Kos alam sekitar menjadi Brian Niccol, CEO baharu Starbucks

Starbucks, yang terkenal dengan pendirian kukuhnya terhadap kemampanan, sedang menghadapi gelombang kritikan berhubung implikasi alam sekitar daripada CEO yang akan datang, ulang-alik super Brian Niccol.

Niccol, yang menetap di Pantai Newport, California, bersedia untuk berulang-alik ke ibu pejabat Starbucks di Seattle tiga kali seminggu melalui jet korporat.

Surat tawaran Starbucks kepada Niccol berkata, “Semasa anda bekerja dengan syarikat, anda tidak perlu berpindah ke ibu pejabat syarikat … Anda bersetuju untuk berulang-alik dari kediaman anda ke ibu pejabat syarikat (dan melibatkan diri dalam perjalanan perniagaan lain) seperti yang diperlukan untuk melaksanakan tugas dan tanggungjawab anda.”

Bercakap kepada CNBC, jurucakap Starbucks berkata bahawa Niccol dijangka bekerja dari pejabat Starbucks di Seattle sekurang-kurangnya tiga hari seminggu selaras dengan dasar kerja hibrid syarikat.

Niccol, yang dibawa masuk menggantikan Laxman Narasimhan, juga telah ditawarkan salah satu pakej gaji paling menarik di tempat kerja baharunya yang menonjolkan nilai bekas Ketua Pegawai Eksekutif utama makanan segera Amerika Chipotle Mexican Grill berjanji untuk menambah rangkaian kopi yang sedang bergelut dengan kemerosotan. jualan dan hasil.

Menurut pemfailan Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa, Niccol akan menerima gaji asas $1.6 juta setiap tahun. Selain itu, dia akan layak mendapat bonus tunai antara $3.6 juta hingga $7.2 juta, bergantung pada sasaran prestasi.

Bagaimanapun, apabila Niccol menerajui syarikat gergasi kopi global itu, perjalanan ulang-aliknya menimbulkan kebimbangan alam sekitar yang ketara, yang berpotensi menjejaskan inisiatif hijau syarikat.

Kesan alam sekitar perjalanan ulang-alik Niccol

Perjalanan harian Niccol antara Pantai Newport dan Seattle, kira-kira 1,600 kilometer sehala, ditetapkan untuk menjana jejak karbon yang ketara.

Menurut Agensi Alam Sekitar Eropah (EEA), sebuah jet peribadi biasa mengeluarkan kira-kira 2.5 kilogram CO2 setiap kilometer yang diterbangkan.

Dengan jarak perjalanan pergi balik sejauh 3,200 kilometer, perjalanan ulang-alik Niccol boleh menghasilkan pelepasan sehingga 8,000 kilogram CO2 sehari.

Jika Niccol berulang-alik tiga kali seminggu, ini boleh berjumlah kira-kira 1,152 tan CO2 setiap tahun.

Untuk meletakkan sesuatu dalam perspektif, menurut The Nature Conservancy, purata jejak karbon di Amerika Syarikat ialah 16 tan setiap orang, masih jauh lebih tinggi daripada purata global.

Ia telah menganggarkan bahawa purata jejak karbon global sepatutnya kurang daripada 2 tan setiap orang setahun menjelang 2050 untuk mengelakkan kenaikan 2 darjah celsius dalam suhu global yang akan membantu mencegah perubahan iklim daripada menjadi tidak dapat dipulihkan.

Menurut laporan yang dikeluarkan oleh Oxfam tahun lepas, jejak karbon 0.1% - termasuk penggunaan jet peribadi dan kapal layar super - adalah 77 kali lebih tinggi daripada paras atas yang diperlukan untuk pemanasan global memuncak pada 1.5C.

Selain itu, jet peribadi adalah sehingga 14 kali lebih mencemarkan, setiap penumpang, daripada pesawat komersial dan 50 kali lebih mencemarkan daripada kereta api, menurut laporan 2021 oleh Persekutuan Eropah untuk Pengangkutan dan Alam Sekitar.

Sumber: Statista

Apakah matlamat dan objektif kemampanan Starbucks?

Unjuran pelepasan Niccol sangat bertentangan dengan inisiatif kemampanan Starbucks, yang termasuk matlamat bercita-cita tinggi untuk mengurangkan karbon, air dan jejak sisa sebanyak 50% menjelang 2030.

dalam inisiatif yang unik, syarikat itu telah memulakan dasar baharu mulai 2024, di mana pelanggan di semua kedai Starbucks di seluruh AS dan Kanada akan dapat menggunakan cawan boleh guna semula peribadi mereka di mana sahaja mereka memesan, termasuk di kafe, pandu lalu atau pesanan mudah alih dan bayar.

Ia juga menetapkan matlamat untuk cawan menjadi 100% kompos, boleh dikitar semula atau boleh digunakan semula; diperoleh daripada 50% bahan kitar semula; dan dibuat menggunakan 50% kurang sumber terhasil bahan api fosil dara menjelang 2030.

Syarikat itu juga menggalakkan penubuhan pengecas EV di cawangannya dan bulan lepas bekerjasama dengan Mercedez-Benz untuk memasang pengecas EV berkuasa tinggi di lebih 100 kedai Starbucks di seluruh negara.

"Perjalanan kelestarian Starbucks telah didorong oleh aspirasi berani dan pendekatan yang komprehensif. Hari ini, matlamat kami adalah untuk menjadi sumber-positif, menyimpan lebih banyak karbon daripada yang kami keluarkan, menambah lebih banyak air tawar daripada yang kami gunakan, dan menghapuskan sisa. Kami menetapkan sasaran untuk mengurangkan pengeluaran kami. karbon, air, dan sisa tapak kaki pada separuh menjelang 2030," Michael Kobori, ketua pegawai kemampanan di Starbucks telah menyatakan dalam komitmennya.

Tindak balas orang ramai dan kemarahan media sosial

Keputusan untuk membenarkan Niccol berulang-alik melalui jet peribadi tidak disedari. Pengguna media sosial dengan pantas menyatakan kemunafikan nyata pemesejan kemampanan Starbucks memandangkan perjalanan berulang-alik yang merosakkan alam sekitar ini.

Kritikan mencurah-curah, dengan ramai yang menonjolkan pemutusan hubungan antara inisiatif hijau Starbucks dan kesan alam sekitar perjalanan Niccol.

Seorang pengguna menulis di X, sebelum ini Twitter, "Ketua Pegawai Eksekutif Starbucks yang akan datang, Brian Niccol, akan memulakan perjalanan harian yang luar biasa sejauh 1,600 kilometer. Dia berumur 50 tahun, yang tinggal di California, akan pergi setiap hari ke ibu pejabat syarikat di Seattle Adakah kemunafikan korporat ini berada di kemuncaknya—Starbucks memperkenalkan penyedut kertas dan cawan sambil mendorong ke arah kelestarian?"

Seorang lagi menulis, "Benar-benar liar bahawa kos $85 juta dalam bentuk tunai/stok untuk mencungkil lelaki ini dari Chipotle dan kemudian mereka hanya akan membiarkan dia membelasah alam sekitar untuk berulang-alik 1000 batu 3 kali seminggu dengan jet korporat dan bukannya menyuruh dia berpindah ke PNW."

Niccol menyertai barisan elit pengembara dunia lain yang dikritik kerana jejak karbon mereka

Susunan kerja Niccol, walaupun pelik, hanya menambahkannya ke senarai selebriti lain, ahli perniagaan dan pegawai kerajaan yang kerap melakukan perjalanan dengan jet peribadi telah menyebabkan dunia terdiam dan menyedari.

Awal tahun ini, penyanyi penyanyi penyanyi Taylor Swift kerap menaiki jet peribadi untuk menonton teman lelaki yang dikhabarkan - Ketua Kansas City mengakhiri perlawanan ketat Travis Kelce bermain di pelbagai permainan mengangkat kening. Bintang pop itu didakwa menghasilkan 138 tan pelepasan CO2 dalam tempoh tiga bulan semasa berulang-alik untuk melawat Kelce, lapor Newsweek.

Elon Musk, Bill Gates, Leonardo DiCaprio dan ramai lagi telah mendapat perhatian secara berkala untuk perjalanan mereka dengan jet peribadi.

Menurut laporan yang diterbitkan tahun lepas oleh Institut Kajian Dasar dan kumpulan bukan untung Patriotic Millionaires, jejak karbon Musk daripada 171 penerbangan peribadinya pada 2022 adalah 132 kali ganda saiz purata jumlah jejak tahunan penduduk AS daripada semua aktiviti.

Pesawat peribadinya membakar kira-kira 221,358 gelen bahan api jet dan mengeluarkan kira-kira 2,112 tan metrik pelepasan karbon pada tahun itu, laporan itu mendapati.