Azul Brazil mencatatkan kerugian mendadak Q1 walaupun pertumbuhan hasil dan trafik penumpang meningkat

Syarikat penerbangan Brazil Azul mencatatkan kerugian bersih larasan sebanyak R$1.816 bilion (kira-kira AS$353 juta) pada suku Mac, menandakan peningkatan 460.4% daripada tempoh yang sama tahun lepas.

Syarikat penerbangan itu mengaitkan kenaikan mendadak dalam kerugian disebabkan peningkatan kos operasi dan susut nilai sebenar Brazil, walaupun permintaan dan hasil penumpang stabil, menurut saluran media tempatan Info Money.

Tanpa mengambil kira peruntukan, pendapatan bersih mencecah R$783.1 juta (lebih kurang US$152 juta) pada suku tersebut, berbanding kerugian R$1.118 bilion (lebih kurang US$217 juta) dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Walau bagaimanapun, nombor yang dilaraskan, bertujuan untuk menunjukkan kesihatan asas operasi Azul, menggambarkan masalah kewangan yang dialaminya semasa ia meningkatkan operasi.

Permintaan penumpang dan pengembangan antarabangsa memacu barisan teratas

Pada 1Q25, hasil operasi meningkat 15.3% tahun ke tahun kepada R$5.4 bilion.

Peningkatan ini didorong oleh permintaan penumpang yang tinggi, hasil sampingan yang besar, dan pelaksanaan hebat aktiviti perniagaan "melangkaui logam" Azul, yang merangkumi operasi program logistik dan kesetiaan.

Trafik penumpang, diukur dalam kilometer penumpang hasil (RPK), meningkat 19.4% tahun ke tahun, mengatasi pertumbuhan kapasiti dan meningkatkan faktor muatan kepada 81.5%, peningkatan 2.6 mata peratusan daripada 1Q24.

Azul mengangkut lebih 8 juta penumpang pada suku tersebut, mewakili pertumbuhan 9.8% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya.

Ukuran kapasiti konvensional, kilometer tempat duduk tersedia (ASK), meningkat 15.6% secara keseluruhan, didorong oleh peningkatan 39.2% dalam operasi asing.

Walaupun peningkatan kapasiti, hasil unit (RASK) kekal stabil pada 42.14 sen (kira-kira AS$0.082), menunjukkan daya tahan harga syarikat penerbangan.

Tekanan kos menghakis margin di tengah-tengah FX dan angin kencang bahan api

Walaupun metrik hasil dan trafik menunjukkan pertumbuhan yang teguh, tekanan kos meningkat. Perbelanjaan operasi berjumlah R$4.8 bilion (lebih kurang AS$932 juta) pada 1Q25, meningkat 24.4% daripada 1Q24.

Peningkatan ini disebabkan terutamanya oleh kapasiti yang lebih tinggi, susut nilai 18.0% daripada sebenar Brazil berbanding dolar AS, dan kenaikan 3.0% dalam harga bahan api.

Pendapatan sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan (EBITDA) meningkat sebanyak 29.4% kepada R$1.385 bilion (kira-kira AS$269 juta), menunjukkan hasil yang lebih tinggi dan inisiatif pengurangan kos.

Walau bagaimanapun, margin EBITDA diselaraskan menurun kepada 25.7%, turun 4.6 mata peratusan daripada setahun yang lalu, kerana tekanan inflasi dan kos luaran mengatasi keuntungan kecekapan.

Azul menyatakan bahawa ia melaksanakan penambahbaikan produktiviti dan langkah penjimatan kos, tetapi ini tidak dapat mengurangkan masalah makroekonomi dengan secukupnya.

Leveraj meningkat apabila hutang bersih meningkat lebih 50%

Terdapat juga tekanan yang melampau terhadap kedudukan kewangan syarikat penerbangan itu. Hutang bersih pada 31 Mac 2025 berjumlah R$31.350 bilion (AS$6.085 bilion), (50.3% kurang daripada tarikh yang sama pada 2024).

Hasilnya, nisbah hutang bersih kepada EBITDA diselaraskan meningkat kepada 5.2 kali ganda.

Azul terus bergelut dengan pengurusan struktur modal dalam menghadapi kos tinggi dan dinamik mata wang yang berubah-ubah.

Nombor suku pertama Azul menggambarkan gambaran yang rumit, dengan hasil yang tinggi dan pertumbuhan trafik yang disandingkan dengan kerugian kewangan dan hutang yang ketara.