Voepass Brazil mencari perlindungan muflis di tengah-tengah pertikaian LATAM dan halangan keselamatan

Syarikat penerbangan serantau Brazil Voepass telah memfailkan perlindungan kebankrapan, dengan alasan masalah kewangan dan pertikaian yang tidak dapat diselesaikan dengan LATAM Airlines.

Pemfailan itu, yang dipetik oleh Reuters dalam laporan, mendedahkan Voepass menanggung hutang sebanyak 209.2 juta reais (kira-kira $36.78 juta).

Ini menunjukkan perubahan drastik bagi syarikat penerbangan serantau itu, yang telah bergelut sejak nahas salah satu ATRSnya berhampiran São Paulo pada Ogos 2024 yang mengorbankan kesemua 62 penumpang dan anak kapal di dalamnya.

Kemalangan itu mencetuskan penelitian kawal selia yang lebih tinggi dan memuncak dengan penggantungan operasinya oleh pengawal selia penerbangan Brazil ANAC pada Mac 2025, memetik kebimbangan keselamatan dan penyelenggaraan.

Dalam cabaran mahkamahnya, Voepass menegaskan bahawa LATAM Airlines, yang dengannya ia mempunyai perjanjian perkongsian kod yang berterusan, memainkan peranan penting dalam kejatuhan kewangannya.

Tuduhan campur tangan dan pembayaran yang ditahan

Syarikat penerbangan itu mendakwa LATAM melanggar kewajipan kontrak dan menahan pembayaran berkaitan empat pesawat ATR yang dikendalikan di bawah perjanjian perkongsian kod.

Voepass juga menuduh LATAM melakukan kawalan pentadbiran yang berlebihan ke atas operasinya. Pertikaian itu kini di bawah timbang tara.

"Walaupun pertikaian ini sudah menjadi subjek timbang tara, hakikatnya LATAM sentiasa melakukan campur tangan pentadbiran yang besar dalam pengurusan perniagaan Voepass," kata syarikat penerbangan itu dalam pemfailannya.

Percanggahan pendapat adalah mengenai empat pesawat ATR yang dikendalikan oleh Voepass dalam perjanjian perkongsian kod dengan LATAM.

Selepas kemalangan maut itu, operasi pesawat yang dilindungi oleh kontrak itu dilaporkan digantung oleh LATAM, dan pembayaran kerana Voepass telah ditahan.

Sejarah bermasalah muncul semula

Voepass sebelum ini telah menjalani prosiding kebankrapan dari 2012 hingga 2017, selepas itu ia menstruktur semula dan mengembangkan rangkaian serantaunya, termasuk perkongsian dengan LATAM.

Voepass membina semula rangkaian serantaunya dan membentuk pakatan strategik, termasuk perjanjian perkongsian kod dengan kumpulan LATAM.

Bencana 2024 bukan sahaja menghancurkan kepercayaan orang ramai tetapi juga membawa kepada cabaran pengawalseliaan dan operasi.

Pada Mac 2025, Agensi Penerbangan Awam Kebangsaan (ANAC) Brazil menghentikan semua penerbangan Voepass, dengan alasan kebimbangan keselamatan dan penyelenggaraan.

Voepass telah berusaha untuk mewujudkan semula pensijilan dan menyambung semula operasi.

Dalam satu kenyataan yang dikeluarkan bulan itu, syarikat penerbangan itu menyatakan bahawa ia "komited untuk menyambung semula operasi secepat mungkin" dan akan bekerjasama dengan pihak berkuasa untuk menangani kebimbangan keselamatan.

Pada 9 Ogos, penerbangan serantau 2283 Voepass, ATR-72 yang terbang dari Cascavel ke Sao Paulo, terhempas di Vinhedo.

Penilaian awal menunjukkan bukti pembentukan ais di dalam pesawat, tetapi tiada punca yang pasti.

ANAC telah memerhati dengan teliti Voepass sejak kemalangan itu dan menyatakan bahawa terdapat "pecah amanah" dalam sistem dalaman firma, yang mengakibatkan penggantungan sementara.

"Keputusan ANAC berpunca daripada ketidakupayaan Voepass untuk menyelesaikan penyelewengan yang dikenal pasti semasa penyeliaan, serta pelanggaran syarat yang ditetapkan sebelum ini untuk operasi diteruskan dalam piawaian keselamatan yang diperlukan," kata agensi itu bulan lepas.