Pelaburan tenaga China menetapkan peringkat untuk pelancaran BYD di Pakistan: Adakah ia akan menjadi rahmat?

Hubungan China yang semakin erat dengan Pakistan, yang bermula sejak awal 1950-an, telah berkembang menjadi perkongsian pelbagai rupa, terutamanya di bawah Inisiatif Belt and Road (BRI).

Hubungan ini, berakar umbi dalam kepentingan strategik bersama, telah membawa kepada pelaburan China yang ketara dalam infrastruktur Pakistan, dengan tumpuan yang ketara pada sektor kuasa.

Ketika kenderaan elektrik China (EV) gergasi BYD bersiap sedia untuk memasuki pasaran Pakistan, peringkat ditetapkan untuk lembaran baharu dalam hubungan dua hala ini—yang berpotensi membentuk semula landskap tenaga dan masa depan ekonomi Pakistan.

Pelaburan kuasa China di Pakistan

Koridor Ekonomi China-Pakistan (CPEC), sebuah projek utama di bawah BRI, telah menyaksikan China mencurahkan berbilion-bilion ke dalam infrastruktur Pakistan, termasuk sektor tenaganya.

Sepanjang dekad yang lalu, pelaburan ini telah membawa kepada pemasangan loji kuasa di seluruh negara, meningkatkan jumlah kapasiti terpasang Pakistan kepada 42,000 MW.

Walau bagaimanapun, pengembangan ini bukan tanpa cabarannya.

Walaupun kapasiti meningkat, kelembapan ekonomi Pakistan telah mengurangkan penggunaan tenaganya dengan ketara, dengan penggunaan puncak hampir tidak mencapai 20,000 MW.

Perbezaan ini telah menimbulkan beban kewangan bagi Pakistan, kerana negara itu bertanggungjawab untuk membuat pembayaran kapasiti untuk 42,000 MW penuh, tanpa mengira penggunaan sebenar.

Keadaan itu telah diburukkan lagi dengan aktiviti ekonomi yang hampir terhenti sejak dua tahun lalu, menyebabkan Pakistan menanggung kos infrastruktur tenaga yang kurang digunakan.

Dalam usaha untuk menguruskan beban ini, Menteri Kewangan Pakistan Aurangzeb baru-baru ini merundingkan penjadualan semula pinjaman yang diambil untuk membiayai projek kuasa ini.

Pada satu ketika, Pakistan berhutang hampir $2 bilion kepada syarikat kuasa China yang beroperasi di negara itu.

Penjadualan semula hutang ini telah memberikan kelegaan sementara, tetapi isu asas lebihan kapasiti masih tidak dapat diselesaikan.

Entri BYD: Lembaran baharu dalam hubungan Pakistan-China?

Ketika Pakistan bergelut dengan dilema tenaganya, China telah mengenal pasti peluang untuk meneruskan pengaruh ekonominya.

BYD, salah satu pengeluar EV terkemuka dunia, bersedia untuk melancarkan kenderaannya di Pakistan hari ini, menandakan satu peristiwa penting dalam industri automotif negara itu.

Langkah ini bukan sekadar menjual kereta; ia mewakili penggunaan strategik kapasiti tenaga berlebihan Pakistan.

BYD telah memilih untuk bekerjasama dengan Hub Power Company Limited (HUBC) untuk kemasukannya ke Pakistan.

HUBC, melalui anak syarikatnya Mega Motors Limited, mempunyai sejarah kerjasama dengan firma China dalam projek kuasa.

Syarikat itu sebelum ini bekerjasama dengan Syarikat Penjanaan Hab Kuasa China untuk menubuhkan dua loji kuasa haba di Pakistan dan juga telah bekerjasama dengan China National Machinery Industry Corp (Sinomach) untuk membangunkan loji kuasa tambahan di negara itu.

Sinomach, yang baru-baru ini menyiapkan kilang BYD di Thailand, dijangka memainkan peranan penting dalam menubuhkan operasi BYD di Pakistan.

Sama ada BYD akan menubuhkan kemudahan pemasangan atau pembuatan masih tidak jelas, tetapi satu perkara yang pasti: Penglibatan China dalam sektor kuasa Pakistan memastikan ketersediaan tenaga tidak akan menjadi kekangan.

Kesinambungan pengaruh China ke atas Pakistan?

Kemasukan BYD ke Pakistan, disokong oleh pelaburan besar China dalam sektor tenaga, boleh dilihat sebagai langkah strategik untuk menggunakan sepenuhnya infrastruktur sedia ada negara itu.

Walaupun sesetengah mungkin melihat ini sebagai kesinambungan pengaruh China ke atas Pakistan, yang lain mungkin berpendapat bahawa ia menawarkan penyelesaian kepada lebihan tenaga Pakistan dengan memacu pertumbuhan perindustrian dan aktiviti ekonomi.

Bagaimanapun, perkembangan ini turut menimbulkan persoalan tentang kesan jangka panjang terhadap ekonomi dan kedaulatan Pakistan.

Walaupun pelaburan China menyediakan infrastruktur dan pertumbuhan perindustrian yang sangat diperlukan, ia juga meningkatkan kewajipan kewangan Pakistan dan memperdalam pergantungannya kepada jirannya yang berkuasa.

Semasa BYD melancarkan kenderaannya di Pakistan, orang ramai tidak sabar-sabar untuk melihat bagaimana babak baharu ini berlaku.

Adakah ia akan menjadi rahmat kepada ekonomi Pakistan yang sedang bergelut, atau adakah ia akan terus membebankan negara dalam kitaran hutang dan pergantungan? Hanya masa yang akan menentukan.