Stellantis menutup kilang van Luton di UK kerana mandat EV yang ketat di negara itu

Stellantis NV, pemilik jenama Vauxhall, telah mengumumkan rancangan untuk menutup kilang pembuatan vannya di Luton, England.

Langkah itu dibuat ketika pembuat kereta itu menghadapi tekanan yang semakin meningkat daripada mandat jualan kenderaan sifar pelepasan (ZEV) UK yang ketat.

Pengeluaran kilang Luton akan dipindahkan ke kemudahan Pelabuhan Ellesmere Stellantis, yang memberi tumpuan secara eksklusif pada kenderaan elektrik (EV).

Syarikat itu memetik peningkatan kecekapan dan merancang untuk melabur tambahan £50 juta ($63 juta) di kilang Pelabuhan Ellesmere sebagai sebahagian daripada peralihan ini.

Penutupan itu dijangka memberi kesan kepada kira-kira 1,100 pekerja di Luton, dengan beratus-ratus pekerjaan dipindahkan ke kemudahan elektrik sahaja yang diubah suai.

Harga saham Stellantis turun sebanyak 4.70% pada hari Selasa.

Mandat sifar pelepasan UK mendorong pembuat kereta untuk menyesuaikan diri

Mandat ZEV kerajaan UK memerlukan pembuat kereta memastikan bahawa 10% daripada jualan van baharu adalah sifar pelepasan pada tahun 2024, angka yang ditetapkan untuk meningkat kepada 70% menjelang 2030.

Ketidakpatuhan boleh membawa kepada denda sehingga £15,000 setiap kenderaan, walaupun syarikat mempunyai pilihan untuk berdagang kredit pematuhan atau menambah defisit pada tahun-tahun berikutnya.

Stellantis sebelum ini telah memberi amaran tentang potensi kesan daripada sasaran ketat ini, meminta lebih banyak insentif kerajaan untuk meningkatkan penggunaan EV.

Pembuat kereta lain di UK telah menyuarakan kebimbangan yang sama, dengan alasan bahawa permintaan pengguna semasa untuk EV tidak mencukupi untuk memenuhi matlamat jualan yang bercita-cita tinggi.

Pelaburan di Pelabuhan Ellesmere: Peralihan ke arah van elektrik

Stellantis telah pun melabur £100 juta untuk mengubah kemudahan Pelabuhan Ellesmere menjadi loji elektrik sahaja, di mana ia menghasilkan van EV kecil di bawah jenama Vauxhall, Citroën, Peugeot, Opel dan Fiat.

Pelaburan tambahan £50 juta yang dirancang itu bertujuan untuk meningkatkan kecekapan dan kapasiti untuk mengendalikan pengeluaran yang dipindahkan dari Luton.

Walaupun kerajaan mengalu-alukan pelaburan Stellantis di Pelabuhan Ellesmere, ia mengakui ketidaktentuan yang dihadapi oleh pekerja yang terjejas akibat penutupan di Luton.

Membangunkan "kebimbangan utama" untuk industri auto UK: SMMT

Persatuan Pengilang dan Peniaga Motor (SMMT) menggelar keputusan Stellantis sebagai "kebimbangan utama" bagi sektor automotif UK.

Ia menyerlahkan cabaran kewangan dan teknologi peralihan kepada pengeluaran EV sementara permintaan pengguna kekal lemah.

"Ini adalah peringatan yang mendalam tentang cabaran yang dihadapi oleh industri ini," kata SMMT.

"UK boleh dikatakan mempunyai sasaran yang paling sukar dan garis masa yang paling pantas di dunia, namun tidak mempunyai insentif yang diperlukan untuk memacu permintaan yang mencukupi."

Data industri menunjukkan bahawa pengeluaran EV, termasuk hibrid, menurun sebanyak 7.6% pada separuh pertama 2024.

Sektor automotif telah berulang kali menggesa kerajaan untuk menawarkan insentif yang lebih kukuh, seperti subsidi atau pelepasan cukai, untuk menjadikan EV lebih menarik dan mampu dimiliki oleh pengguna.

Tindakan balas dan sokongan kerajaan

Sebagai tindak balas kepada kebimbangan yang dibangkitkan, kerajaan UK mengulangi komitmennya untuk menyokong peralihan kepada kenderaan sifar pelepasan.

Seorang jurucakap menekankan pembiayaan £300 juta yang diperuntukkan untuk memacu penggunaan EV dan menekankan kepentingan peralihan industri automotif sambil melindungi pekerjaan.

Di sebalik jaminan ini, pengumuman Stellantis menggariskan cabaran yang lebih luas yang dihadapi oleh pengeluar semasa mereka menavigasi landskap kawal selia dan pasaran yang semakin berkembang.