AST SpaceMobile romahti Blue Origin -onnettomuuden takia – kannattaako ostaa dipistä?

AST SpaceMobile ASTS romahti voimakkaasti perjantaiaamuna sen tärkeimmän laukaisukumppanin – Blue Originin – yöllä tapahtuneen katastrofaalisen raketin räjähdyksen vuoksi.

Suunnitellun staattisen tulitestin aikana viime yönä sen New Glenn -raketissa ilmeni toimintahäiriö ja se räjähti laukaisualustalla Launch Complex 36:ssa Cape Canaveral Space Force Stationissa.

Räjähdys lähetti valtavan tulipallon Floridan taivaalle ja herätti välittömiä huolia siitä, kykeneekö Blue Origin toimittamaan tulevia laukaisuja ASTS:n satelliittikonstellaatioon.

Vaikka onnettomuus tapahtui, AST SpaceMobilein osake on silti noin 30 % korkeammalla verrattuna vuoden alkuun.

Miksi Blue Originin onnettomuus on negatiivinen ASTS:n osakkeille

Mainittu räjähdys ei ole AST SpaceMobilen ensimmäinen kosketus Blue Originin epäonneen – kyse on jo toisesta kerrasta, mikä tekee tästä hetkestä entistä kivuliaamman.

Tämän vuoden alkupuolella (April 19^th) Blue Originin New Glenn -raketti nousi kolmannelle lennolleen – nousuapulaite suoritti lennon onnistuneesti ja laskeutui drone-alukselle merellä.

Sen jälkeen toisen vaiheen toimintahäiriö esti BlueBird 7:n pääsemisen suunniteltuun kiertoradalle.

AST:n insinöörit vahvistivat, että BlueBird 7:n aluksen oma työntövoimajärjestelmä ei kyennyt kompensoimaan vajausta, ja satelliitti julistettiin menetetyksi.

Rahalainen osuma arvioidaan olevan $155 million to $160 million luokkaa, ja yhtiö aikoo kirjata omaisuuserän alas vuoden 2026 toisella neljänneksellä.

Nyt kun "LC-36" saattaa olla käytöstä poissa pidemmän aikaa, on mahdotonta sanoa tarkasti, kuinka kauan laukaisutoimintojen uudelleenkäynnistäminen laukaisualustalla kestää.

Jälkivaikutukset voivat olla merkittäviä: jos ongelma liittyy päätyöntövoimajärjestelmään ja raketin "BE-4"-moottoreihin, sillä voi olla suora vaikutus United Launch Alliancein Vulcan-raketteihin, jotka myös käyttävät BE-4-moottoria ensimmäisessä vaiheessaan.

ASTS:n osakkeet romahtivat tänä aamuna, koska kaksi peräkkäistä samaan ajoneuvoon liittyvää Blue Origin -epäonnistumista ovat sellainen tausta, joka saa asiakkaat hermostumaan.

Kannattaako tänään ostaa AST SpaceMobilein osakkeita?

Perusta AST SpaceMobilen dipin ostolle lepää yhden tärkeän faktan varassa: yhtiö ei ole laittanut kaikkia muniaan Blue Originin koriin.

BlueBird 8, BlueBird 9 ja BlueBird 10 ovat edelleen aikataulussa toimitettavaksi Cape Canaveraliin ja odotettuun kiertoratalaukaukseen mid-June SpaceX Falcon 9 -kantoraketilla.

Se tuleva laukaisu ei ole lainkaan vaikuttanut tästä LC-36:n räjähdyksestä.

ASTS:n verkon käyttöönotto tähtää noin 45 BlueBird-satelliitin saattamiseen kiertoradalle vuoden 2026 aikana, ja sitä tukevat valmistussopimukset useiden laukaisupalveluntarjoajien kanssa, mukaan lukien Blue Origin, SpaceX ja muut.

Yhtiöllä on myös merkittävä taloudellinen puskurivaranto.

AST SpaceMobilella on tällä hetkellä noin $3.5 billion käteistä, ja johto on äskettäin toistanut kokovuoden ohjeistuksensa jopa $200 million liikevaihtoon.

BlueBird 11–BlueBird 33 ovat tuotannon ja kokoonpanon edistyneissä vaiheissa, ja vaiheistetut antenniryhmät on saatettu valmiiksi BlueBird 28:aan saakka, mikä korostaa, että valmistusputki etenee selvästi laukaisuaikataulua edellä.

Riskiä sietäville sijoittajille ASTS:n kurssilasku voi tarjota houkuttelevan uudelleenostopisteen tarinaan, jossa on edelleen voimakkaita pitkän aikavälin myötätuulia.