Pendapatan Q3 Volvo jatuh pendek: permintaan yang tidak stabil menimbulkan penggera untuk pertumbuhan masa depan

Pengeluar trak Sweden AB Volvo (VOLVb.ST) telah melaporkan penurunan yang lebih besar daripada jangkaan dalam pendapatan pelarasan suku tahunan dan meramalkan permintaan yang tidak stabil untuk tahun akan datang, mencerminkan peralihan ketara dalam keadaan pasaran.

Pengurangan pengangkutan dan aktiviti pembinaan telah mengekang jualan kenderaan, menyumbang kepada kemerosotan ini.

Selepas lonjakan rekod pada 2023, didorong oleh pemulihan pasca-pandemi, pasaran trak mengalami fasa normalisasi, yang membawa kepada penurunan permintaan.

Volvo meramalkan bahawa jualan trak berat di Eropah dan Amerika Utara akan kekal secara relatifnya tidak berubah pada 2025, menganggarkan sejumlah 290,000 kenderaan di Eropah dan 300,000 di Amerika Utara, mencerminkan jangkaan angka jualan tahun ini.

Dalam perubahan yang mengecewakan, laporan pendapatan hari Jumaat menandakan contoh pertama tahun ini di mana keputusan Volvo tidak melebihi jangkaan, dengan saham jatuh 0.9% menjelang 0727 GMT.

Keuntungan operasi larasan syarikat untuk Q3 berjumlah 14.1 bilion mahkota ($1.34 bilion), turun daripada 19.3 bilion mahkota setahun sebelumnya dan di bawah purata ramalan 15.6 bilion mahkota daripada tinjauan LSEG penganalisis.

Sebagai pengeluar trak Eropah pertama yang mengeluarkan keputusan suku ketiga, Volvo menetapkan peringkat untuk pesaing seperti Traton (8TRA.DE) dan Daimler (DTGGe.DE), yang dijadualkan melaporkan pada akhir bulan ini.

Volvo, yang terkenal dengan jenamanya seperti Mack Trucks dan Renault, mencatatkan penurunan 7% dalam pengambilan pesanan suku ketiga untuk trak tugas beratnya berbanding tahun sebelumnya.

Ketua Pegawai Eksekutif Martin Lundstedt menekankan ketidakpastian semasa dalam keadaan makroekonomi, dengan menyatakan, "Terdapat beberapa ketidakpastian tentang pembangunan makroekonomi dalam jangka terdekat, dan ini ditunjukkan dalam ramalan kami dengan pasaran yang agak rata secara keseluruhan untuk tahun depan."

Pemotongan pengeluaran di kilang Eropah Volvo pada separuh pertama tahun telah membantu menyelaraskan pengeluaran dengan permintaan serantau, manakala syarikat itu telah mengekalkan sumber tambahan di Amerika Utara untuk membangunkan rangkaian trak baharu.

"Volvo tidak begitu berkesan pada semua silinder, kerana aktiviti pengangkutan dan pembinaan global menjadi normal dari ketinggian tahun lepas," penganalisis ekuiti Hargreaves Lansdown Aarin Chiekrie, memberitahu Reuters, mencerminkan cabaran semasa syarikat.