Francia, Germania e Svezia chiedono un "lancio lunare a batteria" per contrastare la Cina

Francia, Germania e Svezia sollecitano la nuova Commissione europea a dare priorità allo sviluppo di un'industria europea delle batterie solida.

In un documento congiunto pubblicato in vista della riunione dell'UE sulla competitività di giovedì, i tre Stati membri hanno sottolineato la necessità di ridurre la dipendenza dalla Cina per le batterie, soprattutto data l'urgenza della transizione verde.

Livellare il campo di gioco per i produttori di batterie europei

Il documento evidenzia le sfide che le aziende europee produttrici di batterie devono affrontare nell'ampliamento delle loro attività, citando una situazione di disparità a livello globale.

I tre Paesi propugnano un approccio articolato per sostenere il settore europeo delle batterie.

Ciò include la semplificazione delle normative, l'accelerazione dei processi di approvazione, il miglioramento dell'accesso ai finanziamenti e ai mercati per le aziende emergenti e l'aumento del sostegno finanziario dell'UE al settore.

Il ministro svedese sottolinea l'urgenza

"Se vogliamo avere successo nella transizione verde, dobbiamo far decollare il settore europeo delle batterie e conquistare una quota adeguata del mercato", ha affermato il ministro dell'Industria svedese Ebba Busch, sottolineando il ruolo fondamentale di un'industria delle batterie fiorente nel raggiungimento degli obiettivi climatici dell'Europa.

L'urgenza di questo invito all'azione è sottolineata dalla recente istanza di fallimento ai sensi del Capitolo 11 di Northvolt, un produttore svedese di batterie considerato un potenziale campione europeo nel mercato delle batterie per veicoli elettrici.

Sebbene il governo svedese abbia escluso investimenti diretti per salvare Northvolt, Busch ritiene che un segnale forte da Bruxelles sul futuro della produzione europea di batterie potrebbe aiutare l'azienda ad attrarre nuovi capitali da altre fonti.

Evitare la dipendenza dalla Cina: lezioni dalla crisi del gas russo

Secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia, attualmente la Cina domina il mercato delle batterie per veicoli elettrici, controllando l'85% della produzione mondiale di celle per batterie.

Busch ha messo in guardia dal ripetere gli errori commessi in passato dall'Europa nella sua dipendenza dal gas russo, sottolineando la necessità di evitare un'eccessiva dipendenza da un altro concorrente economico.

"La transizione verde potrebbe finire per diventare una transizione cinese in Europa... Basta guardare il settore delle celle solari o dell'energia eolica, molto di questo è stato rilevato da investimenti di paesi terzi", ha avvertito Busch.

Un appello alla riforma della regolamentazione e alla diversificazione

La nuova Commissione europea, che entrerà in carica il 1° dicembre, intende delineare una strategia per bilanciare la competitività economica con gli obiettivi climatici entro i primi 100 giorni.

Busch ha sottolineato la richiesta dei tre Paesi di migliorare le normative per supportare i nuovi progetti e consentire alle aziende di espandersi in modo efficace.

Il Segretario di Stato tedesco Bernhard Kluttig ha aggiunto che è fondamentale anche diversificare le fonti di materie prime essenziali.

"Ci sono molte opzioni, Australia, Canada e persino Europa, abbiamo progetti sul litio, quindi è importante che ci concentriamo anche su queste fonti alternative per i materiali delle batterie", ha affermato Kluttig.

Ciò evidenzia l'importanza di garantire fonti diversificate e affidabili per i componenti critici delle batterie.