Malaysia potong subsidi diesel untuk menambah baik kewangan, kenaikan harga lebih 50%

Malaysia sedang melaksanakan perubahan ketara kepada dasar subsidi dieselnya, berkuat kuasa Isnin, dalam usaha memperbaiki keadaan kewangan negara.

Keputusan yang diumumkan oleh Menteri Kewangan Kedua Amir Hamzah Azizan pada sidang media di Putrajaya pada Ahad, memenuhi ikrar penting kerajaan.

Diesel kini akan dijual pada harga pasaran, yang akan ditetapkan setiap minggu di Semenanjung Malaysia. Bagaimanapun, harga runcit diesel akan terus diberi subsidi di negeri Sabah dan Sarawak di Malaysia Timur.

Harga diesel melonjak dari 2.15 hingga 3.35 ringgit seliter

Harga diesel di kebanyakan bahagian di Malaysia telah melonjak daripada 2.15 ringgit kepada 3.35 ringgit (46 hingga 71 sen AS) seliter, menandakan peningkatan lebih 50%.

Perubahan ini berlaku apabila kerajaan menghapuskan subsidi menyeluruh, yang sebelum ini menelan belanja dianggarkan 4 bilion ringgit (AS$852 juta) setahun dan menyumbang kepada penyeludupan bahan api yang berleluasa ke negara jiran Thailand.

Pemandu Malaysia menyatakan kekecewaan pada hari Isnin kerana harga baharu itu berkuat kuasa. Seorang penjawat awam berkongsi kebimbangan mengenai kos yang semakin meningkat.

"Saya bukan 'uber kaya,'," katanya, sambil menyatakan bahawa SUV tujuh tempat duduknya dibeli untuk keselesaan dan keselamatannya untuk enam keluarganya. Kini, dia sedang mempertimbangkan untuk mengecilkan saiz kepada kenderaan yang lebih jimat.

Kerajaan menawarkan 200-ringgit pemberian bulanan kepada rakyat Malaysia yang layak

Dalam usaha untuk mengurangkan kesan pemansuhan subsidi, kerajaan menawarkan pemberian bulanan sebanyak 200 ringgit (AS$43) kepada kira-kira 30,000 rakyat Malaysia yang layak.

Bagaimanapun, pemberian itu disertakan dengan syarat yang ketat: kenderaan mestilah berumur sekurang-kurangnya 10 tahun dan bernilai di bawah 100,000 ringgit (AS$21,300).

Ini tidak termasuk banyak pemandu berpendapatan sederhana, yang membawa kepada rasa tidak puas hati.

Seorang pemandu teksi tempatan menyatakan tidak layak menerima pemberian itu walaupun berdepan peningkatan bil minyak bulanannya daripada 1,653 ringgit kepada 2,576 ringgit untuk 769 liter diesel.

“Kalau layak pun, cuma 200 ringgit,” katanya. "Bezanya hampir 1,000 ringgit. Kepada siapa saya tuntut? Pelanggan saya?"

Faedah kewangan dan cabaran pemotongan subsidi

Menamatkan subsidi bahan api menyeluruh dijangka menjimatkan ratusan juta dolar AS setiap tahun kerajaan Malaysia.

Selain itu, ia bertujuan untuk mengurangkan insentif untuk menyeludup diesel bersubsidi ke Thailand, di mana harga bahan api lebih tinggi.

Menteri Kewangan Kedua Amir Hamzah Azizan menekankan kepentingan penjimatan ini, dengan menyatakan bahawa Malaysia tidak mampu untuk terus kehilangan berbilion ringgit akibat penyeludupan diesel dan penyelewengan.

Walaupun terdapat faedah kewangan, pemotongan subsidi menimbulkan risiko. Seorang ahli politik parti pembangkang Pas memberi amaran tentang potensi tekanan inflasi ke atas barangan dan perkhidmatan.

Shahir Sulaiman, ahli politik itu, menegaskan perlunya penguatkuasaan bagi mengawal harga dan mencegah pencatutan terutama dalam sektor pertanian dan logistik yang masih dilindungi di bawah skim subsidi.

Potensi penjimatan jangka panjang dan impak ekonomi

Penyelidikan oleh Hong Leong Investment Bank pada Mac mencadangkan bahawa mengapungkan harga runcit petrol dan diesel boleh menjimatkan 29 bilion ringgit (AS$6.2 bilion). Walau bagaimanapun, ini akan melibatkan kos kenaikan 64% dalam kos bahan api untuk orang ramai.

Perdana Menteri Anwar Ibrahim mengakui cabaran itu, dengan menyatakan pada Forum Ekonomi Qatar pada Mei,