vähemmän kuin vuosikymmenen aikaisempi huippu, tiedot osoittivat.

Tankkeriliikenne romahtaa

Vientiinfrastruktuurin ja kauttakulkureittien häiriöt ovat aiheuttaneet yli 8.5 million bpd tuotannonmenetyksen alueella, mikä johtaa nyt vähentyneisiin vientivirtoihin.

Lisäksi eskalaatio ja sitä seurannut Hormuzinsalmen pullonkaulan käytännön sulkeminen ovat johtaneet jyrkkään pudotukseen tankkeriliikenteessä.

Rystadin mukaan huolimatta kasvavista jännitteistä raakaöljytankkerien lähdöt pysyivät suurimman osan February suhteellisen vakaina, tyypillisesti 12 ja 18 aluksen välillä päivässä, mikä viittaa siihen, ettälahden tuottajien vientivirrat aluksi säilyivät.

“1 March alkaen lähdöt romahtavat vain yhteen tai kahteen tankkeriin päivässä, ja useina päivinä liikennettä on lähes olematonta,” virasto lisäsi.

“Jos tilanne jatkuu, lähtöjen väheneminen voi alkaa heijastua lisävientimenetyksinä tulevina viikkoina, kun tuottajilla on yhä vaikeampaa siirtää raakaöljyä Persianlahdelta.”