Le importazioni di petrolio greggio del Giappone sono in declino strutturale, mentre aumenta la dipendenza dal Medio Oriente.

  • Le importazioni di petrolio del Giappone sono in calo a causa della debole domanda dovuta all'invecchiamento della popolazione e al passaggio a combustibili a minore contenuto di carbonio.
  • Nonostante la riduzione complessiva delle importazioni, il Giappone sta diventando sempre più dipendente dal petrolio proveniente dall'Arabia Saudita e dagli Emirati Arabi Uniti.
  • Il settore della raffinazione si trova ad affrontare sfide di competitività, che portano a un aumento delle importazioni di prodotti petroliferi puliti.

Le importazioni di greggio del Giappone sono in declino strutturale. Secondo Vortexa, il paese dipende sempre più dall'Arabia Saudita e dagli Emirati Arabi Uniti.

La diminuzione delle importazioni di greggio del Giappone dal 2022 al 2024 è attribuibile alla diminuzione della domanda interna di carburanti per il trasporto, ha affermato Ivan Mathews, responsabile dell'analisi di mercato per l'APAC di Vortexa, in un rapporto.

Secondo Mathews, questo calo è dovuto all'invecchiamento e alla diminuzione della popolazione, e al passaggio a combustibili a minore impatto ambientale.

Secondo gli ampi dati storici di Vortexa, le importazioni di greggio in Giappone nel 2024 si sono collocate nella fascia inferiore dell'intervallo stagionale novennale 2016-2024, evidenziando il declino a lungo termine.

“Ci aspettiamo una continua pressione al ribasso sulle importazioni di greggio del Giappone per il resto dell'anno”, ha detto Mathews.

La diminuzione delle importazioni di greggio in Giappone ad aprile è probabilmente dovuta alla contrazione della domanda interna, non alla chiusura delle raffinerie.

Fattori macroeconomici

Secondo Vortexa, il rallentamento del commercio globale probabilmente metterà sotto pressione l'economia giapponese, orientata all'esportazione.

La causa è da attribuire ai dazi base del 10% sulle importazioni giapponesi imposti dagli Stati Uniti e al potenziale rallentamento economico della Cina, un importante partner commerciale del Giappone.

Questo si aggiunge al consueto calo delle importazioni di greggio giapponesi nel secondo trimestre, dovuto alla riduzione della capacità di raffinazione.

I margini di raffinazione interni e la capacità di lavorazione del greggio saranno sotto pressione a causa della diminuzione della domanda di gasolio, gasolio marino e olio combustibile, dovuta alla minore attività industriale e di trasporto marittimo.

Di conseguenza, è probabile che le importazioni di greggio in Giappone diminuiscano per il resto dell'anno rispetto ai dati del 2024, ha aggiunto Mathews.

Dipendenza dal Medio Oriente

Il sistema di raffinazione giapponese è configurato per lavorare greggio acido, motivo per cui le importazioni di greggio del Giappone provengono principalmente dal Medio Oriente.

Le importazioni di petrolio greggio sono complessivamente diminuite, ma la dipendenza del paese dal petrolio greggio proveniente dall'Arabia Saudita e dagli Emirati Arabi Uniti è aumentata nel tempo.

La diminuzione delle importazioni di petrolio greggio in Giappone dal 2022 è dovuta alla riduzione delle spedizioni da diversi paesi, tra cui Russia, Kuwait e Qatar, ha dichiarato Vortexa.

Secondo l'agenzia di monitoraggio delle navi, le importazioni di greggio dall'Arabia Saudita e dagli Emirati Arabi Uniti hanno registrato un calo meno significativo nello stesso periodo, nonostante questi paesi abbiano attuato tagli alla produzione maggiori nella seconda metà del 2023 e nel 2024 rispetto ad altri membri dell'OPEC+.

“Questo probabilmente implica che le raffinerie giapponesi hanno una percentuale maggiore di contratti a lungo termine con l'Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti, rispetto ad altri fornitori”, ha detto Mathews.

Sebbene questo accordo garantisca un approvvigionamento stabile, limita anche la diversificazione delle fonti di importazione del paese. Il Giappone dipende quasi totalmente dalle importazioni di greggio.

Il gruppo OPEC+, che comprende Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti, ha pianificato un aumento della produzione di petrolio ad aprile e maggio di quest'anno.

Mathews ha detto:

Competitività limitata nella raffinazione

Le importazioni nette di prodotti petroliferi raffinati (CPP) sono generalmente aumentate nel tempo e si differenziano da quelle di petrolio greggio.

Secondo Vortexa, marzo 2025 ha registrato il secondo livello più alto di sempre.

Il settore della raffinazione giapponese non è competitivo, ed è questa la ragione di questo sviluppo, non la forte domanda interna.

L'afflusso di prodotti dal Mar Arabico occidentale (costa occidentale dell'India e Medio Oriente) nei mercati asiatici, unito alla nuova capacità di raffinazione regionale, sta creando un ambiente difficile per le raffinerie giapponesi che esportano i loro prodotti in questi mercati regionali, ha affermato Mathews.

L'aumento delle importazioni nette di prodotti giapponesi è dovuto al calo delle esportazioni, ha aggiunto.