Pendapatan UPS Q2 membuktikan ia terlebih membayar pemandunya, pelabur melarikan diri

United Parcel Service Inc. (NYSE:UPS) melaporkan pendapatan Q2 hari ini. Saham itu didagangkan turun 12% selepas pasaran dibuka, terutamanya disebabkan oleh hasil yang lebih rendah daripada jangkaan dalam perniagaan domestiknya.

Pada nota yang lebih positif, volum AS meningkat buat kali pertama dalam 9 suku. Itu tidak mencukupi untuk menggembirakan pelabur, yang terus menjual saham.

Berikut ialah sorotan daripada laporan pendapatan:

Perniagaan dalam negeri terus menderita

Hasil dalam segmen perniagaan pakej domestik AS turun 1.9%, dengan hasil setiap keping jatuh sebanyak 2.6%. Walaupun volum harian meningkat sedikit, ia telah diimbangi oleh penurunan besar dalam kedua-dua jumlah udara dan tertunda.

Keputusan yang lemah dan persekitaran perniagaan yang sukar telah memaksa pihak pengurusan menurunkan panduan untuk baki tahun ini. Syarikat itu kini menjangkakan pendapatan 2024 akan masuk pada $93 bilion dan bukannya $93.25 bilion yang dijangkakan sebelum ini.

Syarikat itu melaporkan peningkatan dalam volum buat kali pertama dalam 9 suku. Ketua Pegawai Eksekutif memanggilnya sebagai 'titik perubahan yang ketara'.

Perjanjian Teamsters: kesilapan di belakang

Sekitar masa ini tahun lepas, UPS membuat perjanjian dengan International Brotherhood of Teamsters Union. Syarikat itu dapat menggembirakan pengacau dengan perjanjian itu, tetapi keputusan memberikan kontrak yang menguntungkan kepada pekerjanya kini kembali menghantui mereka.

Sekiranya syarikat itu sememangnya berjaya meningkatkan jumlah, maka keuntungan yang lebih rendah menunjukkan mereka membayar lebihan pekerja mereka. Apabila perjanjian dengan Teamsters diuruskan, syarikat itu tahu mereka menawarkan kontrak yang menguntungkan.

6 bulan selepas perjanjian itu, syarikat itu memberhentikan 12,000 pekerja. Jelas sekali mereka tidak mungkin dapat bertahan dengan membayar banyak kepada pemandu. Nampaknya syarikat fikir mereka akan, pada satu ketika, menurunkan jumlah pekerja untuk mengurangkan kos mereka.

Tetapi permintaan pengangkutan yang lebih lemah kini telah menambah masalah mereka. Terdapat kemelesetan pengangkutan global sedang berlaku, dengan harga yang lemah dalam sektor perkapalan mencerminkan permintaan yang lemah.

Mereka yang mengharapkan pendapatan positif untuk melihat sama ada permintaan pengangkutan telah bertambah baik mendapat kejutan. Dan eksodus pelabur sedemikian jelas tercermin dalam harga saham hari ini.

Ada sedikit harapan untuk mereka yang masih ingin memegang saham. Syarikat itu baru-baru ini menandatangani kontrak dengan Perkhidmatan Pos Amerika Syarikat.

Mereka dapat merampas kontrak itu daripada pesaing mereka FedEx, yang telah meningkatkan harapan pelabur untuk masa depan yang lebih cerah.

FedEx telah membuat $1.75 bilion dengan perjanjian yang sama tahun lepas. Sekarang UPS mempunyai kontrak itu, ia akan meningkatkan pendapatannya dan mungkin membuka pintu untuk kontrak selanjutnya.