Pembuat kereta global mengurangkan ramalan apabila tarif Trump dan kos EV memerah margin

Pembuat kereta global mendail kembali ramalan keuntungan dan menggantung panduan kerana ketegangan tarif, margin yang lemah daripada kenderaan elektrik, dan persaingan global yang semakin meningkat membayangi prospek jangka pendek industri.

Daripada Volkswagen dan Mercedes-Benz kepada Stellantis dan Aston Martin, syarikat memberi amaran bahawa dasar perdagangan AS di bawah Presiden Donald Trump, digabungkan dengan peningkatan kos pengeluaran dan perubahan permintaan pengguna, menjadikannya semakin sukar untuk melakarkan laluan kewangan yang jelas ke hadapan.

Volkswagen mengurangkan ramalan keuntungan apabila peralihan EV dan kegawatan perdagangan mencecah margin

Volkswagen Jerman berkata pada hari Rabu ia menjangkakan keuntungan operasi tahunan pada bahagian bawah ramalan sebelumnya.

Pengeluar kereta kedua terbesar di dunia kini menjangka pulangan operasi setahun penuh ke atas jualan lebih hampir kepada 5.5%, turun daripada unjuran sebelumnya.

Aliran tunai bersih juga dijangkakan pada hujung bawah julat €2 bilion hingga €5 bilion, dengan ramalan kecairan bersih berlegar sekitar €34 bilion ($38.7 bilion).

Pendapatan suku pertama Volkswagen turun sebanyak 40%, kerana margin dihimpit oleh peralihan berterusan kepada kenderaan elektrik bateri (BEV), yang pengeluarannya kekal kurang menguntungkan berbanding kereta enjin pembakaran.

"Penjualan kenderaan elektrik bateri meningkat lebih daripada dua kali ganda di Eropah pada suku pertama, tetapi ini datang dengan kos pengurangan margin," kata syarikat itu.

Ketua Pegawai Kewangan Arno Antlitz mengakui cabaran itu, berkata: "Kami perlu memastikan struktur kos yang kompetitif di samping penawaran kukuh kenderaan kami untuk kekal berjaya dalam dunia yang berubah dengan pantas."

Mercedes-Benz menarik balik bimbingan setahun penuh

Kehati-hatian Volkswagen itu disuarakan oleh pesaing Mercedes-Benz, yang menarik panduan pendapatannya untuk tahun itu, memetik "ketidaktentuan semasa" berpunca daripada tarif diperbaharui Presiden AS Donald Trump ke atas kenderaan import.

Pengeluar kereta mewah Jerman itu melaporkan penurunan 41% dalam pendapatan kumpulan sebelum faedah dan cukai (EBIT) kepada €2.3 bilion pada suku pertama.

Jualan kereta dan van jatuh 7%, termasuk kemerosotan 10% di Eropah dan China. Hanya pasaran AS menunjukkan daya tahan, dengan peningkatan jualan sebanyak 1%.

Margin keuntungan untuk bahagian keretanya turun kepada 7.3% daripada 9% setahun sebelumnya.

"Ketidaktentuan semasa berkenaan dengan dasar tarif, langkah mitigasi dan potensi kesan langsung dan tidak langsung ke atas tingkah laku pelanggan adalah terlalu tinggi untuk menilai perkembangan perniagaan dengan pasti untuk baki tahun ini," kata Mercedes dalam satu kenyataan.

Dengan mengandaikan tarif kekal, syarikat itu memberi amaran bahawa keuntungannya akan "terjejas secara negatif."

Pada penghujung Mac, pembuat kereta itu memberitahu penganalisis bahawa ia telah menyimpan inventori di AS untuk mengimbangi potensi kejutan tarif.

CFO Mercedes menambah bahawa sebarang kesan tarif tambahan pada 2025 boleh mengurangkan margin kereta sehingga 300 mata asas.

Stellantis menggantung panduan pemulihan selepas penurunan keuntungan yang mendadak

Stellantis, pengeluar kenderaan Jeep dan Peugeot, pada hari Rabu menggantung unjurannya untuk pemulihan sederhana tahun ini selepas mengalami penurunan 64% dalam keuntungan operasi larasan pada 2024.

Pendapatan suku pertama merosot 14% tahun ke tahun kepada €35.8 bilion ($40.7 bilion), secara amnya sejajar dengan jangkaan pasaran.

Pembuat kereta itu berkata, dasar tarif AS yang berubah-ubah mewujudkan terlalu banyak ketidakpastian untuk mengekalkan ramalan sebelumnya.

Stellantis juga melaporkan membakar lebih €6 bilion tunai tahun lepas, meningkatkan kebimbangan mengenai daya tahan kewangannya dalam pertikaian perdagangan yang berpanjangan.

Volvo Cars menarik balik ramalan, Aston Martin untuk mengehadkan eksport ke AS

Volvo Cars pada hari Selasa menarik balik ramalan pendapatannya untuk dua tahun akan datang, juga memetik kesan tidak menentu rejim tarif AS.

Sementara itu, pembuat kereta mewah Britain, Aston Martin melaporkan kerugian yang lebih kecil daripada jangkaan pada suku pertama dan berkata ia akan mengehadkan eksport kenderaan ke AS untuk mengurangkan kesan tarif baharu 25% ke atas kereta dan alat ganti yang diimport.

Syarikat itu mencatatkan kerugian sebelum cukai terlaras sebanyak £79.8 juta ($106.8 juta) untuk tiga bulan berakhir 31 Mac, lebih baik daripada jangkaan penganalisis dan jauh lebih rendah daripada kerugian £110.5 juta yang dicatatkan setahun lalu.

Walaupun segmen mewah mempunyai sedikit kuasa penetapan harga, Aston Martin mengakui bahawa gangguan berkaitan tarif masih menjadi masalah besar.

Trump melonggarkan tarif kereta dalam usaha menyokong pembuatan domestik

Sementara itu, Presiden Donald Trump pada hari Selasa menandatangani arahan eksekutif melonggarkan beberapa tarif 25% yang dikenakannya sebelum ini ke atas kereta dan alat ganti kereta.

"Kami hanya mahu membantu mereka semasa peralihan kecil ini, jangka pendek," kata Trump kepada pemberita, sambil menekankan bahawa pentadbiran tidak berniat untuk menghukum pengeluar.

Langkah itu, menurut Setiausaha Perbendaharaan Scott Bessent, direka untuk membolehkan pembuat kereta mempercepatkan pengeluaran domestik.

"Presiden Trump telah mengadakan pertemuan dengan pengeluar kereta domestik dan asing, dan dia komited untuk membawa kembali pengeluaran kereta ke AS," kata Bessent semasa taklimat Rumah Putih.

Salah satu daripada perintah eksekutif meminda 25% tarif kereta untuk memberikan pelepasan terhad untuk kenderaan pemasangan AS yang menggunakan alat ganti asing.

Di bawah polisi baharu itu, kenderaan yang layak akan menerima rebat satu tahun bernilai 3.75% daripada harga jualan kenderaan, mencerminkan anggaran beban tarif bagi alat ganti buatan asing yang merangkumi 15% daripada kos tersebut.

Pada tahun kedua, rebat akan menyusut kepada 2.5%, sejajar dengan pengurangan bahagian komponen import.

Seorang pegawai kanan Jabatan Perdagangan, bercakap dengan syarat tidak mahu namanya disiarkan, berkata pembuat kereta telah melobi pentadbiran untuk lebih banyak masa untuk menyesuaikan rantaian bekalan dan membina kemudahan baharu.

Pegawai itu berkata pengilang dijangka mengumumkan pengambilan baharu, perluasan syif, dan rancangan kilang tambahan dalam beberapa minggu akan datang, lapor AP.