Il nuovo contratto di lavoro della Boeing punta a un monte salari di 1 miliardo di dollari in quattro anni, tra scioperi e azioni in rialzo

Secondo le stime degli analisti compilate da Reuters, si prevede che la Boeing sosterrà oltre 1 miliardo di dollari in spese legate ai salari a causa di una nuova proposta di contratto di lavoro studiata per porre fine a uno sciopero che ha notevolmente interrotto le sue operazioni.

Nonostante questi costi, lunedì le azioni Boeing sono aumentate del 4%, a dimostrazione dell'ottimismo degli investitori che ritengono che lo sciopero durato un mese possa presto concludersi.

Mercoledì circa 33.000 lavoratori, rappresentati dal sindacato International Association of Machinists and Aerospace Workers, voteranno sulla nuova proposta contrattuale.

Lo sciopero, iniziato più di un mese fa, ha bloccato la produzione di diversi modelli importanti, tra cui i jet più venduti della Boeing, il 737 MAX, causando notevoli ritardi e difficoltà finanziarie all'azienda.

La votazione coincide con la pubblicazione del rapporto sugli utili del terzo trimestre di Boeing, in cui si prevede che l'azienda riporterà una perdita considerevole, in parte dovuta all'impatto dello sciopero.

La nuova offerta della Boeing ai lavoratori

La nuova proposta di contratto di lavoro offre ai lavoratori un aumento salariale del 35% in quattro anni, un bonus di ratifica di 7.000 dollari, un piano incentivi ripristinato e contributi pensionistici migliorati.

Boeing ha promesso un contributo una tantum di 5.000 dollari ai piani pensionistici 401(k) dei dipendenti, insieme a contributi del datore di lavoro fino al 12%.

Queste condizioni rappresentano un miglioramento rispetto alla precedente offerta della Boeing, che era stata rifiutata dai lavoratori in sciopero.

Sebbene la proposta non risponda alla richiesta iniziale del sindacato di un aumento salariale del 40%, rappresenta un passo significativo verso la risoluzione dello sciopero.

L'analista di JP Morgan Seth Seifman ha commentato l'accordo, scrivendo:

Gli analisti stimano che gli aumenti salariali e i bonus costeranno alla Boeing oltre 1 miliardo di dollari.

L'analista di Jefferies Sheila Kahyaoglu prevede che le spese legate agli stipendi ammonteranno a circa 1,3 miliardi di dollari, in base ai nuovi termini contrattuali.

Boeing affronta sfide nel ripristino della produzione

Anche se i lavoratori approvassero il nuovo accordo, la Boeing si troverebbe ad affrontare notevoli difficoltà nel riprendere la produzione ai livelli precedenti allo sciopero.

Lo sciopero ha bloccato la produzione dei modelli più redditizi della Boeing, tra cui il 737 MAX e i widebody 767 e 777.

Gli analisti di RBC Capital Markets hanno avvisato che in genere occorrono dai 6 ai 12 mesi dopo uno sciopero affinché la produzione riprenda completamente.

"Inoltre, l'impatto che lo sciopero ha avuto sulla già fragile catena di fornitura è incerto", hanno aggiunto gli analisti della RBC, evidenziando ulteriori rischi che potrebbero prolungare la ripresa della produzione di Boeing.

Le azioni Boeing salgono nonostante gli ostacoli finanziari

Nonostante l'onere finanziario dovuto ai costi legati ai salari e alla continua interruzione, le azioni Boeing venivano scambiate a 161 dollari nelle contrattazioni pre-mercato.

Si tratta del livello più alto dal 12 settembre, appena prima dell'inizio dello sciopero, a dimostrazione dell'ottimismo degli investitori sul fatto che l'azienda potrebbe presto risolvere la controversia e iniziare a ripristinare la produzione.

Parallelamente, circa 5.000 lavoratori dello stabilimento Textron di Wichita, nel Kansas, produttore di jet privati, sono tornati al lavoro dopo aver accettato un contratto quinquennale che prevede aumenti salariali del 31%.

Questo sviluppo accresce il senso di ottimismo nel settore aerospaziale, con la speranza che anche Boeing segua presto l'esempio risolvendo i suoi problemi sindacali.

Sebbene la votazione sul contratto sia attesa con ansia, Boeing deve ancora affrontare la sfida di incrementare rapidamente la produzione e gestire l'impatto più ampio dello sciopero sulla sua catena di fornitura, già sotto pressione.