Berita yang sangat buruk untuk saham Li Auto, Xpeng, Zeekr dan Nio

Stok kenderaan elektrik China berada di bawah tekanan selepas pendapatan baru-baru ini menunjukkan tahap kelembapan berterusan. Saham Li Auto (LI) menjunam lebih daripada 17% pada hari Rabu, menjadikan kejatuhan 12 bulan kepada 55%. Ia telah berundur lebih 62% daripada paras tertinggi tahun ini.

Saham XPeng (XPEV) juga jatuh lebih 10%, bermakna ia telah jatuh sebanyak 60% dalam tempoh 12 bulan yang lalu. Saham Nio menjunam lebih 6.75% manakala Zeekr Intelligent Technology jatuh lebih 8.60%.

Pendapatan yang lemah oleh syarikat EV China

Sebab utama penjualan adalah kebimbangan bahawa gelembung EV China pecah seperti yang dibuktikan oleh pendapatan baru-baru ini, yang terlepas anggaran penganalisis.

Li Auto, salah satu syarikat paling popular di negara ini, berkata ia menghantar 108,581 kenderaan pada S2, meningkat 25.5% daripada tempoh yang sama pada 2023. Nombor penghantaran ini adalah selaras dengan jangkaan.

Jualan kenderaannya mencecah RMB 31.7 bilion atau $4.2 bilion, peningkatan 10% daripada suku yang sama pada 2023. Walaupun kadar pertumbuhan tahunan 10% adalah baik, ia jauh lebih kecil daripada yang digunakan oleh Li Auto sebelum ini. Pendapatan bersihnya ialah $154 juta.

Keputusan ini menunjukkan bahawa jenama L6 Li Auto telah menjadi sangat popular, menjual lebih 20,000 dalam masa dua bulan sejak dilancarkan. Kenderaan pelbagai guna yang lebih mahal, bagaimanapun, tidak berjaya.

Xpeng bukan satu-satunya syarikat EV China yang telah melaporkan keputusan kewangan yang bercampur-campur. Xpeng, sebuah lagi syarikat EV terkemuka, berkata penghantarannya meningkat kepada 30,207 pada S2 daripada 23,205 dalam tempoh yang sama pada 2023. Hasilnya ialah $1.12 bilion, peningkatan 60.2% daripada tahun lepas.

Walaupun keputusan syarikat itu baik, mereka lebih rendah daripada yang dijangkakan. Xpeng berharap kenderaan baharunya, Mona, yang mula dijual pada hari Rabu, akan membantu meningkatkan pertumbuhannya lewat tahun ini. Berbanding dengan Li Auto, Xpeng nampaknya lebih baik.

Zeekr, yang diumumkan baru-baru ini, mengeluarkan keputusan kewangan yang kukuh. Ia menghantar 54,811 kenderaan, peningkatan besar daripada 27,399 manakala jualan kenderaannya melonjak kepada lebih $2.7 bilion. Ia juga meningkatkan margin kasar kenderaannya kepada 14.2% daripada 13.6%. Nio, satu lagi jenama EV popular, juga dijangka menerbitkan keputusan yang lebih lemah pada 9 September.

Cabaran EV kekal

Keputusan Li Auto menunjukkan bahawa industri menghadapi cabaran besar apabila ekonomi menjadi perlahan dan bekalan meningkat.

Seperti yang dinyatakan di atas, kami melihat bahawa syarikat-syarikat ini semuanya melaporkan pertumbuhan penghantaran dua angka. Dan sebagai tambahan kepada ini, pemain besar lain seperti Tesla dan BYD menjual ratusan ribu kenderaan di China setiap suku tahun.

Pada masa yang sama, syarikat yang berurusan dengan kenderaan Enjin Pembakaran Dalaman (ICE) seperti Mercedes, Toyota dan Volkswagen menjual berjuta-juta kenderaan setiap tahun pada masa ekonomi semakin perlahan.

Oleh itu, syarikat EV China sedang mencari pertumbuhan di negara lain di Asia Tenggara, Timur Tengah, Eropah dan Mexico. Dari segi positif, Eropah telah menghapuskan tarif beratnya ke atas EV China.

Namun begitu, saya percaya bahawa syarikat-syarikat ini memerlukan lebih banyak masa untuk bersaing di negara-negara Eropah kerana ramai orang di rantau ini menyukai jenama tempatan mereka seperti Renault dan BMW.

Cabaran lain ialah EV susut nilai pada kadar yang lebih pantas daripada kenderaan ICE kerana baterinya.

Oleh itu, walaupun kebanyakan saham ini murah, saya percaya bahawa Li Auto, Xpeng, Nio, dan Zeekr akan kekal di bawah tekanan dalam tempoh terdekat.