Penghantaran tahunan Tesla jatuh buat kali pertama, saham jatuh lebih 6%

Penghantaran tahunan untuk pembuat kereta Tesla jatuh buat kali pertama dalam beberapa tahun, menyebabkan harga sahamnya turun lebih daripada 6% pada waktu dagangan awal.

Menjelang 9:57 pagi, saham telah memperoleh semula beberapa kerugian, dan turun sebanyak 3.61%.

Syarikat itu melaporkan 495,570 penghantaran untuk Q4 2024, meleset daripada jangkaan penganalisis sebanyak 504,770.

Penghantaran tahunan turun kepada 1.79 juta, susut sedikit daripada 1.81 juta pada 2023, menandakan kejatuhan tahunan pertama syarikat dalam beberapa tahun.

459,445 kenderaan dihasilkan pada Q4, menjadikan pengeluaran tahunan Tesla kepada 1.77 juta unit untuk 2024.

Nombor penghantaran Tesla terlepas anggaran

Penganalisis yang ditinjau oleh StreetAccount telah menjangkakan nombor penghantaran Q4 yang lebih tinggi, dengan konsensus 504,770 kenderaan, sebahagian besarnya didorong oleh jangkaan kukuh untuk Model 3 dan Model Y yang popular Tesla.

Penyelidik Tesla bebas Troy Teslike meramalkan 501,000 penghantaran.

Walau bagaimanapun, angka Tesla yang dilaporkan mendedahkan kekurangan, menandakan permintaan yang lebih lembut daripada yang dijangkakan walaupun terdapat pemotongan harga yang ketara dan insentif pembeli.

Saham Tesla menghadapi tahun yang tidak menentu

Saham Tesla mengalami tahun rollercoaster pada 2024. Saham itu melonjak 63% menjelang akhir tahun, pulih daripada kejatuhan 29% pada suku pertama, prestasi suku terburuk sejak 2022.

Walaupun perhimpunan akhir tahun menyaksikan saham Tesla mencecah rekod tinggi, cabaran seperti penghantaran yang merosot, tekanan harga dan penglibatan Elon Musk dalam politik menimbulkan persoalan tentang fokus syarikat.

Adakah penglibatan politik Musk mengalihkan perhatiannya?

Penglibatan berprofil tinggi Elon Musk dalam kempen pilihan raya Presiden Donald Trump, menyumbang $277 juta kepada calon Republikan, menjadi perbincangan penting pada 2024.

Peranan baharu Musk sebagai ketua bersama kumpulan penasihat Trump yang ditugaskan untuk mengurangkan perbelanjaan dan peraturan persekutuan mencetuskan kebimbangan sama ada penyertaan politiknya mungkin mengalihkan perhatiannya daripada operasi teras Tesla.

Naib Presiden Penyelesaian Ramalan Auto Sam Fiorani memberitahu CNBC bahawa kemasukan Musk ke dalam politik mungkin "menarik tumpuannya daripada perniagaan terasnya" walaupun kesannya mungkin tidak dapat dilihat dalam jumlah syarikat sehingga Q1 2025."

Pembuat kereta China dan Eropah meningkatkan persaingan untuk Tesla

Penguasaan Tesla dalam pasaran EV menghadapi masalah pada tahun 2024 apabila pesaing seperti BYD, Ford, dan Hyundai mendapat daya tarikan.

Di Eropah, jualan Tesla turun 14% tahun ke tahun hingga November, dengan pendaftaran November jatuh daripada 31,810 pada 2023 kepada 18,786 pada 2024 apabila gergasi kereta Eropah BMW dan Volkswagen meningkatkan permainan mereka.

Di China, Tesla bergelut untuk bersaing dengan pertumbuhan 8% pasaran EV yang lebih luas, dengan jualan Model Y meningkat hanya 5%.

Sementara itu, BYD dan jenama China yang lain seperti Chery, Li Auto, Jetour, LeapMotor, dan Aito dengan ketara mengatasi pertumbuhan Tesla.

BYD juga telah berkembang secara agresif dengan menubuhkan kilang pembuatan di luar China dan meningkatkan eksportnya.

Patrick George, ketua editor InsideEVs, memberitahu CNBC bahawa dia berpendapat Tesla masih melakukan banyak perkara lebih baik daripada mana-mana pembuat EV lain, terutamanya apabila ia berkaitan dengan rangkaian pengecasannya.

Tetapi cabaran operasi terbesar Tesla pada suku terbaharu ialah "pekerjaan yang penting untuk menjadi sebuah syarikat kereta."

Cabaran Cybertruck dan pengumpulan inventori

Cybertruck yang dinanti-nantikan, yang memulakan kerjaya pada penghujung 2024, menghadapi halangan apabila Tesla bergelut dengan ketidakcekapan pengeluaran dan peningkatan inventori.

Pekerja di barisan pemasangan Cybertruck dihantar pulang buat sementara waktu semasa S4, menunjukkan potensi usaha untuk mencegah lebihan bekalan.

George berkata bahawa Tesla membuat kesilapan kerana tidak membawa "EV yang lebih berpatutan pada 2024," dan menambah bahawa Cybertrucks "menimbun di lot kereta terpakai."

Cybertruck keluli sudut bermula pada sekitar $80,000.

Jauh ke hadapan untuk Tesla

Walaupun menghadapi cabaran di luar negara, Tesla mengekalkan penguasaan di Amerika Utara.

Pemotongan harga dan insentif yang agresif telah meningkatkan jualan, terutamanya untuk SUV Model Y.

Walau bagaimanapun, langkah-langkah ini melibatkan kos margin yang lebih nipis dan pengumpulan inventori yang tidak terjual.

Dalam usaha untuk mendapatkan semula momentum, Tesla menyasarkan untuk melancarkan EV kos rendah dan autonomi pada 2025.

Musk mengunjurkan pertumbuhan 20%-30% sepanjang 2024, didorong oleh kemajuan dalam teknologi autonomi dan peningkatan pengeluaran model mampu milik.

Walaupun Tesla kekal sebagai peneraju dalam inovasi EV, persaingan yang semakin meningkat, cabaran operasi dan gangguan luaran boleh membentuk trajektori syarikat pada tahun-tahun akan datang.