China merancang perjanjian Airbus besar sebelum lawatan pemimpin EU, kata laporan

China sedang dalam perbincangan lanjutan untuk membuat tempahan utama bagi pesawat Airbus SE, dengan perjanjian yang berpotensi bertepatan dengan lawatan diplomatik peringkat tinggi daripada pemimpin Eropah bulan depan, lapor Bloomberg memetik orang yang biasa dengan perkara itu.

Pegawai sedang mempertimbangkan pesanan antara 200 hingga sebanyak 500 pesawat, merangkumi kedua-dua model badan sempit dan lebar, termasuk A330neo, kata laporan itu.

Saiz perjanjian akhir kekal lancar, dan sumber memberi amaran bahawa perbincangan mungkin masih gagal atau mengambil masa lebih lama untuk dimuktamadkan.

Airbus enggan mengulas, manakala pihak berkuasa penerbangan China tidak menjawab pertanyaan media.

Jika perjanjian itu mencapai 500 pesawat, ia akan disenaraikan antara tempahan jet terbesar dalam sejarah penerbangan dan menandakan yang terbesar di China setakat ini.

Sebagai perbandingan, Air India membuat tempahan mercu tanda pada 2023 untuk 470 jet dari kedua-dua Airbus dan Boeing, manakala IndiGo diikuti dengan tempahan 500 pesawat sempit yang memecahkan rekod dengan Airbus pada akhir tahun itu.

Masa strategik untuk mesej geopolitik

Perintah yang dicadangkan itu dijangka diumumkan semasa lawatan Julai ke Beijing oleh Presiden Perancis Emmanuel Macron dan Canselor Jerman Friedrich Merz.

Masanya secara simbolik penting: para pemimpin menandakan 50 tahun hubungan diplomatik antara Kesatuan Eropah dan China.

Perancis dan Jerman juga merupakan dua pemegang saham terbesar Airbus.

Sekiranya perjanjian itu menjadi kenyataan, ia akan membolehkan Presiden Xi Jinping menghantar isyarat yang dikira kepada Washington, di mana Presiden Donald Trump bersiap sedia untuk penggal lain dan berikrar untuk menetapkan semula peraturan perdagangan dengan China.

Saingan Airbus, Boeing Co., sebahagian besarnya masih ditutup daripada tawaran penerbangan komersial China dalam beberapa tahun kebelakangan ini, walaupun merupakan pengeksport terbesar AS.

Airbus mendapat keuntungan daripada kemunduran Boeing

Keutamaan Beijing terhadap Airbus semakin mendalam berikutan ketegangan AS-China yang berterusan dan masalah Boeing sendiri.

Pengawal selia China menghentikan penghantaran jet Boeing pada April.

Keretakan itu bermula sejak penggal pertama pentadbiran Trump dan diburukkan lagi oleh krisis 737 Max, apabila China menjadi negara pertama yang menjatuhkan pesawat itu berikutan dua kemalangan maut.

Kerosakan selanjutnya berlaku awal tahun ini apabila palam pintu meletup pada pertengahan penerbangan pada jet Boeing, mencetuskan krisis kualiti dan penyiasatan baharu.

Boeing tidak mendapat tempahan komersial utama dari China sejak sekurang-kurangnya 2017, manakala Airbus semakin mendapat tempat.

Pada 2022, China membuat tempahan untuk kira-kira 300 jet badan sempit Airbus bernilai dianggarkan $37 bilion.

Rangsangan untuk permintaan widebody

Orang dalam berkata pesawat berbadan lebar boleh tampil dengan ketara dalam tempahan prospektif, terutamanya kerana tunggakan untuk pesawat lorong berkembar di kalangan syarikat penerbangan China terus mengecil.

A330neo, pesawat lebar terkecil Airbus, dikatakan bakal menjadi calon untuk penyegaran semula armada.

Perjanjian itu akan disalurkan melalui badan perolehan pesawat yang dikendalikan kerajaan China, yang biasanya berunding bagi pihak syarikat penerbangan domestik.

Jika disahkan, perintah itu akan menekankan penjajaran China yang semakin meningkat dengan kepentingan aeroangkasa Eropah, walaupun hubungannya dengan AS masih kekal.