Teslan osake sukelsi 4 % Muskin Kiina-vierailun jälkeen – syyt

Teslan TSLA osakkeet laskivat perjantaina noin 4 % korkean odotustason haihduttua, kun Yhdysvaltojen ja Kiinan neuvotteluilta ei saatu merkittävää läpimurtoa yhtiön autonomisen ajamisen tavoitteille.

Osake laski aamukaupassa noin $428.72:een, katkaisten vahvan lähiaikojen nousujakson, jonka aikana Tesla oli noussut kolmena peräkkäisenä viikkona.

Perjantain sessioon tultaessa Teslan osakkeet olivat viikon aikana nousseet noin 3.5 %, edeltäneen viikon 9.6 %:n nousun jälkeen.

Korjausliike seurasi tapaamisia Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin ja Kiinan presidentin Xi Jinpingin välillä, jotka päättyivät ilman merkittäviä kauppasopimuksia tai investointijulkistuksia, jotka voisivat suoraan hyödyttää Teslaa.

Sijoittajat toivoivat, että huippukokous — johon toimitusjohtaja Elon Musk kuului Yhdysvaltain delegaatioon — voisi nopeuttaa Teslan Full Self-Driving -ohjelmiston sääntelyhyväksyntää Kiinassa.

Sen sijaan merkittävien sopimusten puuttuminen painoi markkinatunnelmaa ja pysäytti osakkeen osan viimeaikaisesta nousuvauhdista.

Laajempi markkina heikkeni myös perjantaina, kun sijoittajat veivät voittoja teknologiaosakkeista viikon alkuun osuneen vahvan rallin jälkeen.

Kiinan FSD-hyväksyntä pysyy keskeisenä painopisteenä

Kiina on edelleen yksi Teslan tärkeimmistä markkinoista maailmanlaajuisesti ja keskeinen osa yhtiön pitkäaikaista tekoälystrategiaa.

Full Self-Driving -hyväksyntä Kiinassa avaisi merkittävän uuden ohjelmistotulovirran maailman suurimmassa sähköautomarkkinassa.

Tesla veloittaa tällä hetkellä yhdysvaltalaisilta asiakkailta $99 kuukaudessa FSD-tilauksista.

Huhtikuussa yhtiö raportoi noin 1.3 miljoonaa FSD-tilausta ensimmäisen neljänneksen lopussa, selvästi enemmän kuin noin 850,000 vuotta aiemmin.

Tesla tuotti yli 20 % vuoden 2025 liikevaihdostaan Kiinasta, mikä tekee sääntelyhyväksynnästä siellä strategisesti tärkeän paitsi ajoneuvomyynnille myös tulevalle ohjelmistojen rahallistamiselle.

Sijoittajien into Teslaan keskittyy yhä enemmän sen laajempiin “fyysisen tekoälyn” tavoitteisiin, kuten autonomiseen ajamiseen, robottitakseihin ja ihmismäisiin robotteihin kuten Optimus.

Yhtiö operoi tällä hetkellä robotaksipalveluja neljässä Yhdysvaltain kaupungissa sen alkuperäisen lanseerauksen jälkeen Austinissa kesäkuussa.

Sijoittajat kuitenkin jatkavat painostusta Teslan suuntaan nopeampien laajentumisaikataulujen ja selkeämmän todisteen vaatimuksella siitä, että nämä tekoälyhankkeet voivat tuottaa laajamittaista liikevaihtoa.

Australialainen oikeusjuttu jatkuu

Tesla kohtasi perjantaina myös uutta oikeudellista tarkastelua Australiassa vireillä olevan luokkakanteen yhteydessä, joka koskee noin 10,000 kuljettajaa.

Kanne syyttää Teslaa kuluttajien harhaanjohtamisesta liittyen virhejarrutuksiin (phantom braking), akun toimintasäteeseen ja itseajamisominaisuuksiin.

Ennen oikeudenkäyntiä pidetyssä esikuulemisessa liittovaltion tuomari Tom Thawley kyseenalaisti jyrkästi, ottiko Tesla löytöprosessin (discovery) vakavasti, kun yhtiön kerrottiin tuottaneen vain 2,000 asiakirjaa kahdeksan kuukauden aikana.

Kantelijoita edustaneet lakimiehet väittivät, että toimitetut aineistot eivät riittäneet tapausta käsittelevien teknisten asiantuntijoiden valmisteluun.

Tuomari Thawley kuvaili rajattua tiedonluovutusta ’ällistyttäväksi’ ja varoitti Teslaa, että yhtiö saattaa kohdata ’todella huonon ajan’, ellei yhteistyö parane.

Tesla on kiistänyt kuluttajien harhaanjohtamisen ja toteaa, ettei se vääristele tuotteidensa ominaisuuksia.

Vaikka oikeudenkäynnit eivät todennäköisesti vaikuta olennaisesti Teslan lähiajan taloudelliseen tilanteeseen, ne lisäävät yhtiön autonomista ajoteknologiaa koskevaa laajempaa tarkastelua, kun sääntelyviranomaiset ja tuomioistuimet maailmanlaajuisesti tutkivat yhä enemmän tekoälyavusteisia ajoneuvojärjestelmiä.