Le importazioni di GNL in Europa aumentano a dicembre a causa della crescente domanda asiatica

Le importazioni di gas naturale liquefatto in Europa hanno raggiunto il livello più alto degli ultimi 11 mesi a dicembre, nonostante in Asia siano stati registrati arrivi più elevati, secondo un rapporto di Reuters.

L'Europa ha importato 10,89 milioni di tonnellate di GNL a dicembre, rispetto alle 8,86 milioni di tonnellate del mese precedente, ha riferito l'agenzia di stampa citando dati di Kpler.

I dati mostrano anche che le importazioni sono state le più alte da gennaio, quando l'anno scorso ammontavano a 11,18 milioni di tonnellate.

Di solito, le importazioni aumentano nei mesi invernali a causa dell'aumento della domanda di riscaldamento negli uffici e nelle case.

Le importazioni sono aumentate anche in vista della scadenza dell'accordo di transito tra Ucraina e Russia.

Il 31 dicembre è scaduto l'accordo che consentiva al gas russo di transitare attraverso i gasdotti ucraini verso l'Europa.

L'Ucraina non ha rinnovato l'accordo poiché il Paese è in guerra con la Russia dall'inizio del 2022.

Tuttavia, l'aumento delle importazioni da parte dell'Europa non ha avuto ripercussioni negative sulle importazioni in Asia, ha affermato Reuters.

L'Asia è il più grande importatore mondiale di GNL.

A dicembre gli arrivi in Asia sono aumentati

Anche gli arrivi in Asia sono aumentati, con 25,63 milioni di tonnellate registrate a dicembre, rispetto ai 22,64 milioni del mese precedente.

Secondo i dati di Kpler, anche gli arrivi in Asia a dicembre sono stati i più alti da gennaio, quando le importazioni hanno raggiunto i 26,19 milioni di tonnellate.

Secondo il rapporto, le importazioni asiatiche a dicembre sono state inferiori rispetto allo stesso mese del 2023.

Le importazioni asiatiche sono diminuite del 3,6% rispetto alle 26,58 milioni di tonnellate spedite nello stesso mese del 2023.

Allo stesso modo, le importazioni europee di dicembre sono state inferiori alle 11,75 milioni di tonnellate importate nello stesso mese del 2023, secondo il rapporto.

Le temperature più elevate del previsto in Asia e i prezzi spot più alti hanno pesato sulle importazioni di GNL nel mese di dicembre.

La Cina ha importato 7,66 milioni di tonnellate di GNL lo scorso mese, una cifra inferiore alle 8,20 milioni di tonnellate dello stesso mese del 2023.

Il gigante asiatico è il principale importatore mondiale di questo combustibile.

Secondo il rapporto, cali simili sono stati registrati anche in Giappone e Corea del Sud.

Nel frattempo, in India, quarto acquirente asiatico di GNL, le importazioni sono aumentate leggermente a 1,94 milioni di tonnellate lo scorso mese, rispetto ai 1,86 milioni di tonnellate registrati a dicembre 2023.

Tuttavia, l'aumento dei prezzi delle merci ha limitato le importazioni di GNL da parte dell'India negli ultimi sei mesi.

Le importazioni dell'India hanno raggiunto il picco a giugno, quando gli arrivi hanno raggiunto le 2,60 milioni di tonnellate.

Prezzi del GNL

I prezzi spot per la consegna di GNL in Asia erano di 8,30 dollari per milione di unità termiche britanniche (mmBtu) all'inizio di marzo, il livello più basso del 2024, ha affermato Reuters.

Gli acquirenti indiani avrebbero prenotato carichi spot a questi prezzi, che sarebbero stati consegnati fino a giugno.

Da qui l'aumento delle importazioni a giugno.

Tuttavia, i prezzi sono aumentati a partire da marzo, raggiungendo i 12,60 dollari per mmBtu a metà giugno.

Successivamente, i prezzi hanno oscillato intorno ai 14,10 dollari ad agosto e hanno raggiunto il picco di 15,10 dollari alla fine di novembre, secondo il rapporto.

Da allora i prezzi sono scesi leggermente, a circa 14,60 dollari per mmBtu nella settimana terminata il 3 gennaio.

Un livello dei prezzi superiore ai 10 dollari per mmBtu ha scoraggiato l'India dall'acquistare ulteriori carichi spot.

Domanda in Europa

I prezzi del gas naturale in tutta Europa dovrebbero rimanere elevati, poiché le previsioni di un inverno più freddo stimolano la domanda.

Anche le scorte di gas naturale in Europa sono scese a poco più del 70% la scorsa settimana, rispetto all'85% dello stesso periodo dell'anno scorso.

Si tratta anche di un dato inferiore alla media quinquennale del 76%.

La fine dell'accordo di transito tra Russia e Ucraina comporterebbe un ulteriore calo delle scorte in Europa.

È probabile che nei prossimi mesi proseguirà l'acquisto di GNL.

Secondo Reuters, l'Europa ha anche la possibilità di acquistare GNL dagli Stati Uniti, il che potrebbe essere sufficiente a soddisfare la domanda interna.

Le importazioni dagli Stati Uniti hanno raggiunto un massimo di 11 mesi, pari a 5,22 milioni di tonnellate a dicembre, in netto aumento rispetto alle 2,30 milioni di tonnellate di luglio, che erano state il livello più basso dell'anno scorso.