IAG:n osakekurssien ennuste ennen tuloksia – lentopolttoaineen riskit esiin

IAG:n osakekurssi vetäytyi tänään 8. toukokuuta, mutta palautti osan tappioistaan yhtiön julkistettua tuloksensa. Kurssi laski 372p:hen ja nousi sitten takaisin 390p:hen. 

IAG varoittaa Iranin sodan riskeistä

International Consolidated Airlines Group, joka on muun muassa British Airwaysin, Iberian, LEVELin ja Aer Lingusin emoyhtiö, on vetäytynyt kuluvan vuoden huipuistaan, kun sijoittajat arvioivat käynnissä olevan Iranin kriisin vaikutuksia. 

Tämä kriisi on nostanut lentopolttoaineen hintoja ja aiheuttanut joissain keskeisissä alueissa, kuten Euroopassa ja Aasiassa, pulmia. Hinnat ovat yli kaksinkertaistuneet, mikä on pahiten koskettanut suojaamattomia lentoyhtiöitä. 

IAG on kärsinyt kriisistä vähemmän, sillä se käyttää vuosittain miljoonia suojauksiin. Yhtiö on suojattu loppuvuodelle noin 70 %:sti, ja johto odottaa palauttavansa tästä noin 60 % liikevaihto- ja kustannustoimenpitein.

Samaan aikaan yhtiöllä on erittäin monipuolinen liiketoimintamalli, ja suurin osa sen liikevaihdosta tulee Atlantin ylittäviltä reiteiltä. 

Yhtiö julkaisi tänään vahvat luvut, vaikka varoittikin marginaaleista. Liikevaihto kasvoi 1,9 % vuoden takaiseen verrattuna 7,18 miljardiin euroon ensimmäisellä neljänneksellä, ja liikevoitto kasvoi 77 %. Kasvu johtui pääosin liikevaihdon kehityksestä, vaikka korkeammat energiahinnat osittain kurittivat tulosta. 

British Airways tuotti yli 3,38 miljardia puntaa, ja se on yhtiön suurin osa. Seuraavana oli Iberia, jonka liikevaihto oli 1,8 miljardia euroa. Aer Lingus teki 420 miljoonaa euroa.

Lisäksi kanta-asiakasliiketoiminta, joka on pääomakevyempi segmentti, kasvoi 10 % ja sen voittomarginaali nousi 20,1 %:iin. Sen liikevaihto nousi 579 miljoonaan puntaan. Tämä liiketoiminta mahdollistaa asiakkaiden kerätä etuja, kuten päivityksiä ja autonvuokrauksia. Se on muodostunut tärkeäksi osaksi useimpia lentoyhtiöitä, ja analyytikot näkevät ne pankkimaisina toimijoina. IAG teki 301 miljoonan euron nettotuloksen, ja sen kokonaislikviditeetti nousi yli 12,7 miljardiin.

Pääasiallinen riski IAG:n osakkeelle on pitkittynyt sota, joka nostaisi lentopolttoaineen hinnat huomattavasti korkeammiksi. Vaikka Trump on vihjannut haluavansa sodan päättyvän, Iranilla ja Israelilla on omat intressinsä. On myös epätodennäköistä, että Trump saisi parempaa sopimusta: millainen sopimus tahansa vaatisi Yhdysvaltojen pakotteiden purkamista ja iranilaisten varojen vapauttamista, mikä herättäisi Israelissa vastustusta. 

Siksi riski sodan pitkittymisestä, mikä hidastaisi käynnissä olevaa toipumista, on edelleen olemassa. Positiivisella puolella sota saattaa päättyä nopeasti, jolloin hinnat laskisivat ja Lähi-idän matkailu elpyisi.

IAG:n osakekurssin tekninen analyysi

IAG-osakekaavio | Lähde: TradingView

Päivittäinen kaavio näyttää, että IAG:n kurssi on noussut takaisin viime päivinä. Se on hypännyt sodan pohjasta 335p:stä nykyiseen 390p:hen. Lähempi tarkastelu osoittaa, että osake on muodostanut laskuaukon ja noussut 50 ja 100 päivän liukuvien keskiarvojen yläpuolelle. 

Siksi riskien kasvusta huolimatta on todennäköistä, että osake jatkaa nousuaan, kun ostajat tähtäävät keskeiseen vastustasoon 413p. Liike yli tuon tason avaisi lisää nousuja, mahdollisesti kohti 450p:n vastustasoa.