Euroopan lentokentät varoittavat lentopolttoainepulasta viikkojen sisällä
Tekoälysentimentti: 18/100 Laskusuunta
Tämä pistemäärä luodaan tekoälyllä toteutetulla analyysillä artikkelin sisällöstä.
palvelun tarjoaa
Osta LHA. Lufthansa laatii jo varautumissuunnitelmia (mukaan lukien mahdollinen lentokaluston pysäyttäminen), mikä voi rajoittaa katastrofaalista kassavirtahukkaa verrattuna kilpailijoihin, jotka viivyttelevät toimissaan. Jos pula on todellinen mutta väliaikainen, kurinalainen kapasiteetinhallinta sekä suojaus- ja sopimusratkaisut voivat suojata katteita ja markkinaosuutta, kun heikommat toimijat vähentävät lentojaan.
Keskeinen riski: Polttoainepula muuttuu systeemiseksi ja pitkäkestoiseksi, mikä pakottaa pitkään jatkuvaan lentokaluston pysäyttämiseen ja heikentää likviditeettiä huolimatta varautumisesta.
Myy/lyhyeksi RYAIR. Artikkeli varoittaa todennäköisistä kesäkapasiteetin leikkauksista, jos lentopolttoainepulat jatkuvat; Ryanairin malli on korkean operatiivisen vipuvaikutuksen vuoksi voimakkaasti riippuvainen lentovolyymeista ja yksikkötaloudesta. Pitkittyvä lentopolttoainepula pakottaa joko lippuhinnoittelyn nostoon (kysynnän heikkeneminen) tai lentokoneiden maassaoloon (katteiden heikkeneminen).
Keskeinen riski: Polttoaineen saatavuus normalisoituu alle kolmessa viikossa, jolloin Ryanair kykenee pitämään kesäkapasiteetin ja siirtämään kustannuksia eteenpäin ilman kysynnän romahtamista.
- Euroopan lentokentät varoittavat, että lentopolttoainepulat voivat iskeä kolmen viikon kuluessa.
- Hormuzinsalmen häiriöt uhkaavat polttoaineen toimituksia ja lentoyhtiöiden toimintaa.
- Lentoyhtiöt peruuttavat lentoja polttoainehintojen noustessa Lähi-idän konfliktin seurauksena.
Euroopan lentoasemateollisuus on ilmaissut huolensa lähestyvästä lentopolttoainepulasta, joka voi realisoitua seuraavien kolmen viikon aikana ja mahdollisesti häiritä kesän matkustamista.
ACI Europe, joka edustaa lentoasemia Euroopan unionissa, antoi torstaina varoituksen ja totesi, että toimituspula voisi vakavasti vaikuttaa lentoasemien toimintaan ja lentoyhteyksiin.
Järjestö korosti tilanteen kiireellisyyttä kirjeessään EU:n kestävästä liikenteestä ja matkailusta vastaavalle komissaarille Apostolos Tzitzikostakselle.
Kirjeessä, joka jaettiin CNBC:lle, ACI Europe varoitti lentopolttoainepulaan liittyvistä ”ankarista taloudellisista vaikutuksista” Euroopan taloudelle, jos toimitusrajoitukset jatkuvat.
”Tässä vaiheessa ymmärrämme, että jos Hormuzinsalmen läpikulkua ei palaudu millään merkittävällä ja vakaalla tavalla seuraavien kolmen viikon aikana, järjestelmällisestä lentopolttoainepulasta tulee todellisuutta EU:lle,” kirjeessä todettiin.
Varoitus tulee kriittisellä hetkellä, kun Eurooppa lähestyy kesän matkustushuippukautta.
ACI Europe korosti, että polttoaineen toimitushäiriöillä tällä kaudella olisi voimakkaat seuraukset, koska alue on riippuvainen matkailusta ja lentoyhteyksistä.
Järjestön mukaan lentoyhteydet tuovat noin 851 miljardia euroa Euroopan bruttokansantuotteeseen ja tukevat noin 14 miljoonaa työpaikkaa.
Tällaisen mittakaavan häiriö voi siksi heijastua useille toimialoille.
”Tämän seurauksena on välttämätöntä, että EU priorisoi lentopolttoaineen saatavuuden ja vakaan toimituksen osana vastauksiaan Lähi-idän konfliktin laukaisemaan öljy- ja energiakriisiin,” ACI Europe lisäsi lausunnossaan.
Lähi-idän konflikti aiheuttaa myllerrystä energiamarkkinoilla
Huoli johtuu jatkuvista geopoliittisista jännitteistä, erityisesti 28. helmikuuta alkaneesta Yhdysvaltojen, Israelin ja Iranin välisestä sodasta.
Konflikti on käytännössä pysäyttänyt liikenteen Hormuzinsalmen läpi, joka on tärkeä globaali öljyn kuljetusreitti.
Ennen konfliktia noin 20 % maailman öljytoimituksista kulki salmen kautta.
Häiriö on nostanut öljyn hinnat yli 100 dollarin tynnyriltä viimeisissä kaupankäyntisessioissa ja lisännyt merkittävästi energiakustannuksia maailmanlaajuisesti.
Lentopolttoaineen hinnat ovat nousseet jyrkästi.
Kansainvälisen ilmakuljetusliiton (IATA) mukaan lentopolttoainekustannukset nousivat maaliskuussa kuukausitasolla 103 %.
Yhdysvalloissa hinnat lähes kaksinkertaistuivat, nousten 2,50 dollarista gallonalta 27. helmikuuta 4,88 dollariin gallonalta 2. huhtikuuta mennessä.
Vaikka Yhdysvaltojen ja Iranin välillä saavutettiin kahden viikon tulitaukosopimus, joka salli alusten kulun salmen kautta, kulku on edelleen suurelta osin rajoitettua, mikä rajaa minkään välittömän helpotuksen vaikutusta maailman toimitusketjuihin.
Lentoyhtiöt vastaavat kustannussäästötoimenpiteillä
Lentoyhtiöt ovat jo ryhtyneet toimiin nousevien kustannusten ja mahdollisten toimitusongelmien hallitsemiseksi.
Lufthansan toimitusjohtaja Carsten Spohr kertoi viime viikolla työntekijöille, että saksalainen yhtiö muodostaa erityisiä tiimejä kehittämään varautumissuunnitelmia käynnissä olevaan kriisiin vastaamiseksi.
Toimenpiteisiin voi kuulua joidenkin lentokoneiden pysäyttäminen tarvittaessa.
Myös muut lentoyhtiöt sopeuttavat toimintaansa.
Skandinavian lentoyhtiö SAS on ilmoittanut peruuttavansa 1 000 lentoa huhtikuussa, kun taas Ryanairin toimitusjohtaja Michael O’Leary kertoi, että yhtiön voi joutua perumaan lisää lentoja ja vähentämään kapasiteettia kesän aikana, jos polttoainepulat jatkuvat.
Koska polttoaineen saatavuuteen liittyy epävarmuutta eikä geopoliittisissa jännitteissä näy nopeaa ratkaisua, Euroopan ilmailuala kohtaa kasvavaa painetta valmistautuessaan yhteen vuoden vilkkaimmista matkustuskausista.
Ison-Britannian valvoja ehdottaa tiukennettuja resilienssivaatimuksia rahamarkkinarahastoille
Neljä tapaa, joilla Iranin sota vaikuttaa rahaasi, jos se jatkuu vuoteen 2027
Yhdysvaltojen palkkatyöpaikat +172,000 toukokuussa, työttömyys 4.3%
Venezuela nousee tärkeäksi öljyliittolaiseksi, kun Intia monipuolistaa tuontiaan
Yhdysvaltojen työttömyyshakemukset 225 000:een — työmarkkinat yhä kestäviä
Tuloksia ei löytynyt
Ladataan artikkeleita...
Failed to load articles. Please try again.