Trump menentang EV; kenapa Elon Musk masih menyokongnya?

"Saya bukan hanya MAGA. Saya "gelap, gothic MAGA"", Elon Musk meraung semasa berucap di hadapan orang ramai di perhimpunan calon presiden Republikan Donald Trump di Madison Square Garden pada hari Ahad sambil Ketua Pegawai Eksekutif Tesla itu menunjukkan topi hitamnya yang mengandungi Slogan Trump "Make America Great Again" dicetak dalam fon gothic putih.

Musk telah menjadi tokoh terkemuka dalam kempen Donald Trump 2024, menunjukkan sokongan yang bersemangat walaupun Trump telah lama menentang kenderaan elektrik (EV) dan dasar tenaga hijau.

Sebagai tambahan kepada kehadirannya di perhimpunan, Musk telah melabur $118 juta dalam PAC super yang menyokong Trump dan menawarkan hadiah harian $1 juta kepada pengundi swing-state.

Di luar sumbangan kewangan, pemilikan Musk terhadap X telah meningkatkan impaknya terhadap kempen Trump apabila dia menggunakan platform itu untuk mempromosikan retorik pro-Trump dan mengumpulkan 200 juta pengikutnya.

Menjelang hari pilihan raya, suapan X Musk telah menjadi aliran sokongan untuk Trump, dengan kritikan yang kerap terhadap Naib Presiden Kamala Harris dan pentadbiran Biden.

Penjajaran yang tidak dijangka ini telah menyebabkan ramai yang mempersoalkan mengapa Musk, yang empayar Teslanya telah memacu revolusi EV AS, menyokong Trump, yang pendiriannya terhadap tenaga masih sebahagian besarnya menentang dasar tenaga bersih.

Rekod anti-EV Trump

Penentangan Trump terhadap tenaga bersih bukanlah rahsia.

Beliau secara konsisten mengejek inisiatif perubahan iklim, melabelkannya sebagai "tipu daya" dan mengkritik dasar tenaga bersih dan EV pentadbiran Biden sebagai "kegilaan".

Dia juga telah pergi ke hadapan untuk menyeru penyokong kereta elektrik untuk "reput dalam neraka!".

Salah satu kebimbangan paling segera bagi industri EV ialah kedudukan Trump mengenai Akta Pengurangan Inflasi 2022 (IRA).

Akta ini, yang diluluskan pada 2022, telah mencetuskan lonjakan pelaburan dalam pembuatan dan infrastruktur EV yang berpangkalan di AS, mendorong syarikat untuk melabur kira-kira $77.6 bilion dalam pengeluaran EV Amerika.

Pelan 2024 beliau berhasrat untuk menghapuskan insentif untuk pembeli EV, seperti rebat cukai persekutuan $7,500 yang diberikan oleh undang-undang.

Kesangsian Trump terhadap peraturan alam sekitar merangkumi peraturan baharu Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) mengenai pelepasan paip ekor.

Piawaian EPA direka untuk mengurangkan pelepasan karbon dengan mempromosikan jualan kenderaan hibrid elektrik dan plug-in yang lebih tinggi.

Di bawah peraturan yang dicadangkan, yang menyasarkan 56% daripada jualan kenderaan baharu menjadi elektrik menjelang 2032, industri automotif dijangka melakukan perubahan besar ke arah teknologi yang lebih hijau.

Penentangan Trump terhadap peraturan ini termasuk janji untuk merungkai peraturan EPA, yang disifatkannya sebagai "mandat EV" yang secara tidak adil menyasarkan kenderaan berkuasa gas.

Tindakan Trump membuat balik dasar sedemikian boleh mengekang momentum ini, memberi kesan kepada jualan EV dan pengeluar kereta, termasuk Tesla Musk.

Lalu mengapa Musk menyokong Trump?

Satu petunjuk untuk teka-teki ini mungkin datang dari kata-kata Musk sendiri di perhimpunan MSG.

Mengenai soalan penuh semangat tentang berapa banyak kerajaan Republik boleh "mengeluarkan bajet Harris-Biden yang sia-sia ini?", Musk menjawab, "Saya fikir kita boleh melakukan sekurang-kurangnya $2 trilion".

"Pada penghujung hari, anda dikenakan cukai. Semua perbelanjaan kerajaan adalah cukai, sama ada cukai langsung atau... semua perbelanjaan kerajaan, sama ada menjadi inflasi atau cukai langsung. Wang anda semakin dibazirkan, dan jabatan kecekapan kerajaan akan membetulkannya!"

Musk mungkin mencari sesuatu yang lain—khususnya, potensi perubahan dalam pengawasan kawal selia yang boleh memberi manfaat kepada syarikatnya.

Dia sering bertelagah dengan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA), Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) AS dan Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa (SEC).

Setiap usaha utamanya telah menghadapi penelitian: teknologi pandu sendiri Tesla, protokol pelancaran SpaceX dan amalan ujian haiwan Neuralink semuanya telah disiasat oleh agensi persekutuan.

Malah, tekanan kawal selia telah meningkat baru-baru ini.

FAA telah menghentikan pelancaran SpaceX beberapa kali kerana pelanggaran protokol, manakala EPA telah melancarkan penyiasatan ke atas SpaceX kerana didakwa membuang air sisa yang tidak selamat.

California, dalam keputusan baru-baru ini, menolak permintaan Musk untuk pelancaran SpaceX tambahan di negeri itu, memetik kedua-dua kebimbangan alam sekitar dan politik kontroversi Musk.

Sementara itu, dorongan Tesla untuk kenderaan autonomi telah menarik perhatian SEC dan National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) terhadap pemasaran teknologi "Full Self-Driving" syarikat.

Sebagai tindak balas kepada halangan ini, Musk telah menjadi semakin lantang mengenai pendirian anti-peraturannya.

Kedua-dua Trump dan Musk membayangkan kerajaan persekutuan yang lebih kecil, dengan pengurangan pembiayaan untuk agensi seperti EPA dan FAA.

Bagi Musk, kerajaan pimpinan Trump boleh bermakna lebih sedikit halangan kawal selia, membebaskannya untuk mempercepatkan projek merentas Tesla, SpaceX dan Neuralink dengan pengawasan yang minimum.

'Jabatan Kecekapan Kerajaan' dan peranan Musk di dalamnya

Mewujudkan penghinaannya terhadap agensi itu, Trump mengumumkan pada bulan September bahawa dia akan melancarkan suruhanjaya kecekapan kerajaan yang diketuai Musk yang akan mengaudit agensi persekutuan untuk tempat untuk dipotong.

Semasa penampilan di Fox News awal bulan ini, Trump berkata beliau akan mewujudkan jawatan baharu yang dipanggil "setiausaha penjimatan kos" dan melantik Musk.

"Dia bermati-matian untuk melakukan ini," kata Trump.

"Jabatan Doge," seperti yang dinamakan Musk secara berseloroh, menyuarakan pandangannya tentang keperluan untuk menyelaraskan fungsi kerajaan.

Kedudukan sedemikian boleh memberi Musk pengaruh yang tidak pernah berlaku sebelum ini ke atas badan kawal selia yang telah mencabar syarikatnya.

Janji ini bukan tanpa kontroversi. Pengkritik berpendapat bahawa penglibatan Musk dalam mengaudit agensi persekutuan mewakili konflik kepentingan, kerana dia berpotensi mengawasi pengawal selia yang mempengaruhi usaha perniagaannya.

Tetapi, dengan menyokong agenda penyahkawalseliaan Trump, Musk mungkin mencari jalan untuk mengurangkan gangguan daripada agensi yang dia percaya menyekat kemajuan teknologi.

Pengaruh Musk terhadap pendirian Trump yang berkembang pada EV

Selain itu, di sebalik retorik anti-EV Trump yang bersejarah, pendiriannya telah melembut sedikit dalam beberapa bulan kebelakangan ini.

Pada bulan Ogos, dia mengakui sokongan Musk, menyatakan pada perhimpunan di Atlanta bahawa dia terbuka kepada "sebahagian kecil" pasaran automotif yang akan menjadi elektrik.

"Saya mesti begitu, anda tahu, kerana Elon menyokong saya dengan sangat kuat," katanya, menunjukkan bahawa sokongan Musk mungkin telah meredakan penentangannya.

Selain itu, Trump baru-baru ini memuji produk Tesla di platform sosial Musk X, yang dahulunya dikenali sebagai Twitter, memanggilnya "luar biasa."

Walaupun dia berpendapat bahawa enjin pembakaran tradisional harus kekal dominan, kenyataan positifnya mengenai Tesla mencadangkan dia boleh menampung pasaran EV terhad di bawah pentadbiran sejajar Musk.

Peralihan ini mungkin menunjukkan bahawa Trump bersedia untuk berkompromi dengan pendirian tenaga bersihnya jika ia bermakna mengekalkan sokongan Musk dan sokongan kewangan.

Penggunaan EV mungkin terlalu besar untuk dihalang oleh Trump, kata pakar

Walaupun pemansuhan Trump terhadap kredit EV persekutuan akan memberi kesan kepada kuasa beli pengguna, penganalisis dasar percaya ia tidak akan menjejaskan penggunaan EV sepenuhnya.

James Lucier, pengarah urusan di Capital Alpha Partners, menyatakan dalam laporan Bloomberg bahawa pentadbiran Trump boleh memperkenalkan peraturan yang lebih ketat mengenai kredit cukai EV, menjadikannya lebih sukar bagi kenderaan untuk layak berdasarkan sumber komponen.

Namun pakar EV berpendapat bahawa peralihan kepada kenderaan elektrik telah mendapat terlalu banyak momentum untuk dihentikan oleh perubahan dasar persekutuan sahaja.

Nick Nigro, pengasas Dasar Awam Atlas, berkata dalam laporan itu, "Tidak ada yang menghalangnya," menekankan bahawa walaupun Trump memperlahankan peralihan, trajektori industri kekal tidak dapat dipulihkan.

Selain itu, 17 negeri AS menawarkan insentif EV bebas daripada program persekutuan.

Negeri seperti Colorado memberikan rebat yang besar, termasuk sehingga $5,000 untuk pembeli EV, yang memastikan pengguna masih mempunyai akses kepada pilihan EV mampu milik.

Sementara itu, pembuat kereta sedang bersedia untuk piawaian pelepasan yang lebih ketat di pasaran utama lain seperti California, China dan Eropah.

Memandangkan pembuat kereta mengarahkan strategi mereka ke arah wilayah ini, dasar AS di bawah Trump mungkin mempunyai kesan terhad ke atas momentum EV global.

Apakah yang dimaksudkan dengan sokongan Musk kepada Trump kepada pelabur Tesla?

Semua berkata dan dilakukan, Musk adalah ketua syarikat tersenarai pertama dan mempunyai pelabur untuk bertanggungjawab.

Sudah tentu, bukan setiap pemegang saham Tesla akan berkongsi sokongan Musk untuk Trump, walaupun Musk membuat pengiraan jangka panjang mengenai persahabatannya dengannya.

Menjelang pendapatan Tesla baru-baru ini, forum pelabur dalam talian Tesla menerima banyak soalan daripada pemegang saham runcit mengenai pandangan politik Musk, siarannya di X (dahulunya Twitter), dan sokongannya untuk pemilihan semula Trump.

Ramai yang menyatakan kebimbangan sama ada aktivisme awam Musk boleh memberi kesan kepada jenama dan nilai pemegang saham Tesla.

Seorang pelabur runcit mengulas, "Aktivisme politik Elon Musk kelihatan bertentangan dengan peranannya sebagai Ketua Pegawai Eksekutif untuk melindungi nilai pemegang saham," mencetuskan perbincangan yang memperoleh lebih 500 undian positif.

Satu lagi soalan yang mendapat undian tinggi ditanya sama ada lembaga Tesla mengambil langkah untuk memastikan penglibatan politik Musk tidak akan menjejaskan misi syarikat.

Walaupun kebimbangan ini, Tesla melaporkan suku yang paling menguntungkan sejak 2023, melonjakkan saham sebanyak 22%, dan tiada persoalan politik yang timbul semasa panggilan pasca pendapatan.

Nota penganalisis Wall Street yang disusun oleh FactSet menunjukkan sedikit sebutan mengenai aktiviti politik Musk, dan pandangan politiknya jarang menjadi topik perbincangan di mesyuarat pemegang saham syarikat.

Pemfailan 10-Q Tesla baru-baru ini dengan SEC tidak menyebut Trump atau mana-mana aktiviti politik Musk dalam bahagian mengenai "faktor risiko".

Walaupun Gene Munster, MD di Deepwater Asset Management dan Tesla bull awal bulan ini, mencadangkan komen politik Musk mungkin telah menurunkan penghantaran AS sebanyak 5-10k kenderaan, Tesla masih melaporkan peningkatan 6% tahun ke tahun dalam penghantaran untuk suku ketiga , walaupun hilang jangkaan penganalisis.

Syarikat itu telah menggunakan diskaun dan insentif untuk meningkatkan jualan di tengah-tengah tekanan persaingan yang semakin meningkat.