Terobosan India yang dirancang Tesla: patutkah pembuat EV India bimbang?

Tesla sekali lagi menjadi tumpuan kerana ia semakin hampir memasuki pasaran India, selepas dua percubaan yang tidak berjaya sebelum ini.

Laporan terkini mencadangkan bahawa gergasi EV itu telah mula mengeluarkan kenderaan di kemudahan Berlinnya untuk diimport ke India, sambil juga secara aktif meninjau lokasi kilang yang berpotensi.

Perkembangan ini mengikuti pertemuan CEO Tesla Elon Musk dengan Perdana Menteri India Narendra Modi baru-baru ini.

Bagaimanapun, Musk mahupun syarikat itu tidak mengesahkan rancangan ini secara rasmi.

Menurut laporan CNBC-TV18, Tesla berhasrat untuk mula menjual kenderaan import dari kilangnya di Berlin di India seawal April.

Syarikat itu dijangka memperkenalkan EV mesra bajet berharga kira-kira $25,000 (sekitar Rs 21 lakh).

Menambah berat kepada dakwaan ini, laporan Reuters mencadangkan bahawa Tesla sedang memuktamadkan lokasi untuk dua bilik pameran di India dan telah menyiarkan 13 peluang pekerjaan di seluruh bahagian jualan dan perkhidmatan di Mumbai dan Delhi.

Duti import EV yang dikurangkan boleh menjadikan kereta Tesla lebih mampu milik untuk orang India

Percubaan lepas Tesla untuk memasuki India telah dihalang oleh duti import negara yang tinggi, yang berkisar antara 70% dan 100% pada unit binaan lengkap (CBU).

Tarif yang tinggi ini akan menjadikan kenderaan Tesla sangat mahal untuk kebanyakan pengguna India.

Walau bagaimanapun, dasar EV baharu India, yang diumumkan pada Mac 2024, berpotensi untuk memudahkan kemasukan Tesla.

Dasar ini membenarkan pembuat kereta yang melabur sekurang-kurangnya $500 juta dalam pembuatan tempatan mengimport 8,000 EV setiap tahun dengan pengurangan duti import sebanyak 15%.

Jika Tesla layak di bawah dasar ini, kenderaannya boleh menjadi jauh lebih mampu milik untuk pembeli India.

Pasaran EV India: peluang dan cabaran untuk Tesla

Pasaran kenderaan elektrik India ditetapkan untuk pengembangan pesat.

Menurut Frost & Sullivan, sektor itu dijangka berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak 34.5% antara 2023 dan 2030.

Laporan oleh India Energy Storage Alliance menyatakan bahawa jualan EV terkumpul India melepasi 4.1 juta unit pada TK 2023-24, dengan unjuran melebihi 28 juta EV menjelang 2030.

Walaupun pertumbuhan yang menjanjikan ini, Tesla menghadapi landskap persaingan yang sukar.

Pembuat kereta domestik seperti Tata Motors dan Mahindra telah pun bertapak dalam sektor EV dengan menawarkan model kos efektif yang sejajar dengan pilihan pengguna tempatan.

Tambahan pula, model jualan langsung Tesla dan rangkaian perkhidmatan terhad boleh menimbulkan cabaran melainkan syarikat itu memperkenalkan pelan hala tuju yang jelas untuk perkhidmatan selepas jualan dan infrastruktur pengecasan.

Adakah Tesla akan memakan bahagian pasaran Tata Motors, M&M?

Pakar industri dan penganalisis kekal berbelah bahagi sama ada kemasukan Tesla akan mengganggu pasaran automotif India dengan ketara.

Ada yang percaya kehadiran syarikat itu akan mendorong persaingan, memaksa pemain domestik untuk memperhalusi strategi harga mereka dan meningkatkan inovasi.

Yang lain berpendapat bahawa impak Tesla akan menjadi minimum tanpa asas pembuatan tempatan yang kukuh.

Sathyanarayana Kabirdas, Naib Presiden di Frost & Sullivan, percaya keupayaan Tesla untuk memanfaatkan duti import yang dikurangkan boleh mendorong pembuat kereta mewah lain untuk mempertimbangkan semula model harga mereka.

Beliau juga mencadangkan bahawa ketibaan Tesla mungkin mendorong kerajaan India untuk memperkenalkan pelarasan dasar selanjutnya untuk menyokong pengeluar tempatan.

Sebaliknya, G20 Sherpa India dan bekas Ketua Pegawai Eksekutif Niti Aayog, Amitabh Kant baru-baru ini meremehkan potensi penguasaan Tesla di India.

“Tatas dan Mahindras tidak akan membenarkan Tesla berjaya. Harga mereka sangat kompetitif,” katanya.

Sumber: Finshots

Penganalisis pasaran Ambareesh Baliga menyuarakan sentimen ini, mencadangkan bahawa kemasukan Tesla akan mempunyai lebih banyak kesan sentimental ke atas pemain EV tersenarai dan bukannya perubahan struktur dalam industri.

“Julat harga Tesla akan lebih tinggi daripada sasaran pelanggan Tata Motors India EV, MSIL, dan M&M, dan oleh itu, saya tidak melihat sebarang perubahan di sini. M&M mungkin melihat kelebihan penggerak pertama dalam EV segmen pertengahan, dengan BE 6e dan XEV 9e (harga antara ₹20 lakh dan ₹35 lakh) menyaksikan tempahan rekod," tambahnya.

CLSA berkata bahawa Tesla mesti menubuhkan pembuatan tempatan untuk mencapai daya saing harga, kerana walaupun duti import yang dikurangkan mungkin tidak mencukupi untuk membawa harga di bawah Rs 35-40 lakh.

Pembuat komponen EV utama mungkin mendapat manfaat

Pembrokeran terkemuka CLSA dan Nomura percaya kemasukan Tesla tidak akan memberi kesan ketara kepada pemimpin pasaran domestik seperti Maruti Suzuki atau Tata Motors.

Walau bagaimanapun, mereka melihat potensi manfaat untuk pembekal utama seperti Sona Comstar, Sansera Engineering dan Motherson Sumi.

Saham tujuh syarikat India tersenarai yang membekalkan alat ganti kepada Tesla melonjak minggu lalu, apabila rancangan India gergasi EV itu menjadi lebih jelas.

Sadhar Technologies naik 5%, SKF India naik 2.5%, Sundaram Fasteners naik 2.2%, Varroc Engineering menambah 2%, Suprajit Engineering dan Sona BLW naik 1% setiap satu, manakala Bharat Forge turun 0.17%.

Berikut ialah prestasi empat pembekal utama dalam pasaran saham:

Suprajit Engineering: Syarikat itu telah membekalkan komponen kepada Tesla sejak 2022.

Walau bagaimanapun, harga sahamnya telah jatuh 18% tahun setakat ini, didagangkan pada Rs 390.

Sona BLW Precision Forgings: Terkenal dengan komponen yang ditempa ketepatannya, Sona BLW boleh muncul sebagai pembekal utama kepada Tesla.

Stoknya turun 15% YTD, kini pada Rs 503.25.

Sundram Fasteners: Firma ini telah membekalkan Tesla sejak 2017 dan memperoleh kontrak komponen EV bernilai $250 juta pada 2023.

Harga sahamnya telah merosot melebihi 8.5% YTD.

Kejuruteraan Varroc: Pembekal sistem pencahayaan untuk Tesla Model S dan Model X, saham Varroc telah jatuh 12.6% pada tahun lalu.