Sekatan AS meningkatkan kos pengangkutan untuk minyak campuran ESPO Rusia

Data dan pandangan pedagang mendedahkan bahawa kadar pengangkutan untuk minyak ESPO Blend Rusia dari pelabuhan Timur Jauh Kozmino telah melonjak lima kali ganda, menurut laporan Reuters.

Peningkatan ini disebabkan oleh kekurangan kapal berikutan sekatan baharu AS yang telah mengurangkan ketersediaan kapal tangki di pasaran.

Kesan kenaikan kos pengangkutan

Kos pengangkutan yang lebih tinggi memberi kesan ketara kepada hasil penjual minyak Rusia, yang sudah bergelut dengan cabaran yang ditimbulkan oleh sekatan AS dan halangan logistik yang kompleks.

Peningkatan kos pengangkutan ini mengurangkan lagi keuntungan mereka dan menambah tekanan kewangan sedia ada.

Selain itu, kekurangan kapal di rantau ini semasa musim sejuk berpotensi membawa kepada gangguan dalam proses pemuatan, menyebabkan kelewatan selanjutnya dan menjejaskan keseluruhan rantaian bekalan, kata Reuters.

Gabungan faktor ini–kos pengangkutan yang lebih tinggi, sekatan AS, kerumitan logistik dan potensi gangguan pemuatan–mencipta persekitaran yang mencabar bagi penjual minyak Rusia, yang memberi kesan kepada keupayaan mereka untuk beroperasi dengan cekap dan mengekalkan keuntungan.

AS menyetujui syarikat minyak utama Rusia Surgutneftegaz dan Gazprom Neft, bersama lebih 180 kapal, pada 10 Januari.

Ini adalah sekatan paling keras yang pernah dikenakan ke atas industri minyak Rusia.

Sekatan itu menyasarkan aliran hasil Rusia daripada eksport minyak ketika kuasa barat cuba menghentikan usaha Moscow dalam perang di Ukraine.

Kos penghantaran dari pelabuhan Kozmino

Peniaga melaporkan bahawa kos penghantaran minyak dari pelabuhan Kozmino ke China dengan kapal tangki Aframax, yang mempunyai kapasiti sekitar 100,000 tan, telah melonjak kepada antara $6.5 juta dan $7.5 juta, menurut laporan itu.

Ini adalah peningkatan yang ketara daripada kos purata $1.5 juta pada akhir tahun lepas.

Data daripada Simpson Space Young, yang diakses melalui LSEG Workspace, menunjukkan bahawa kadar tambang untuk penghantaran minyak dari Kozmino ke pelabuhan China utara berada pada $6.5 juta.

Penghantaran ke pelabuhan China selatan berjumlah $7.5 juta.

Peniaga melaporkan bahawa kadar tambang untuk penghantaran minyak ESPO Blend ke India mengalami lonjakan yang ketara, mencecah kira-kira $9-10 juta untuk perjalanan sehala, menurut Reuters.

Ini mewakili peningkatan yang ketara daripada kadar di bawah $3 juta yang diperhatikan pada akhir tahun 2024.

India dan negara Asia lain seperti China menghadapi kesukaran untuk mengakses kargo minyak Rusia kerana peniaga mengelak kapal tangki yang disekat.

Oleh itu, negara-negara Asia telah melihat gred mentah dari negara-negara Timur Tengah dan Afrika.

Kekurangan kapal

Sekatan AS menyasarkan lebih 80 kapal tangki yang terlibat dalam penghantaran minyak Rusia ke Asia, kebanyakannya digunakan untuk penghantaran minyak ESPO Blend, menurut salah seorang peniaga yang dipetik dalam laporan itu.

Peniaga itu memberitahu Reuters:

Walaupun kekurangan kapal tangki, pemuatan minyak dari Kozmino telah berjalan tanpa masalah dalam beberapa minggu kebelakangan ini, menurut seorang peniaga lain.

Eksport minyak pelabuhan timur telah terganggu pada sepuluh hari pertama bulan Januari.

Terminal itu ditutup selama beberapa hari akibat ribut yang teruk.

Menurut peniaga, penjual juga boleh mendapatkan bekalan minyak ESPO Blend dengan menggunakan lokasi ship-to-ship (STS), seperti yang berdekatan dengan pelabuhan China atau Yosu, Korea Selatan.

Titik STS berhampiran Yosu kerap digunakan semasa penggantungan penjualan minyak Sokol tahun lalu, apabila syarikat Rusia mempunyai sejumlah kargo minyak yang tidak terjual di atas air.