Mengapa peniaga minyak dan gas meminta pengecualian tarif untuk import AS dari China?

Peniaga minyak dan gas berkemungkinan akan meminta pengecualian tarif daripada Beijing, menurut laporan Reuters.

Kerajaan China berhasrat untuk melaksanakan tarif ini ke atas import minyak mentah dan gas asli cecair (LNG) AS mulai 10 Februari.

Dalam ketegangan perdagangan yang semakin memuncak antara AS dan China, tarif baharu telah dilaksanakan oleh kedua-dua pihak.

Tidak lama selepas Presiden AS Donald Trump mengenakan tarif ke atas barangan China, China bertindak balas dengan set tarifnya sendiri.

Kementerian Kewangan China mengumumkan bahawa ia akan mengenakan levi 15% ke atas import arang batu AS dan LNG, dan levi 10% ke atas minyak mentah.

Tarif ini, bersama-sama dengan levi tambahan ke atas peralatan ladang dan kereta tertentu, akan berkuat kuasa pada 10 Februari.

Langkah ini menandakan peningkatan ketara dalam pertikaian perdagangan yang berterusan antara dua ekonomi terbesar di dunia.

Menurut data daripada firma analisis Kpler dan LSEG yang dipetik dalam laporan itu, enam kapal sedang dalam perjalanan ke China.

Ini termasuk empat kapal tangki yang membawa sejumlah 6 juta tong minyak mentah AS, yang terdiri daripada West Texas Intermediate (WTI) dan Alaska North Slope (ANS), dan dua kapal LNG.

Tarif menambah masalah perdagangan

Tiga peniaga minyak memberitahu Reuters pada hari Jumaat bahawa syarikat mungkin perlu memohon pengecualian untuk kapal tangki yang telah ditempah.

Dua daripada peniaga menambah bahawa adalah lebih sukar untuk mendapatkan penepian bagi tawaran baharu.

Sementara itu, penjualan semula minyak AS adalah mustahil kerana harga yang tidak menguntungkan di tengah-tengah peningkatan pengeluaran, menurut sumber perdagangan China.

Dua peniaga pakar dalam minyak AS mendedahkan bahawa mereka tidak melihat sebarang kargo yang ditawarkan semula yang asalnya dimaksudkan untuk China, menurut Reuters.

Ini kerana masih ada kargo yang tidak terjual tersedia untuk pemuatan bulan Mac.

Unipec, cabang dagangan Sinopec, penapisan terbesar di Asia, dan pembeli terbesar minyak Amerika China, mempunyai perjanjian minyak AS jangka panjang dan mengambil bahagian dalam perniagaan minyak saluran paip di AS, menurut laporan itu.

Sumber memberitahu Reuters:

Tarif 10% bermakna Unipec perlu melakukan lebih banyak pertukaran, seperti menghantar lebih banyak minyak ke Korea dan Jepun sebagai pertukaran untuk apa sahaja yang pembeli ini terpaksa menukarnya.

Sumber itu juga berkata bahawa Unipec boleh memilih untuk meningkatkan jualannya kepada pelanggan domestik AS.

LNG mengalir

Sekurang-kurangnya lapan Pengangkut Mentah Sangat Besar (VLCC) tambahan dikhaskan oleh syarikat seperti Vitol, Gunvor, Occidental, ExxonMobil dan Atlantic Trading and Marketing Inc., bahagian perdagangan TotalEnergies Perancis.

Sementara itu, kapal Mu Lan, yang memuatkan LNG di Corpus Christi pada 16 Disember, dijadualkan tiba di terminal Fujian pada Khamis, menurut laporan itu.

Pengenaan tarif 15% ke atas eksport LNG AS ke China dijangka memberi kesan yang ketara kepada aliran perdagangan LNG global.

Menurut penganalisis di Kpler, tarif ini berkemungkinan akan menyebabkan penurunan mendadak dalam eksport LNG AS ke China.

Akibatnya, pengeksport LNG AS berkemungkinan akan mencari destinasi alternatif untuk produk mereka, dengan Eropah dan negara Asia lain muncul sebagai penerima yang paling mungkin.

Peralihan dalam aliran perdagangan ini mungkin mempunyai beberapa implikasi. Bagi China, ia mungkin perlu mendapatkan sumber LNG daripada pembekal lain, yang berpotensi pada harga yang lebih tinggi.

Bagi Eropah, peningkatan akses kepada LNG AS boleh membantu mempelbagaikan sumber tenaganya dan berpotensi menurunkan harga.

Bagi negara Asia yang lain, ketersediaan LNG AS boleh memberi peluang untuk mendapatkan bekalan tenaga yang boleh dipercayai.

"China dijangka meningkatkan lagi import LNG dari Qatar, Rusia, dan pembekal lain untuk menggantikan potensi penurunan dari AS," kata penganalisis di Kpler.