Pratonton pendapatan Toyota Q2: penurunan keuntungan pertama dalam ramalan dua tahun

Toyota Motor Corporation, pembuat kereta terkemuka dunia, diunjurkan melaporkan kejatuhan keuntungan pertamanya dalam tempoh dua tahun pada hari Rabu, menandakan kelembapan dalam permintaan berikutan tempoh pendapatan yang kukuh.

Walaupun syarikat masih dijangka mencatatkan keuntungan operasi yang besar, penurunan yang dijangka mencerminkan dinamik pasaran yang berubah-ubah dan tekanan persaingan.

Hibrid meningkatkan keuntungan

Walaupun unjuran penurunan itu, Toyota dijangka melaporkan keuntungan operasi hampir $8 bilion untuk suku kedua.

Ketahanan ini sebahagiannya berpunca daripada populariti berterusan kenderaan hibrid, yang menawarkan margin keuntungan yang lebih tinggi berbanding kereta berkuasa petrol tradisional.

Pengguna dalam pasaran utama telah menunjukkan keutamaan untuk hibrid, memperkukuh prestasi kewangan Toyota.

Kelembapan jualan dan pengeluaran

Data terkini menunjukkan penurunan dalam angka jualan dan pengeluaran Toyota.

Pembuat kereta itu menghadapi penggantungan penghantaran dua model di Amerika Syarikat dan, seperti pesaing globalnya, sedang mengemudi persaingan sengit dalam pasaran kereta China, yang terbesar di dunia.

Walaupun permintaan global untuk kenderaan elektrik kekal kukuh, terutamanya di China, Toyota telah menyaksikan kelembapan keseluruhan yang sederhana.

Penganalisis meramalkan penurunan 14% tahun ke tahun dalam keuntungan operasi bagi tempoh Julai-September, berjumlah kira-kira $7.9 bilion (1.2 trilion yen), menurut tinjauan LSEG.

Ini menandakan penurunan keuntungan pertama sejak suku yang sama pada 2022, berikutan penurunan 4% dalam jualan global dan penurunan 7% dalam pengeluaran.

Menavigasi Landskap EV

Tumpuan strategik Toyota untuk mengembangkan barisan hibridnya di AS boleh mengurangkan kesan perubahan dasar yang berpotensi berkaitan dengan subsidi EV, bergantung kepada keputusan pilihan raya presiden AS.

Hibrid membentuk sebahagian besar jualan global Toyota pada suku baru-baru ini (Julai-September), menyumbang 41% atau 1.1 juta kenderaan (termasuk Lexus), berbanding 33% dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Berbanding dengan pembuat kereta legasi lain, Toyota telah dilihat sebagai lebih perlahan untuk menerima kenderaan elektrik sepenuhnya.

Kenderaan elektrik bateri merangkumi hanya 1.5% daripada jualan globalnya dalam sembilan bulan pertama tahun ini.

Pengerusi Akio Toyoda baru-baru ini menyuarakan kebimbangan tentang kehilangan pekerjaan dalam industri auto akibat peralihan kepada masa depan yang tertumpu kepada EV secara eksklusif.

Mengekalkan pandangan yang stabil

Walaupun unjuran penurunan suku kedua, Toyota mengekalkan unjuran keuntungan setahun penuh apabila ia melaporkan pendapatan April-Junnya.

Syarikat menjangkakan penurunan sebanyak 20% berbanding tahun kewangan sebelumnya, mengaitkannya dengan pelaburan yang dirancang dalam keseluruhan strategi dan rangkaian pembekalnya.

Prestasi saham Toyota kekal positif, dengan peningkatan 3% tahun setakat ini dan kenaikan 2% dalam terma dolar AS, mengatasi prestasi pesaing kenderaan elektrik Tesla, yang mengalami penurunan 2% dalam tempoh yang sama.