Nion osake on laskenut tässä kuussa — siksi se saattaa pian elpyä

Nion osake on vetäytynyt viime päivinä, heijastaen muiden kiinalaisten sähköautojen kehitystä. Tiistaina sillä kaupankäytiin $5.90:llä, mikä on merkittävästi alle vuoden alusta laskettuun huippuun $7.01. Silti osake antaa joitain noususignaaleja, jotka voivat johtaa voimakkaaseen paluuseen lyhyellä aikavälillä.

Nion osakkeen tekninen analyysi viittaa elpymiseen 

Päivittäinen kaavio osoittaa, että Nion osake on vetäytynyt viime päivinä, siirtyen korkeimmasta $7 tasosta nykyiseen $6:een. Tämä lasku tapahtui, kun sijoittajat kotiuttivat voittoja kaksinumeroisten nousujen jälkeen.

Positiivisena seikkana vetäytyminen vaikuttaa olevan osa viime kuukausina muodostunutta korkeampien huippujen ja korkeampien pohjien sarjaa.

Toinen positiivinen merkki on se, että osake on pysynyt 100 päivän eksponentiaalisen liukuvan keskiarvon (EMA) yläpuolella, mikä viittaa siihen, että nousumieliset ovat toistaiseksi hallinnassa.

Osake on nyt liikkunut hieman 38.2% Fibonacci-palautustason alapuolelle. Samalla Relative Strength Index (RSI) on vajonnut alle neutraalin tason 50. Stokastinen oskillaattori on myös pudonnut ylimyyntitason alapuolelle  

Siksi todennäköisin skenaario on, että osake jatkaa nousutrendiä ja nousee kohti keskeistä vastustasoa $8:aa, joka oli sen korkeimmillaan 1. lokakuuta viime vuonna. Tällainen liike merkitsisi noin 35% nousua nykyisestä tasosta, ja sen vahvistaa liike yli keskeisen $7 vastustason.

Nio-osakkeen hintakaavio | Lähde: TradingView 

Nion osakkeen tärkeimmät katalyytit

On olemassa useita potentiaalisia katalyytteja Nion osakekurssille. Tärkein on, että yhtiön toimitukset kasvavat ja kannattavuus paranee.

Hiljattain julkaistut toimitusluvut näyttivät, että se myi 29,356 ajoneuvoa huhtikuussa tänä vuonna, 22.8% enemmän kuin sama jakso viime kuussa. Tämä nosti vuoden alusta lasketun kokonaistoimitusten määrän 112,821:een, mikä tarkoittaa 71% kasvua.

Sen kasvu on ylittänyt muiden alan yritysten. Esimerkiksi eräässä tuoreessa raportissa BYD kertoi, että sen ajoneuvotoimitukset ovat laskeneet kahdeksan peräkkäistä kuukautta kilpailun kiristyessä. Se myi 314,100 henkilöautoa huhtikuussa tänä vuonna.

Vastaavasti Nion kasvu oli parempaa kuin XPengin, joka toimitti 31,011 ajoneuvoa, 13% enemmän vuosi‑vuodelta. Li Auton toimitukset nousivat hieman 34,085:een verrattuna 33,940:een viime vuonna huhtikuussa.

Nion myyntiä tukee suosittu ES8-malli, josta on tullut yksi halutuimmista merkeistä Kiinassa. 

Yhtiö laskee nyt panoksensa ES9‑malliin, joka on siirtynyt ennakkomyyntiin ja jonka toimitusten on määrä alkaa 29. toukokuuta. Uuden mallin hinta alkaa 529,000 CNY:stä eli $77,000:stä, ja kallein versio myydään 658k:lla eli $96,000:lla.

Yhtiö on myös aloittanut L80:n myynnin, ONVO‑brändinsä lippulaivamalli, jonka hinta alkaa $35,000:sta. 

Kaikki tämä tapahtuu samalla, kun yhtiö on alkanut tuottaa voittoa. Se teki $40 miljoonan voiton viime vuoden neljännellä neljänneksellä, ja johto uskoo trendin jatkuvan lähitulevaisuudessa.

Yhtiön myynti nousi neljännellä neljänneksellä 75%, ja analyytikot odottavat, että tulevat tulokset näyttävät liikevaihdon kasvaneen 109%:lla CNY 25.2 miljardiin. Koko vuodelle vuotuinen liikevaihto olisi CNY 130 miljardia, lähes 50% nousua.

Lisäksi käynnissä oleva sota Iranissa on nostanut polttoainehintoja, mikä lisää kysyntää sähköautoille Kiinassa ja muilla markkinoilla.