Le vendite Ford calano nel primo trimestre, titolo sottotono in vista dell'introduzione dei dazi.

Ford Motor ha registrato un calo dell'1,3% nelle vendite di veicoli negli Stati Uniti nel primo trimestre rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, mentre il settore si prepara all'impatto dei nuovi dazi automobilistici che entreranno in vigore questa settimana.

Il calo è dovuto principalmente alla cessazione della produzione del SUV Ford Edge, fabbricato in Canada, con le vendite del modello crollate del 94% a causa dello smaltimento delle scorte rimanenti da parte dei concessionari.

Le azioni Ford hanno registrato un calo di circa lo 0,90% nelle prime ore di negoziazione di martedì.

Vendite	Primo trimestre 2025	1° trimestre 2024	% di variazione
Veicoli elettrici totali	73.623	58.644	25,5
Veicoli elettrici	22.550	20.223	11,5
Veicoli ibridi	51.073	38.421	32,9
Combustione interna	427.668	449.439	-4,8
Veicoli totali	501.291	508.083	-1,3

L'azienda, in una dichiarazione, ha affermato:

Nonostante il calo complessivo, le vendite al dettaglio di Ford – escludendo le vendite alle flotte – sono aumentate del 5% rispetto all'anno precedente, grazie a un'impennata del 19% a marzo.

Grazie alle forti vendite al dettaglio di marzo, le vendite totali del mese sono aumentate del 10%.

L'aumento è dovuto alla corsa dei consumatori alle concessionarie per acquistare veicoli prima dei previsti rincari legati ai dazi.

L'industria si prepara alle conseguenze dei dazi di Trump

Le nuove misure commerciali del presidente Donald Trump, che includono dazi del 25% sulle auto importate a partire da giovedì, hanno creato incertezza nel mercato automobilistico.

Gli osservatori del settore stanno inoltre monitorando i potenziali dazi "reciproci" che dovrebbero essere annunciati mercoledì e che potrebbero ulteriormente colpire le case automobilistiche.

JD Power ha recentemente previsto forti vendite a livello di settore per marzo, con un aumento del 13% su base annua delle vendite al dettaglio, attribuito agli acquirenti che cercano di bloccare i prezzi prima di potenziali aumenti dovuti ai dazi.

Sebbene si preveda che il mercato automobilistico nel suo complesso registrerà una leggera crescita annua di circa l'1% nel primo trimestre, gli analisti avvertono che l'aumento dei prezzi e la riduzione degli incentivi da parte delle case automobilistiche e dei concessionari potrebbero frenare la domanda nei prossimi mesi.

Le case automobilistiche statunitensi cercano esenzioni.

Secondo un rapporto di Bloomberg, le case automobilistiche statunitensi stanno intensificando gli sforzi per ottenere esenzioni tariffarie sui componenti auto importati prima dell'entrata in vigore delle nuove tasse commerciali questa settimana.

Ford, General Motors e Stellantis avrebbero contattato la Casa Bianca, il Dipartimento del Commercio e l'ufficio del Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti per opporsi ai dazi sui componenti a basso costo.

Le tariffe, che includono una tassa del 25% sui veicoli completamente assemblati a partire dal 3 aprile, sono concepite per sostenere la produzione nazionale.

Tuttavia, le case automobilistiche avvertono che tassare i singoli componenti aumenterà i costi di produzione e, in definitiva, i prezzi delle auto, che già si aggirano in media intorno ai 50.000 dollari.

Per anticipare l'impatto, i produttori hanno accumulato scorte di veicoli, mentre gli acquirenti si sono affrettati a effettuare acquisti prima dell'entrata in vigore dei dazi.

Le aziende stanno spingendo in particolare per ottenere esenzioni su componenti economici e ad alta intensità di lavoro, come le guaine per cablaggi, spesso prodotte in paesi a basso salario come il Messico.

Sostengono che queste tariffe non aumenteranno significativamente la produzione interna, ma graveranno invece sui consumatori e indeboliranno la domanda.