AirAsia induk Capital A memperoleh $226M dalam penempatan persendirian untuk meningkatkan pemulihan kewangan

Capital A Malaysia, syarikat induk syarikat penerbangan tambang murah AirAsia, telah menyelesaikan penempatan persendirian bernilai 1 bilion ringgit ($226 juta), lapor Reuters pada Isnin.

Langkah itu mengukuhkan usahanya untuk keluar dari klasifikasi PN17—penamaan Malaysia untuk firma yang bermasalah kewangan—selepas kumpulan syarikat penerbangan itu mengalami kerugian besar akibat sekatan perjalanan berkaitan pandemik.

Ketua Pegawai Eksekutif Tony Fernandes mengesahkan penyempurnaan penempatan itu pada hari Isnin tetapi enggan memberikan butiran lanjut mengenai pelabur terbabit.

Penempatan itu berikutan laporan bahawa dana kekayaan negara Arab Saudi telah menyediakan pelaburan $100 juta dalam AirAsia, dengan perbincangan tambahan sedang dijalankan dengan pelabur dari Singapura dan Jepun.

Suntikan modal baharu itu mendekatkan Modal A kepada matlamatnya untuk menstruktur semula operasi dan mengekalkan penyenaraian bursa sahamnya.

Kelulusan kawal selia dijamin

Capital A telah giat berusaha untuk menyusun semula perniagaannya dan memperbaiki kedudukan kewangannya selepas diklasifikasikan sebagai syarikat PN17.

Jumaat lalu, bursa saham Malaysia meluluskan rancangannya untuk keluar dari status itu, yang Fernandes jangkakan akan siap sepenuhnya menjelang Mei.

Untuk mencapai matlamat ini, syarikat perlu mendapatkan kelulusan pemegang saham, mendapatkan pengesahan mahkamah tinggi Malaysia terhadap pelan pengurangan modalnya, dan menunjukkan dua suku tahun yang menguntungkan berturut-turut.

Langkah pertama dalam pelan penstrukturan Capital A melibatkan penjualan perniagaan penerbangan AirAsianya kepada sekutu jarak jauh AirAsia X.

Langkah ini, yang diumumkan setahun lalu, direka untuk menyatukan operasi jarak dekat dan jauh di bawah satu jenama AirAsia, memperkemas perniagaan untuk kecekapan yang lebih baik.

Capital A berhasrat untuk mengekalkan 18% kepentingan dalam kumpulan syarikat penerbangan yang terhasil sambil mengalihkan tumpuannya ke arah perniagaan bukan penerbangannya, seperti firma logistik Teleport dan unit penyelenggaraan pesawat Asia Digital Engineering.

Pemulihan isyarat keuntungan

Walaupun menghadapi cabaran yang dihadapi oleh industri penerbangan, Capital A telah melaporkan tanda-tanda pemulihan kewangan.

Fernandes menyatakan bahawa syarikat itu mencatatkan suku keempat yang menguntungkan dan berada di landasan untuk kekal dalam keadaan gelap bagi suku pertama tahun ini. Jika momentum positif berterusan, ia akan memenuhi keperluan keuntungan untuk keluar daripada status PN17.

Penyiapan penempatan persendirian menambahkan lagi kestabilan kepada prospek kewangan Capital A, memastikan kecairan yang mencukupi semasa ia menavigasi proses kelulusan kawal selia.

Syarikat itu mempertaruhkan model perniagaannya yang pelbagai, yang termasuk perkhidmatan logistik dan kejuruteraan digital, untuk memacu pertumbuhan yang mampan melangkaui operasi syarikat penerbangan terasnya.

Keyakinan pelabur bertambah

Minat yang dilaporkan daripada dana kekayaan negara Arab Saudi dan pelabur dari Singapura dan Jepun menyerlahkan keyakinan yang semakin meningkat terhadap prospek jangka panjang AirAsia.

Walaupun sektor penerbangan menghadapi pergolakan teruk semasa pandemik, peningkatan semula dalam permintaan perjalanan global telah membantu syarikat penerbangan tambang murah seperti AirAsia memperoleh semula kedudukan yang hilang.

Ditubuhkan pada 2001 dengan hanya dua pesawat, AirAsia telah berkembang menjadi salah satu syarikat penerbangan bajet terbesar di Asia.

Dengan penstrukturan semula yang berterusan dan modal baharu yang dijamin, syarikat menyasarkan untuk meletakkan dirinya untuk keuntungan dan pertumbuhan yang mampan.

Undian pemegang saham dan kelulusan kawal selia yang akan datang akan menjadi kunci dalam menentukan sama ada Modal A berjaya keluar dari status PN17 dan bergerak ke hadapan dengan strategi perniagaan baharunya.