Invezz

Öljy laskee sotaa edeltävälle tasolle – Iranin laivasto antoi varoituksen

Öljy laskee sotaa edeltävälle tasolle – Iranin laivasto antoi varoituksen
Devesh Kumar
25.6.2026, 09:35 AP.

palvelun tarjoaa

Invezz
Brent-raakaöljy (ICE Brent -futuurit)

Osta: Brent-futuurit (tai Brent-CFD) kohti $60–$65, kun markkina hinnoittelee uudelleen siirtymää "paniikkihäiriöstä" kohti "virtojen normalisoitumista". Artikkeli osoittaa tankkerien poistuvan salmesta (kymmeniä miljoonia tynnyreitä) ja Citi'n perusskenaario ennustaa mahdollisen kesän nousun hiipumista. IRGC:n varoitus toimii rajoitteena, ei täydellisenä sulkuna—joten lasku on rajoitettu, kun logistiset järjestelyt saavuttavat markkinan.

Keskeinen riski: Iran todella panee täytäntöön käytävän uhkauksen—muuttaen "vaarallisiksi" luokitellut reitit todellisiksi väliintuloiksi, jotka jäädyttävät tankkerivirrat uudelleen.

USOil (WTI)

Myy: WTI-altistus USOil-ETF:n (USOIL) tai WTI-futuurien kautta, jos olet long. WTI käy jo Brentin alapuolella ja tulee todennäköisesti alisuoriutumaan, jos markkina pysyy keskittyneenä "uudelleenavaamisen" sentimenttiin samalla kun käytäväsääntö lisää kitkaa, joka kohdistuu välittömiin tynnyreihin ja laivauksen talouteen epätasaisesti. Citi'n "myy vahvuudesta" -näkökanta tukee mahdollisen WTI-palautuman hiipumista.

Keskeinen riski: Jyrkkä jännitteiden laantuminen poistaa käytäväkitkan nopeasti, aiheuttaen laajan raakaöljyn nousun, joka kohottaa WTI:tä enemmän kuin Brent-öljyä.

  • Brent laskee alle $73, kun Hormuzin tankkerivirrat alkavat normalisoitua.
  • WTI lähestyy $69:ää, kun sotariskilisä hiipuu raakaöljyn hinnoista.
  • Citi pitää jännitteiden laantumista perusskenaariona ja varoittaa, että nousurallit voivat hiipua.

Öljyn hinnat palasivat torstaina tasoille, joita nähtiin viimeksi ennen Iranin sotaa, kun kauppiaat veikkasivat, että Hormuzinsalmen häiriöiden pahin vaihe saattaa viimein laantua.

Brent-öljy laski alle $73 dollarin tynnyriltä, kun taas Yhdysvaltain West Texas Intermediate (WTI) kävi noin $69:ssa.

Molemmat vertailuindikaattorit osuivat matalimmilleen sitten 27. helmikuuta, päivää ennen Yhdysvaltojen ja Israelin konfliktin Iranin kanssa alkamista.

Välitön syy on yksinkertainen. Tankkerit liikkuvat jälleen, mutta komplikaatio on yhtä merkittävä.

Iranin vallankumouskaartin laivasto varoittaa aluksia, että turvallinen kulku edellyttää Teheranin määräämien reittien käyttöä.

Tankkeriruuhka viimein purkautuu

Selkein hyvä uutinen raakaöljykauppiaille on, että kerran lahden sisälle loukkuun jääneet tynnyrit alkavat päätyä markkinoille.

Kplerin tiedot osoittivat, että vähintään 20 tankkeria, jotka kuljettivat noin 35 miljoonaa tynnyriä öljyä, ovat poistuneet Hormuzinsalmesta sen jälkeen, kun Yhdysvaltojen ja Iranin sopimus avasi reitin.

Suurin osa oli ei-iranilaisia aluksia, jotka olivat olleet jumissa yli kolme kuukautta. Niiden odotetaan nyt saapuvan ostajille, pääosin Aasiaan, elokuun alkuun mennessä.

Noin 20 miljoonaa tynnyriä raakaöljyä oli poistunut salmesta edellisten 24 tunnin aikana, kertoi Yhdysvaltain energiaministeri Chris Wright.

Wright oli optimistinen ja totesi Reutersin Global Energy Forumissa, että "meillä on tänään normaalit virtaukset".

Hän sanoi myös, että Yhdysvallat työskentelee öljyn liikkuvuuden varmistamiseksi, vaikka alkuperäinen sopimus Iranin kanssa epäonnistuisi.

Lue myös: Venezuelan öljyn paluu houkuttelee suuria yhtiöitä $100 miljardin dollarin jälleenrakennukseen

Wall Street panostaa laantumiseen

Citi on kirjannut perusskenaariokseen jännitteiden laantumisen, ja sen mukaan Brent liikkuisi $60–$65 tynnyrihinnan haarukassa seuraavien kuuden–kahdentoista kuukauden aikana.

Pankki on todennut, että mahdollinen kesän nousuralli pitäisi hiipua, eli sijoittajien tulisi myydä vahvuudesta sen sijaan, että jahtaisivat nousua.

Tämä on selkeä siirtymä paniikkihinnoittelusta, jota nähtiin sodan pahimmassa vaiheessa.

Tamas Varga, analyytikko PVM Oil Associatesista, kertoi Al Jazeeralle, että Brentin jyrkkä lasku oli "havaittavissa oleva luottamuslause" siitä, että pahimmat toimitushäiriöpelot olivat nyt markkinan takana.

Mutta kyse ei ole sokeasta optimismista. Vandana Hari, Vanda Insightsin perustaja, kertoi Al Jazeeralle, että raakaöljyn lasku oli "täysin sentimentin ohjaama".

Hänen mukaansa kauppiaat hinnoittelevat jo uudelleenavaamisen parhaimman skenaarion ennen kuin logistinen työ, reittikoordinointi ja poliittinen toimeenpano on saatu päätökseen.

Iranin laivasto vetää rajaviivan veteen

Iranin vallankumouskaartin laivaston varoitus toimii elpymisrallin pikkukirjaimena.

Tasnim-uutistoimisto kertoi, että IRGC:n laivasto sanoi turvallisen kulun Hormuzinsalmen läpi olevan mahdollista vain Iranin virallisesti julkistamien merireittien kautta.

Viestissä varoitettiin myös, että näiden käytävien ulkopuolinen alusliikenne katsottaisiin vaaralliseksi ja kielletyksi, ja että ohjeita noudattamattomia aluksia voitaisiin "kohdella".

Se ei kuitenkaan ole sama asia kuin salmen sulkeminen. Mutta se muistuttaa siitä, että Teheran haluaa yhä roolin siinä, miten maailman tärkeintä öljyn pullonkaulaa hallitaan.