Kenderaan elektrik dan hibrid kini menyumbang lebih 50% daripada jualan kereta baharu di China

Dalam pencapaian penting, China telah mencapai pencapaian penting dalam industri automotifnya.

Buat pertama kalinya, kenderaan tenaga baharu (NEV), termasuk model elektrik dan hibrid, telah menjual lebih daripada kereta berkuasa petrol tradisional setiap bulan.

Data yang dikeluarkan oleh Persatuan Kereta Penumpang China (CPCA) mendedahkan bahawa NEV merangkumi lebih 50% daripada semua jualan kereta penumpang baharu pada bulan Julai.

Anjakan yang luar biasa ini menyerlahkan peralihan China yang semakin pantas ke arah pengangkutan yang lebih bersih dan usaha berterusannya untuk mengurangkan pergantungan kepada bahan api fosil.

Pada bulan Julai, kenderaan berkuasa bateri dan hibrid menyumbang 51% daripada jumlah jualan kereta penumpang baharu di China, peningkatan ketara daripada 36% pada bulan yang sama tahun lepas.

Lonjakan ini amat ketara memandangkan keseluruhan jualan kenderaan di negara ini merosot sebanyak 2.8% kepada 1.72 juta unit.

Kenaikan dalam jualan NEV mencerminkan trend yang lebih luas ke arah sumber tenaga yang lebih bersih sebagai tindak balas kepada kebimbangan alam sekitar dan dasar kerajaan yang bertujuan untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau.

Subsidi berganda

Sokongan kerajaan China yang teguh untuk NEV telah menjadi faktor penting dalam peralihan pasaran ini.

Sepanjang dekad yang lalu, subsidi yang besar telah diberikan kepada pengilang dan pembeli, menjadikan EV dan hibrid lebih mampu milik.

Baru-baru ini, kerajaan menggandakan subsidi untuk berdagang kereta lama untuk NEV baharu kepada 20,000 yuan (£2,160).

Inisiatif ini direka untuk menggalakkan pengguna beralih daripada kenderaan berkuasa petrol kepada alternatif yang lebih mesra alam.

Selain itu, kerajaan telah melonggarkan keperluan pinjaman kereta dan melancarkan kempen promosi di bandar-bandar kecil dan kawasan luar bandar, memperluaskan pasaran untuk NEV.

Pelaburan dalam mengecas infrastruktur juga telah mengurangkan kebimbangan rangkaian, halangan utama bagi bakal pembeli EV.

Persaingan sengit di kalangan pembuat kereta

Pertumbuhan pesat NEV di China telah mendorong persaingan sengit di kalangan pembuat kereta. Syarikat domestik seperti BYD dan NIO telah meningkatkan usaha pengeluaran dan pemasaran, yang membawa kepada perang harga dalam sektor NEV.

BYD, misalnya, telah menawarkan diskaun yang besar pada kenderaannya, menghasilkan pertumbuhan jualan yang kukuh.

Walau bagaimanapun, persaingan harga ini telah menyebabkan beberapa pembuat kereta antarabangsa, termasuk BMW, Audi, dan Mercedes-Benz, mengurangkan diskaun mereka.

Syarikat-syarikat ini kini menumpukan pada membezakan produk mereka melalui teknologi canggih, ciri mewah dan prestij jenama.

Walaupun menghadapi cabaran persaingan harga, pembuat kereta domestik China terus berkembang maju.

Ramai yang telah mendapat manfaat daripada sokongan kerajaan dan pemahaman mendalam tentang pasaran tempatan, membolehkan mereka membangunkan produk yang bergema dengan pengguna China dan membina kesetiaan jenama yang kukuh.

Penguasaan NEV China

Penggunaan pesat NEV China sedang membentuk semula landskap automotif global.

Sebagai pasaran kereta terbesar dan pemancar terbesar gas rumah hijau, peralihan China kepada mobiliti elektrik mempunyai implikasi yang ketara untuk rantaian bekalan global dan corak pelaburan.

Permintaan yang meningkat untuk NEV meningkatkan keperluan untuk bahan mentah seperti litium, kobalt dan nikel, mempengaruhi pasaran komoditi global dan mendorong lebih banyak pelaburan dalam operasi perlombongan dan penapisan.

Pembuat kereta antarabangsa juga menyelaraskan strategi mereka dengan pasaran NEV China, meningkatkan pelaburan mereka dalam teknologi dan pengeluaran kenderaan elektrik.

Tumpuan pada ciri yang menarik minat pengguna China, seperti sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS) dan ketersambungan, dijangka mempengaruhi reka bentuk dan pembangunan automotif global.

Pencapaian China memiliki lebih 50% daripada jualan keretanya sebagai NEV pada bulan Julai menggariskan kepimpinannya dalam peralihan global kepada mobiliti elektrik.

Walaupun cabaran jangka pendek, termasuk kelembapan ekonomi dan persaingan harga, mungkin menjejaskan pertumbuhan sektor NEV, kejayaan China berfungsi sebagai model untuk negara lain yang bertujuan untuk mengurangkan pelepasan karbon dan mencapai matlamat alam sekitar.

Ketika negara lain berusaha untuk meniru kejayaan China, pengajaran yang diperoleh daripada pengalaman China akan menjadi penting dalam membentuk masa depan industri automotif global.