Bentley taglierà 275 posti mentre i profitti calano; proseguono gli investimenti EV

Bentley prevede di tagliare circa 275 posti di lavoro nel Regno Unito mentre affronta una domanda più debole e costi commerciali più elevati, continuando al contempo a investire pesantemente in modelli elettrici e nel sito di Crewe.

Il costruttore di auto di lusso ha registrato un utile operativo di £186 milioni nel 2025 e ha dichiarato che le consegne ai clienti sono diminuite del 5% in un mercato globale difficile, in particolare in Cina, con pressioni derivanti dai dazi statunitensi.

Bentley ridurrà l'organico mentre riorienta le attività

La società ha dichiarato che circa 275 posizioni sono a rischio nell'ambito di più ampie misure di efficienza, interessando dirigenti, personale assunto tramite agenzie e dipendenti non impiegati nella produzione a Crewe.

Secondo The Guardian, la riduzione equivale a circa il 6% dell'organico di 4.600 persone di Bentley e include il taglio di circa 150 ruoli permanenti d'ufficio, oltre a non coprire posizioni vacanti o a non sostituire alcuni dipendenti.

“Allo stesso tempo, stiamo prendendo alcune decisioni difficili per garantire la competitività a lungo termine dell'azienda, inclusa una regolazione organizzativa che potrebbe interessare circa 275 posizioni”, ha dichiarato l'amministratore delegato e presidente Dr Frank-Steffen Walliser, aggiungendo che Bentley sosterrà il personale interessato “con cura, orientamento e assistenza”.

Risultati finanziari e pressioni di mercato

Bentley ha registrato un utile operativo di £186 milioni e ricavi per £2,25 miliardi nel 2025, secondo la BBC.

The Guardian ha riferito che l'utile operativo è diminuito del 42% su base annua, citando l'impatto dei dazi statunitensi introdotti da Donald Trump, i movimenti dei tassi di cambio, vendite più deboli in Cina e decisioni della società madre Volkswagen.

Le consegne ai clienti sono diminuite del 5%, sebbene la maggiore domanda di personalizzazioni su misura abbia in parte compensato i volumi inferiori, ha detto la società.

Axel Dewitz, membro del consiglio per finanza e IT, ha affermato che i risultati mostrano “una solida performance finanziaria sottostante” nonostante le pressioni esterne, sottolineando la necessità di continuare a investire nel futuro portafoglio prodotti di Bentley e nella trasformazione dello stabilimento.

Piani di elettrificazione, investimenti nello stabilimento e mix di modelli

Bentley si prepara a svelare il suo primo modello totalmente elettrico, un “SUV urbano” elettrico previsto per la fine di quest'anno.

La società aveva precedentemente annunciato un investimento di £2,5 miliardi nel 2022 per procedere verso l'elettrificazione a Crewe, con diversi modelli elettrici previsti entro il 2030.

Alla fine del 2024, Bentley ha posticipato il suo piano di cessare la vendita di auto a combustibili fossili al 2035 e ha detto che continuerà a vendere ibridi plug-in oltre tale data.

Gli investimenti presso il sito di Pyms Lane sono in corso, inclusa l'apertura di un Centro design nel 2024, il quasi completamento dell'edificio A1 per la produzione di veicoli elettrici a batteria e un nuovo reparto verniciatura previsto per l'apertura entro la fine dell'anno, ha detto la società.

Il SUV Bentayga rimane il modello più venduto di Bentley, con un prezzo di partenza di £176.000.

Contesto del settore e prospettive

Le mosse di Bentley rispecchiano cambiamenti più ampi tra i produttori di fascia alta che affrontano una domanda più debole per modelli esclusivamente a batteria.

Porsche ha ridimensionato le ambizioni sugli EV e annunciato tagli di posti di lavoro, mentre Lamborghini ha abbandonato i piani per auto completamente elettriche per concentrarsi sugli ibridi plug-in, secondo The Guardian.

Aston Martin Lagonda ha dichiarato a febbraio che taglierà il 20% della forza lavoro per risparmiare £40 milioni mentre combatte perdite in aumento.

Walliser ha affermato che i tagli al personale e gli investimenti nello stabilimento mirano a mantenere Bentley “finanziariamente resiliente, strategicamente focalizzata e ben posizionata per la prossima generazione di veicoli di lusso”.

Conclusione

Bentley sta riducendo circa 275 posizioni per proteggere la competitività mentre i profitti sono sotto pressione, continuando al contempo a investire ingenti risorse nelle sue strutture di Crewe e nella transizione verso modelli elettrici.

La sfida per la società è gestire la domanda nel breve termine e le difficoltà commerciali, convincendo al contempo gli acquirenti facoltosi ad accogliere la sua prossima gamma a batteria.