Uber ja Rivian yhteistyöhön laajentaakseen robottaksikalustoa maailman kaupungeissa

Uber Technologies vahvistaa autonomisia tavoitteitaan uudessa yhteistyössä sähköautovalmistaja Rivian Automotiven kanssa ja sitoutuu sijoittamaan jopa $1.25 billion tukemaan laajamittaista robottaksien käyttöönottoa.

Sopimus kuvaa suunnitelmat ottaa käyttöön enintään 50,000 autonomista ajoneuvoa keskeisillä markkinoilla vuoteen 2031 mennessä.

Se merkitsee molempien yhtiöiden uudistunutta pyrkimystä hyödyntää itseajavan liikkuvuuden tarjoamia markkinamahdollisuuksia.

Toimiala on kärsinyt toistuvista viivästyksistä, mutta vähittäinen eteneminen tekoälyn ja laskentatehon kehityksen myötä on jälleen kasvattamassa vauhtia.

Investment structure and fleet plans

Sopimus alkaa $300 millionin alkusijoituksella, jonka odotetaan toteutuvan pian allekirjoituksen jälkeen edellyttäen sääntelyhyväksyntää.

Lisärahoitusta vapautetaan vaiheittain yhtiöiden saavuttaessa tiettyjä virstanpylväitä vuoden 2031 loppuun asti.

Uberin ja sen kalustokumppaneiden odotetaan ostavan 10,000 autonomista versiota Rivianin tulevasta R2-sähköautosta.

Sopimus sisältää myös option kasvattaa määrää enintään 40,000 lisärobottaksiin alkaen vuodesta 2030, mahdollistaen käyttöönoton asteittaisen laajentamisen edistyksen ja kysynnän mukaan.

R2, jonka Rivian aikoo lanseerata kuluttajille tänä keväänä, mukautetaan autonomiseen käyttöön ja integroidaan Uberin kyytialustaan.

Rollout across global cities

Yhtiöt aikovat lanseerata robottaksipalveluja 25 kaupungissa Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Euroopassa.

Ensimmäiset käyttöönotot on suunniteltu San Franciscossa ja Miamiissa vuonna 2028, minkä jälkeen palveluja laajennetaan muihin kaupunkeihin ajan myötä.

Ajoneuvot tulevat olemaan saatavilla yksinomaan Uberin kautta, mikä antaa yhtiölle keskeisen roolin pääsyn, hinnoittelun ja operaatioiden hallinnassa.

Tämä lähestymistapa heijastaa laajempaa muutosta kohti tiiviimpää integraatiota autonvalmistajien ja liikkumispalvelualustojen välillä.

Rivian’s autonomy push

Rivian on yhä äänekkäämpi suunnitelmistaan astua robottaksimarkkinoille.

Toimitusjohtaja RJ Scaringe kuvasi yhtiön tavoitteita kolmannen vuosineljänneksen tulosjulkistustilaisuudessa marraskuussa ja uudelleen yhtiön "Autonomy and AI Day" -tapahtumassa joulukuussa.

Yhtiö kehittää omaa autonomiateknologiaansa, mukaan lukien RAP1-inferenssialustan ja monimodaalisen havaitsemisjärjestelmän, jotka on suunniteltu käsittelemään monimutkaisia ajo-olosuhteita.

Rivian hyödyntää myös kuluttaja-ajoneuvoliikenteestään kertynyttä dataa parantaakseen koneoppimismallejaan.

Näiden kyvykkyyksien odotetaan tukevan R2-alustaa ja mahdollistavan laajamittaisen autonomisen käyttöönoton ajan myötä.

Broader industry momentum

Yhteistyö syntyy samaan aikaan kun robottaksiala saa jälleen vauhtia ja yhtiöt tarkistavat aikatauluja, joita aiemmin oli lykätty.

Uber on äskettäin julkistanut yhteistyötä sähköautovalmistaja Lucidin, Amazonin Zooxin, Stellantiksen ja Nvidian kanssa, mikä osoittaa monen teknologiakumppanin varaan rakennettua laajaa strategiaa.

Rivian on puolestaan vahvistanut asemaansa $5.8 billion ohjelmistoyhteistyöllä Volkswagenin kanssa, joka ilmoitettiin vuoden 2024 lopussa, osana pyrkimystä rakentaa kilpailukykyinen teknologiapino.

Uudesta toiminnasta huolimatta ala kohtaa edelleen haasteita liittyen sääntelyyn, turvallisuuden varmentamiseen ja kustannustehokkuuteen.

Yhdysvalloissa Alphabetin tukema Waymo on edelleen johtava toimija kaupallisissa robottaksipalveluissa.

Rivianin osakkeet nousivat noin 10 % ennakkomarkkinakaupassa ilmoituksen jälkeen, kun taas Uberin osake liikkui vain vähän.