Bolehkah hubungan Musk dengan Presiden Trump melambatkan kelulusan FSD Tesla di China?

Tesla menghadapi potensi kelewatan dalam mendapatkan kelulusan kawal selia untuk teknologi Pemanduan Sendiri Penuh (FSD) di China, kerana syarikat itu terperangkap dalam perang perdagangan AS-China yang semakin meningkat.

Walaupun terdapat tanda-tanda awal bahawa kelulusan boleh datang pada Q2 2025, pihak berkuasa China tidak memberikan garis masa yang jelas, seperti dalam laporan Financial Times.

Lesen FSD adalah penting untuk Tesla melancarkan ciri pemanduan separa autonomi di China, yang boleh meningkatkan hasil langganan dan membantu mengatasi kemerosotan jualan di pasaran EV terbesar di dunia.

Sistem ini membolehkan kenderaan Tesla memecut, mengemudi, brek, dan menukar lorong, tetapi pemandu mesti sentiasa berhati-hati dengan tangan di atas roda.

Perang perdagangan Trump menambah cabaran Tesla

Tesla pada mulanya merancang untuk melancarkan FSD di China dan Eropah pada awal 2025, sementara menunggu kelulusan kawal selia.

Walau bagaimanapun, ketegangan perdagangan yang semakin meningkat telah meletakkan rancangan tersebut dalam risiko.

Awal bulan ini, Kementerian Kewangan China mengumumkan tarif baharu ke atas import AS, mengenakan duti 15% ke atas arang batu dan gas asli cecair serta tarif 10% ke atas minyak mentah, peralatan pertanian dan kereta tertentu.

Langkah itu mengikut perintah eksekutif yang ditandatangani oleh Presiden Trump untuk mengenakan tarif ke atas China, memetik kegagalannya untuk mengekang aliran dadah terlarang ke AS.

Kementerian Kewangan China juga mengkritik AS kerana tindakan tarif unilateralnya, menuduhnya melanggar peraturan Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO).

Pengawal selia China dilaporkan menggunakan lesen FSD Tesla sebagai cip tawar-menawar dalam rundingan perdagangan dengan Presiden Donald Trump, sumber memberitahu penerbitan berita itu.

Musk: liabiliti untuk Tesla?

Hubungan rapat Elon Musk dengan Trump—sebagai penasihat dan penderma utama—kini boleh bekerja menentang Tesla di China.

Musk secara peribadi mengetuai usaha melobi Tesla di Beijing, termasuk pertemuan mengejut dengan Perdana Menteri China Li Qiang pada April 2024.

Walaupun Tesla memperoleh permit ujian untuk 10 kenderaan di Shanghai dan bekerjasama dengan Baidu untuk teknologi pemetaan, kebimbangan keselamatan data tetap menjadi halangan utama.

China tidak membenarkan video latihan dieksport, manakala peraturan AS menghalang Tesla daripada melatih FSD dalam China.

"Kami berada dalam sedikit ikatan," Musk mengakui pada panggilan pendapatan terbaru Tesla. "Mereka tidak akan membenarkan kami memindahkan video latihan ke luar China, dan AS tidak akan membenarkan kami melakukan latihan di China."

Perjuangan Tesla di seluruh AS dan China

Gigafactory Tesla di Shanghai, yang dilancarkan pada 2018, memainkan peranan utama dalam ledakan EV China.

Walau bagaimanapun, pesaing tempatan sejak itu telah mengatasi Tesla dengan harga yang lebih rendah dan ciri canggih.

Pada Januari 2025, bahagian pasaran Tesla di China berada pada 4.5%, manakala BYD, disokong oleh Warren Buffett, mendahului dengan 27%.

BYD baru-baru ini melancarkan sistem bantuan pemandu "Mata Tuhan"nya, memberikan cabaran baharu kepada cita-cita Tesla.

FSD Tesla belum lagi diluluskan untuk pemanduan autonomi sepenuhnya di AS. Musk telah mendakwa Tesla akan mempunyai kereta pandu sendiri di jalan Texas menjelang Jun, tetapi syarikat itu menghadapi penyiasatan kawal selia ke atas kemalangan berkaitan FSD.

Musk mengakui pada Julai 2024 bahawa ramalan masa lalunya mengenai autonomi terlalu optimistik, tetapi masih menegaskan bahawa FSD Tesla akan menjadi "lebih baik daripada manusia" menjelang akhir 2025.