Bloomberg: gelembung EV telah pecah apabila saham TSLA, NIO, Rivian menjunam

Gelembung kenderaan elektrik (EV) perlahan-lahan pecah seperti amaran yang saya beri beberapa bulan lalu. Kini, menurut Bloomberg, sektor itu semakin lemah di Eropah, yang sering dilihat sebagai pasaran utama.

Gelembung EV pecah

Bloomberg memetik banyak faktor, termasuk angka pendaftaran kenderaan baru-baru ini. Laporan menunjukkan bahawa pendaftaran EV di Eropah merosot sebanyak 11% pada bulan Mac berbanding tahun sebelumnya dan trend itu semakin meningkat. Negara utama seperti Jerman, Sweden dan Itali mengalami penurunan lebih 30% YoY.

Terdapat tanda-tanda lain bahawa gelembung telah pecah. Seperti yang saya tulis baru-baru ini, EV China telah membanjiri beberapa pelabuhan Eropah terbesar baru-baru ini. Ramai pengedar menggunakan pelabuhan sebagai tempat letak kereta, terutamanya di Zeebrugge, pelabuhan terbesar blok untuk kenderaan.

Kebanyakan penganalisis percaya bahawa Eropah dan negara lain perlu terus menyokong industri dengan menyediakan insentif. Sebagai contoh, kerajaan Itali sedang menyediakan pusingan insentif yang akan menyediakan sehingga 13,750 euro kepada keluarga berpendapatan rendah yang membeli EV. Dalam satu kenyataan, ketua Mobility Sweden berkata:

“Kami kehilangan momentum. Pasaran tidak lagi berkembang, dan saham kereta elektrik dalam pasaran sebenarnya semakin berkurangan.”

Saham EV telah menjunam

Bukti terbaik bahawa gelembung EV sedang pecah adalah pasaran saham. Tiada stok EV melonjak tahun ini. Saham Tesla telah merosot sebanyak 40% pada tahun 2024 manakala Rivian, Nio, Lucid, dan XPeng semuanya masing-masing menurun sebanyak 62%, 55%, 42% dan 50%.

TSLA lwn RIVN lwn NIO lwn LCID lwn XPEV saham

Begitu juga, Fisker, sebuah syarikat yang mengeluarkan kenderaannya di Austria telah di keluarkan dari senarai oleh NYSE. Saham seperti Mullen Automotive, Canoo dan Workhorse Group juga merosot.

Paling penting, pembuat kereta besar seperti Mercedes Benz, General Motors, Ford dan Stellantis telah mula mengurangkan semula pelaburan EV mereka. Ford dan GM telah mengubah hala beberapa pelaburan mereka untuk berkongsi pembelian balik dan dividen.

Pelabur telah memberi ganjaran kepada pembuat kereta tradisional tahun ini. Khususnya, mereka telah memberi ganjaran kepada syarikat yang mempunyai barisan kenderaan hibrid yang kukuh.

Saham Toyota telah melonjak lebih 26% tahun ini. Stellantis meningkat sebanyak 10.4% manakala Ferrari, GM dan Mercedes Benz telah melonjak dua digit dalam tempoh 12 bulan yang lalu.

Saya percaya bahawa industri EV tidak akan mati tetapi trajektori pertumbuhannya akan menjadi sederhana dalam beberapa tahun akan datang. Seperti yang saya tulis dalam ramalan saham QuantumScape saya , teknologi bateri keadaan pepejal, ditambah dengan peningkatan pelaburan dalam infrastruktur pengecasan, akan membantu meningkatkan pertumbuhannya.